Renault Twingo - обзорна статия
Renault Twingo остана на поточната линия дълги 14 години. Колата практически не се промени, но в същото време беше търсена и обичана от европейците. Въпреки това, всеки, дори и най-успешният модел, остарява както технически, така и морално. Ето защо през 2006 г. в Париж Renault показа концепцията Twingo, а на автомобилното изложение в Женева през 2007 г. представи серийна версия, която веднага беше наречена от някои умници "градска бълха" ...
Трансформатор
Именно нейното ново Twingo прилича. Той е много подобен на миналогодишния концепт със своите линии на каросерията и остъкляване, както и оптика, но е станал по-скоро практичен градски субкомпакт.
Второто поколение Twingo е ясна илюстрация на ангажимента на Renault за оптимизиране на пространството и гъвкавост на интериора в компактен автомобил. Дължината му е само 3,6 метра, но има голям полезен обем в купето.Renault Twingoима най-големия обем на багажника в своя сегмент - от 165 до 285 литра с четири седалки и 959 литра със свалени задни седалки. И ако допълнително сгънете предната пътническа седалка, тогава в колата можете да транспортирате дори ски или други предмети с дължина до 2,15 м. Между другото, сгънатите предни седалки могат да служат като удобни маси. Twingo също има много полезни и много обемисти кухини и контейнери - от 13-литрови странични "жабки" до 3,7-литрови отделения под предните седалки.
За да се открои от градския поток и да подчертае своята индивидуалност, всеки собственик ще може да аранжира лека татуировка за своето Twingo: предлага се богат набор от декоративни стикери за купето. И иновативни аксесоари като кутия за органайзер (ОрганайзерКутия) или кутии за козметика (Makeup Box).
Въпреки това, компанията не е забравила за други, по-познати опции - автоматичен климатичен контрол, сензори за дъжд и светлина, круиз контрол и други "прелести".
Но основният приоритет в новото Renault Twingo е даден на безопасността, нищо чудно, че французите се гордеят с отличните си сертификати от EuroNCAP. Може да има две или шест въздушни възглавници (в зависимост от конфигурацията) - чифт предни, странични и „завеси“. Системите за активна безопасност са призовани да помогнат на водача - стабилизираща система, ABS, спирачен асистент.
Новото Twingo засега ще се произвежда с четири вида двигатели. Единственият дизелов агрегат с обем 1,5 литра и мощност 65 к.с. вече познат от Modus, и е най-икономичният - разходът му в смесен цикъл не надвишава 4,3 литра на 100 км, това трябва да се хареса на пестеливите европейци.
Най-интересната версия наTwingo GT е оборудвана с нов бензинов двигател TCE (Turbo Control Efficiency) с обем само 1,2 литра. В същото време той произвежда доста възрастни 100 конски сили и 145 Nm въртящ момент, а максималната му скорост е 189 км / ч - не лош резултат за кола от този клас. В допълнение към мощния мотор, модификацията с табелата GT ще се похвали с по-твърдо окачване, специална предна броня с алуминиеви вложки и 15-инчови джанти.
По-простите версии на Twingo се задоволяват с по-малко мощни двигатели. Техният обем също е 1,2 литра, но те не са оборудвани с турбини и имат скромни „стада“ от 60 и 75 „коня“.
Всички модификации са агрегирани с петстепенна "механика" (за турбодвигател със 100 конски сили - с близки предавателни отношения), но версията със 75 конски сили с 1,2-литров двигател може да бъде оборудвана с полуавтоматична скоростна кутияQuickshift5.
Подобно на първото поколение Twingo, новата версия получи задвижване на предните колела, независимо окачване отпред и полунезависимо отзад. Спирачната система на градския компакт от Renault се състои от дискове отпред (диаметър 259 мм) и барабани отзад (203 мм).
перспективи
Както ни казаха официални представители на компанията, все още няма планове за продажба на новото Renault Twingo в Беларус. Според дилърите "градската бълха" няма да бъде популярна сред беларусите - гамата на Renault има по-привлекателни автомобили по отношение на "практичност / цена / оборудване", например Renault Megane.
Така или иначе, дори този модел да попадне в салоните на бялата България, цената му ще бъде по-висока от тази в Европа: това се дължи на факта, че адаптивният пакет за нашите условия оскъпява автомобила.
Екскурзия в историята
Първото поколение на "градската бълха" се появи през 1993 г. и тогава тази кола почти нямаше конкуренти. Моделът остава в търсенето през всичките тези години, произвежда се през всички тези 14 години практически без промени и се продава по целия свят в размер на 2,4 милиона копия.
Ангажимент на Renault 2009
Пускането на пазара на новото Renault Twingo е част от програмата Renault Commitment 2009 на френския автомобилен производител, която има за цел да пусне на пазара 26 нови автомобила и да навлезе на нови пазари. Заедно с близките си братовчеди Clio Campus, Modus и Clio III, новото Twingo трябва значително да укрепи позицията на Renault в сегмента на компактните градски автомобили. Twingo ще се сглобява в Словения, във фабрика в град Ново Место.