Ремонт на вакуум регулатор на всмукателния колектор (акл двигател)
На снимката по-долу във всмукателния колектор е монтиран клапанът.
Този клапан лесно се отстранява и почиства без инструкции. Функцията на вентила е да променя потока въздух във всмукателния колектор. Работи с рязко натискане на педала на газта, при високи скорости.
Работата с контролния клапан е лесна. За да направите това, отстранете декоративната облицовка от двигателя, извадете маркуча и издухайте вентила. Ако издухва лесно, значи вентилът е счупен. Не бива да духа.
Цената на клапана е около 3000 рубли.06a129061 е номерът на частта. Можете да го купите или да опитате да го поправите сами.
Ние го поправяме сами:
Какво трябва да купите - лепило cosmophen за прозорци. Цената му варира от 100 до 200 рубли. Уплътнител или поксипол. Може да ви трябва момент за лепило за гума, както в моя случай. И ръкавиците, които носят чистачките.
За да поправите вентила, отстранете го внимателно, като го издърпате с отвертка. Ще се разберете на място, няма нищо сложно. След това вземаме тънка отвертка и отчупваме страните в кръг на кръстовището на горния и долния капак. След като страните са счупени, ще видите, че кориците са залепени заедно. Поставяме маркировки на капаците, за да можем да го сглобим после, както беше. Взимаме чиновнически или строителен нож и на кръстовището започваме внимателно да изрязваме и разтваряме, докато го отделим.
Когато всичко това се разпадне, ще разберете как е работил този клапан и той е работил, за да прибере мембраната към себе си.
В моя случай имаше дупка в мембраната, случва се да счупи крака, който държи мембраната, а също така има много дупки в тази мембрана.
Ако счупи крак, просто го залепваме обратно с космофен.
Ако мембраната е разкъсана на няколко места, тогава трябва да изрежете подобна от ръкавицата и да я залепите, както беше.
В моя случай имаше една дупка. Изрязах две лепенки и го залепих за момент от двете страни, притиснах го силно за няколко секунди и го оставих да изсъхне (разбира се, обезмаслих всичко преди този бизнес).
След това монтираме мембраната с крака обратно във вентила, затваряме го без пружина и виждаме, че всичко лежи плоско и кракът е в посоката, както е на снимката:
Разглобяваме, поставяме пружината, нанасяме космофеново лепило върху краищата на един от капаците, докато е желателно лепилото да не попадне върху мембраната, в противен случай клапанът ще се слепи и няма да работи.
Залепваме и задържаме за няколко минути, така че лепилото да грабне или пружината да отвори вашия занаят. След като всичко се слепи, вземаме уплътнител или поксипол и минаваме през залепващите дъски, така че въздухът да не се отрови, ако има грешки, плюс клапанът също ще издържи.
Целият клапан е готов, оставете го да изсъхне за няколко часа и го поставете на място.