Ревю на Volvo XC90, джипове и джипове
Volvo XC90 дебютира през 2002 г. на популярното автомобилно изложение в Детройт. Именно там шведската компания представи нов седемместен паркетен SUV. Трябва да се отбележи, че шведите спешно трябваше да измислят градски SUV (SUV), който да може да се конкурира с такива „другари“ като Mercedes-Benz ML, BMW X5 и други „градски превозни средства за всички терени“. Това обаче беше направено с шведски привкус. И така, студеният ум и скандинавският характер на шведските разработчици успяха да измислят висок клас и престижен автомобил.
Заслужава да се отбележи фактът, че наричането на Volvo XC90 SUV не е съвсем правилно. И така, за „офроуда“ на този автомобил говорят следните параметри: висок пътен просвет, който е 218 мм, мощен двигател, както и една от най-модерните електронни системи за задвижване на всички колела до момента. Трябва да се отбележи, че против наричането на Volvo XC90 SUV, казва липсата на механична блокировка между колелата и между осите и, най-важното, демултипликатор.
Много автомобилисти несъмнено ще се интересуват от историята на създаването на тази кола. И така, отначало Volvo се озадачи за създаването на дизайн. Между другото, тя дори построи концептуален SUV, наречен ACC. Този SUV е базиран на платформата на най-големия седан на компанията S80. Но през 2002 г. на автомобилното изложение в Северна Америка радикално нов автомобил Volvo XC90 се появи пред публиката в цялата си слава.
Дизайн на Volvo XC90
Трябва да се отбележи, че абсолютно всички автомобилисти са съгласни, че тази кола по отношение на външния вид заслужава не само похвала, но и цели похвални оди. Да, външен видVolvo XC90 все още изглежда доста модерен, по никакъв начин не е по-нисък от основните и основни конкуренти. Интересно е, че вертикално разположената радиаторна решетка, както и широките мускулести форми, задните светлини, които плавно преминават към самия покрив, изглеждат много оригинални и стилни.
Дизайнът на XC90 наистина може да се възхищава завинаги. Това, знаете, като бюфет на баба. Разбира се, в началото изглежда тежък, обемист, но толкова привлекателен на фона на скучните модерни щамповани мебели. И сякаш обликът му никога няма да остарее, защото в лаконичните извивки на монументалното творение се крие формулата на вечния живот. Интересното е, че тази формула на вечния живот се състои главно от такъв компонент като харизма.
Трябва да се отбележи, че Volvo XC90, подобно на бюфета на старата баба, е обработен с чудотворен лак. Няма да бъде гризано от неприятни насекоми, няма да избледнее на слънце, а благодарните внуци и правнуци ще се възхищават на формите му с нескрито възхищение още дълго време. И така, тайната на вечния живот е разкрита! Всичко гореизложено до голяма степен обяснява именно факта, че тазгодишният модел не претърпя значителен рестайлинг. Само самият надпис „Volvo“ по задната врата се разшири до размера на регистрационен номер. Освен всичко друго, в спецификацията се появиха допълнителни дискове, както и опции за цвят на интериора.
Салон Volvo XC90
Въпреки това, както обикновено казват най-опитните шофьори в тези случаи, колата не живее от едно тяло. Какво! Нека се вслушаме в професионалистите и да погледнем директно в салона. Вече в кабината на Volvo XC90 има усещане, сякаш е седнал зад волана на спортна кола. Не, това чувство изобщо не се дължи на факта, чеинтериорът донякъде напомня на спортен или е твърде малък, само леко наклонената напред шофьорска седалка, което се обяснява със структурата на централната конзола, придава някакъв спортен стил в кабината.
Така че може да се отбележи, че е много удобно за шофиране, а електрическите предни седалки ви позволяват да заемете желаната и удобна позиция. Таблото е проектирано лесно и достъпно, в центъра са скоростомерът и оборотомерът, отстрани са температурата на двигателя и манометър, който измерва количеството гориво в резервоара. Освен това на таблото можете да прочетете показанията, както и съобщения от бордовия компютър, които се показват под формата на надписи.
Онези шофьори, които се съмняват в качеството на довършителните материали директно от шведския производител, имат пряк път към величествения интериор на Volvo XC90. Финалът заслужава всички похвали. Тук не се виждат елементи, които неуместно предполагат, че сте спасени.
Удобни, уютни столове, които се характеризират с кожени вложки, които ви позволяват да седнете не само да се клатите, а по-скоро здраво фиксирани зад "волана". На фона на масивен преден панел, между другото, воланът изглежда доста малък; все пак трябва да се отбележи, че пасва добре в ръцете. На волана, в допълнение към приливите отстрани, се създава жлеб около периметъра, което ви позволява още по-добре да усетите волана.
