Ремонт на траверси - Технологичен процес на ремонт на електродвигател-преобразувател NB-436 - Други
По време на депо ремонт, като правило, пръстите на скобите на четкодържателя не се отстраняват от траверсите. Откритите пукнатини се заваряват върху траверсата, дефектните отвори се възстановяват по методите, описани по-горе, износените повърхности на пръстена на траверсата, фиксиращата щанга или заключващите скоби се заваряват и обработват до размерите на чертежа, прорезите и други незначителни дефекти се елиминират от частите на траверсата. Разместени, но изправни фиксиращи ленти са фиксирани. Сменят се въртящият механизъм с пукнатини, счупени зъби или повишено износване, както и неговата ос с пукнатини или задръстени ръбове на квадратната глава. Ако пръстите на скобите на четкодържателя на траверсата са разхлабени или тяхната изолация е повредена, пръстите се отстраняват и ремонтират.
В края на ремонта на елементите, отстранени от траверса, той се сглобява отново. Препоръчително е да използвате специално устройство за монтиране на траверсите. По периметъра на масата му / има шест ограничителя (през 60 °) с жлебове и скоби за фиксиране на траверса, а в средната част има опорно устройство с шаблон за проверка на правилната позиция на прозорците на държача на четката. Траверсата е монтирана на масата, опорното устройство се завърта чрез завъртане на ръчното колело, така че шаблонът да стои срещу прозореца на държача на четката. След това, чрез завъртане на ръчното колело, шублерът се премества в радиална посока, шаблонът се вкарва в прозореца на държача на четката, след което траверсата се фиксира здраво върху масата. Последователно завъртане на шублера, проверете останалите държачи на четки. Ако четкодържателите са монтирани правилно, шаблоните трябва да влизат свободно в прозорците и жлебовете на ограничителите, без да се движи траверсата. При монтиране на ремонтирана траверса разстоянието между осите на прозорците на четкодържателя е строго контролирано. Всички необработени повърхности на ремонтирани спомагателни траверсимашините са боядисани с емайл - SVD емайл.
Озеленяване на зона за отдих, като се вземе предвид увеличаването на устойчивостта на сняг Озеленяването на пътищата е разделено на два основни типа: защитно и декоративно. Защитното озеленяване включва: снегозащитно озеленяване; противоерозионно озеленяване, снегозащитно озеленяване; шумо-газо-прахозащитно озеленяване. Декоративните включват озеленяване, използвано за архитекти.
Основна информация за бояджийските материали и тяхното етикетиране Ремонтното боядисване на автомобил е много труден бизнес. Донякъде е по-лесно за собственика на нова, но вече повредена кола: няма нужда да избирате боя - етикетът на тялото ще посочи номера, името на емайла и собственикът или майсторът може да купи само това. Да нарисуваш няколко части на тялото, хва.
Резултати от измерване на твърдостта на конусната повърхност HV измерванията на твърдостта бяха направени на оборудване Micromet-II, като бяха направени 12 измервания на твърдост за всеки пръскан пръстен. По този начин, за определено покритие, беше извършен вероятностен анализ на резултатите от стойностите на твърдостта в 12 точки. Резултатите от измерването в зависимост от s .