Revo SPS (превключвател на фърмуер)

превключвател

Дълго мислих дали имам нужда от него или не и все пак реших да го купя. Защо? 1) Предстои зима, няма смисъл от толкова много коне 2) Смятам да купя зимни гуми с шипове (има съмнения, че гумата на чипа ще спре да се шипва още преди първия сняг =) предавката винаги е на рязък старт (дори когато педалът не е до пода), а когато е мокро и на 2-ро и понякога дори на 3-то. От същата октавия на фърмуер под 95, моята, с фърмуер под 98, оставя 1,5 случая до 240 на служителите (или ако нещо внезапно се счупи), можете да се върнете към запаса в името на спокойствието си (няма почти никакъв шанс да изгорите чипа) Когато отидох в TO-0, говорих с приемника в автопрага, той каза, че е трудно да запишете компетентна програма за чип автоматично (REVO, APR и други чипове на известни офиси), ако не вземете показания за работата на двигателя, например консумация на въздух И ако се върнете към запасите, тогава е почти невъзможно да забележите модифицирания фърмуер.

Промените на фърмуера са елементарни: 1) Задайте желания режим на SPS ** В моя случай има 3 опции (1 - стоков, 2 - фърмуер под 95 и 3 - фърмуер под 98) ** 2) Ключ за запалване (без стартиране на двигателя) 3) Поставете SPS в диагностичния конектор, изчакайте - първо SPS издава кратко скърцане, след това има звук като електронна аларма часовник. След двойкасекунди можете да получите SPS 4) Изключете запалването, след това го стартирайте, радвайте се

Между другото, това устройство не е обвързано с конкретна машина, можете да преминете към всяка (естествено с чип REVO)