Ремонт на светкавица Canon Speedlite 580exII (смяна на лампа) - Fotoget фотография
Когато камерните или както ги наричат още системни светкавици се използват „дистанционно“, с безжично управление, на стойки, основната опасност, която дебне обикновено бедния бюджет на фотографа, е падането на стойките заедно със светкавиците върху нещо фатално твърдо. Например асфалт или някакви камъни. Това неприятно събитие може да възникне по различни причини - нестабилност на повърхността, порив на вятър (което е особено опасно, ако светкавицата се използва с някакъв вид светлинен модификатор: чадър или малък софтбокс), неудобно движение на участниците във фотографията и др. Веднъж, например, на моя „светкавица“ монопод на статив, оградата на снимачната площадка се срути, случва се.
Колкото и да е странно (по-нататък ще говорим за конкретен модел CANON SPEEDLITE 580EXII), светкавицата може да не се повреди при падане от височината на стелажа, избягвайки само с „козметичен“ страх под формата на няколко драскотини по кутията. Благодарение на японските инженери, този модел е доста издръжлив, особено когато се сдвоява със софтбокс или чадър, което може значително да намали удара от конструкция, която се удря в твърда повърхност. Ако нямате късмет, тогава обикновено пухкаво животно стъпва върху крушка с високо напрежение във въртяща се "глава". Тя, тази глава, също може да получи механични повреди или стойката към държача на багажника може да се счупи. Ако бъде изпуснат върху неравна повърхност, течнокристалният дисплей ще се счупи. Много зависи от случая, много. Ето защо, след като за пореден път един от гостите изпусна стойката, изрязах няколко широки пръстена от мека пореста гума и ги сложих на светкавиците, точно за този много „пухкав“ калъф.
Но лампите в две светкавици трябваше да бъдат сменени, за което услугата поиска достачувствителна, на фона на цената на китайските аналози на светкавиците CANON, сумата: повече от 100 евро за ремонт на всяка светкавица. Трябваше да се оправям сам. Първо демонтирах едно огнище, за да оценя мащаба на трагедията. По това време в мрежата нямаше инструкции за разглобяване, но там нямаше нищо особено сложно, но нюансите бяха открити, къде без тях. Основната засада е необходимостта от използване на огнеупорна спойка (поялникът, съответно, също трябва да бъде „по-температурен“ от обикновено), както и да получите прозрачно термосвиване някъде (все още не можах да го намеря). В противен случай ремонтираната светкавица може да се повреди поради прегряване при интензивна употреба. Японците намаляват риска от температурни повреди, като използват високотопим припой, както и материали, устойчиви на високи температури (пластмаса, термосвиваеми, паста, лепило и др.). В нормалната радиолюбителска практика подобни консумативи са рядкост.
Преди да започнете разглобяването, включете светкавицата и я поставете на "широка" позиция (когато дисплеят показва стойност на увеличение от 24 mm). След това изключете и извадете батериите. Прозрачното "стъкло" на светкавицата всъщност се състои от две пластмасови стъкла, разделени с гумено уплътнение. Запомнете позицията на първото, защитно "стъкло" в жлеба на кутията (или залепете парче лепяща лента върху повърхността, например), а също така отбележете къде се намира прорезът в дифузера, разположен зад защитното "стъкло". Това ще помогне по-късно да сглобите правилно този пластмасов „сандвич“, запечатан с еластична лента и да го поставите правилно в жлебовете.
Внимателно „откъснете“ страничните еластични ленти, като извадите всяка от тях с тънка отвертка, те се държат с лепило и развийте всичките осем винта, които закрепват въртящата се глава на светкавицата. След това внимателно отстранете тази част от главата, закрепвайки два винтакоито вече сте отключили. Бъдете внимателни при отстраняване: ако е възможно, оставете защитните пластмасови "стъкла" в жлебовете, а също така не губете уплътненията на тези два винта, те се намират между половината на тялото и бялата пластмасова конструкция вътре, в която светлоизлъчващият елемент се движи на плъзгач.
Самата крушка не можеше да бъде намерена в Унгария, така че трябваше да купя няколко броя на търг (ebay). Въпреки посоченото време за доставка след плащането, крушките пристигнаха месец по-рано от обещаното. Това е хубаво. Към лампата има запоени три проводника, които трябва да се сменят (накъсете подложките на платката, към които са запоени белите проводници от лампата, с парче монтажен кабел за момент, за да премахнете остатъчното напрежение на лампата, ако има такова, в противен случай може забележимо да "потрепне" тока). Струваше ми се, че е по-добре да започнете процедурата за подмяна, като разпоите белия проводник от платката (от страната, където този проводник е сам, вижте снимката по-горе), след което става възможно да премахнете гумения държач от едната страна на дефектната лампа, това ще ви позволи да извадите лампата (или части от нея, ако се счупи при удар) от другата страна на държача. След това избираме прозрачни камбрикови тръби от всяка страна на лампата и я запояваме от проводниците (спойката може да се използва повторно, има много). Запояваме проводниците към новата лампа (няма да е излишно да увием връзката с тънък проводник преди запояване, за надеждност и след това да я запоим) и сглобяваме конструкцията в обратен ред, след което проверяваме светкавицата и това е всичко.
Нещо, може би важно, убягна от вниманието ми. А именно: трябва ли лампата в цокъла да докосва металния рефлектор? Факт е, че с помощта на устойчиви на температура тръби в краищата, лампата може да бъде фиксирана по време на монтажа, така че илище бъдат притиснати към метала с еластична лента, което ще подобри разсейването на топлината, или същите тези тръби ще бъдат между метала и стъклото, което ще увеличи амортизационните свойства на сглобката, намалявайки риска от повреда на лампата по време на механично напрежение. Това е нюансът, който пропуснах. Между другото, можете значително да опростите ремонта, като закупите на Ebay не една лампа, а вече сглобена единица - тогава няма да имате нужда от огнеупорна спойка заедно с трудни тръби. Но такова устройство струва десет пъти повече от лампа, въпреки че удобството на подмяната и най-важното запазването на фабричната надеждност на светкавицата след ремонт може да си струва тези разходи. Може би услугата просто променя целия монтаж, тогава значителната цена на такъв ремонт става ясна.
За тези, които искат да разберат по-дълбоко въпроса, ръководството за обслужване е полезно (за съжаление го намерих току-що). Документ в pdf формат и на английски език.