Ремонт след скъсване на ангренажен ремък

Колата е направена от Vadim cvadim cvadim, имаше късмет, че сестра ми караше с ниска скорост и веднага заби неутралната и се претърколи в джоба си.

Вадим каза още, че оксигенаторът не е работил правилно, той е бил сам в колата. В гаража намерих втори NTK сензор от миещата мечка на баща ми с подобен конектор, но с малко по-различно разположение на проводниците.

Както казва д-р Хаус - всички лъжат, а аз имам съмнение, че някой зарежда където не трябва. Такова червено покритие не съм виждал - само черно или бяло покритие. Сравнете със случилото се. Горе - тази, която стоеше в парка, долу втората на бащата.

Дължината е малко по-различна, но е още по-добра. Единствената разлика в съпротивлението на нагревателната намотка е 6,2 ома при стандартната и 4,6 ома при миещата мечка, което ще позволи на сондата да се загрее по-бързо.

Стана така:

В резултат на това се заменя с: 1. Ангренажен ремък 2. Насочваща ролка 3. Входящи клапани — 2 бр 4. Капачки за стъргалки за масло — 6бр 5. Термостат 6. Направено промиване на радиатора и много други

В резултат на измиването само на радиатора не беше достатъчно, беше необходимо да се измие цялата система, защото гледката в разширителния съд е тъжна.

---