Климатичният модул на Volvo, който се характеризира с известния човечец на ключовете, е може би един от най-удобните климатични модули досега. За да регулирате температурата, както и посоката на въздушния поток, сега не е нужно да „ровите“ дълго време в менюто на бордовия компютър. Освен всичко друго, шикдисплеят на радиото с огромни черни символи на бял фон е ясен и привлекателен, което, уви, не може да се каже за таблото. Тук дизайнерите са отишли още една крачка напред, правейки цифровизацията на везните много трудна за четене. Освен това, в слънчев ден, инструментите осезаемо дават отблясъци, което, разбира се, кара водача да надникне в техните показания.
Освен всичко друго, според някои шофьори, дизайнерите са направили грешка с директното местоположение на блока за настройки на предната седалка. И така, този блок за настройки е буквално вдлъбнат в долната част на възглавницата на седалката и сега е доста трудно да се регулира облегалката, без да попаднете в капана на този тесен отвор.
Спецификации Volvo XC90
Volvo XC90 е преди всичко автомобил с разпределение на въртящия момент съответно между задните и предните колела в съотношение 95:5 процента. Струва си обаче предното колело на тази кола да се завърти на 1/7 от оборота, тъй като тук електрониката директно влиза в действие. Системата Volvo XC90 незабавно увеличава директно натоварването върху задните колела, гарантирайки най-доброто сцепление с пътната настилка. Но системата за контрол на сцеплението Volvo XC90 TRACS, забавяйки донякъде колелата, които се плъзгат, по този начин играе ролята на блокиране на диференциалите между осите, като по този начин контролира разпределението на въртящия момент между левите и десните колела.
Освен всичко друго, системата за задвижване на всички колела на Volvo XC90 използва така наречения многодисков съединител Haldex, напълнен с масло. И така, електронният блок чете определена информация за скоростта на въртене на колелата на даден автомобил, оборотите на двигателя, натоварването на двигателя, състоянието на спирачната система и за части от секундата може да прехвърли въртящия момент към задните колела на автомобила,за да се елиминира евентуално приплъзване.
Забележителен е фактът, че директно в процеса на спиране на Volvo XC90, системата за задвижване на всички колела буквално се изключва, за да не пречи на ABS да върши работата си директно, а именно да поддържа праволинейно движение.
Фактът, че предните въздушни възглавници, както и надуваемите завеси отстрани, гарантират безопасността на абсолютно всички пътници, седнали във Volvo XC90, не може да не угоди на собствениците на автомобили. Освен това има сензори, които следят поведението на този автомобил в хоризонтална равнина. Има и сензори, които следят ролката. По този начин, когато компютърът получи определен сигнал, че скоростта на увеличаване на ъгъла на накланяне вече е достигнала зададения праг, системата разглежда това като риск от преобръщане на автомобила и едновременно с намаляване на подаването на гориво дава команда за така нареченото спиране на натоварените колела. Трябва да се отбележи, че този факт се отнася за предното колело. В резултат на това Volvo XC90 ще следва по-равна траектория, което означава, че рискът от преобръщане естествено ще намалее.
Интересно е да се знае, че освен електроника, в този автомобил има и чисто дизайнерски решения за сигурност. И така, Volvo XC90 има изключително здрава каросерия.
Директно в покрива има някои елементи, изработени от борна стомана, която обикновено е четири до пет пъти по-здрава от обикновените стомани. Стелажите са изработени от специална сплав с повишена якост. Между другото, това е многократно по-голямо от здравината на тези, които обикновено се използват в автомобилните конструкции. За тези, които често забравят да закопчаят колана, системата за напомняне няма да ви позволи да забравите. Освен това, същата системанапомнянето периодично ще издава сигнал, докато пътниците не закопчаят коланите.
Видео Volvo XC90
Двигател Volvo XC90
Volvo XC90 може да бъде оборудван с един от двигателите, представени в общата гама на Volvo: 4,4-литров V8 бензинов двигател. с мощност 315 к.с., 3,2-литров V6 бензинов двигател с мощност 238 к.с.; или дизелов двигател D5 с обем 2,4 литра, способен да развие мощност, достигаща 185 к.с. Между другото, всеки от тези агрегати е идеален за Volvo XC90 - автомобил с динамичен характер.
Volvo XC90 е тактилно проверен, „правилен“ автомобил. А начинът, по който изглежда, особено от какви материали е направен, ви позволява да не поставяте под въпрос безспорната му принадлежност към „премиум“.
Що се отнася до двигателя... Да, това в никакъв случай не е най-добрият избор за тези, които обичат да шофират, но такъв двигател е напълно съобразен със спокойните, дори, може да се каже, „интелигентни“ настройки на шасито на автомобила. Трябва да се отбележи, че такъв агрегат за своята електроцентрала с витло би избрал най-известният приказен жител на Стокхолм - Карлсън. Помните ли неговата незабравима фраза? "Спокоен! Само мир!” Той ценеше спокойствието преди всичко и явно не напразно. Освен това е по-изгодно да зареждате с дизел, отколкото със сладко или сладки.