Режими AUTO и MANUAL на бордовия компютър Pajero 4
Режимите AUTO и MANUAL се осигуряват при измерване на средния разход на гориво и средната скорост на бордовия компютър Pajero 4. Тъй като и горивото, и скоростта се измерват по същия принцип, по-нататък ще пиша само за средния разход на гориво, като най-интересен показател.
Но преди да говоря за подробностите на тези два режима на бордовия компютър, позволете ми да изразя моето "фи", а вие или се съгласявате, или може би обяснявате, което не мога да разбера. Не ми харесва как е организиран графиката на разхода на горивонадолу вместо нагоре. Ако средната скорост е изтеглена нагоре и е разбираема за човешкото око, тогава по някаква причина горивото е изтеглено надолу под скалата "x". Сякаш е отрицателно. Може би логиката на дизайнерите е била, че разходът е минус от резервоара, така че ще теглим надолу, но в резултат на това информационното съдържание се е влошило. Линията на потока много често съвпада с оста на графиката и тогава информационното съдържание се губи напълно.
Преди да започна, предлагам да опресня знанията си от ръководството за употреба на Pajero 4, изрязах и залепих най-важното:
Е, за какво става дума в инструкцията, която май пише на български с бяло?
Първият съществен момент е, че в долната част под екрана на компютъра над бутоните има два вида надписи MANUAL и AUTO. Както се вижда от инструкциите, това не са различни режими на измерване на разхода на гориво, а различни начини за нулиране на индикатори. В същото време технологията на самото изчисляване на потока се използва по същия начин.
Втората характеристика е правилното разбиране на това в кой от режимите се намира бордовият компютър в определен момент. Този режим се показва на екрана на компютъра като буква (оградена в жълто по-долу).
БукватаA - означава, че сега компютърът показва данни в автоматичен режимрежим на нулиране. Надписът над бутоните в червения овал MANUAL показва на кой режим ще превключите, когато го натиснете. Щраквайки върху Manual получаваме следната картина:
Сега за режимите.
Според инструкциите режимите AUTO и MANUAL се различават по начина, по който компютърът се нулира. Какво означава това?
И в двата режима показанията на компютъра се броят от последното нулиране. Сравнявайки двете горни фигури, лесно се вижда, че горната и долната графика имат една и съща площ през последния час на движение (дясната страна на графиката). Следователно, когато нулирате по едно и също време, показанията на компютъра в двата режима AUTO и MANUAL ще бъдат еднакви.
Графиката се рисува само по време на движение. Ако сте изключили колата, това време няма да бъде показано на графиката. Следователно, нулиране на компютъра сутрин, вечер можете да видите графика, която продължава само 1 час, въпреки че са минали повече от 12 "човешки часа". Един час – толкова е прегазила колата през деня.
Показанията на графиката и цифровите показания на компютъра може да не съвпадат. Един прост пример, след нулиране на показанията, вие карате 1 час със скорост 20 km / h (разход например 20 l / 100), след това 4 часа със скорост 100 km / h (разход например 12 l / 100). Графиката ще показва последните 4 часа, съответно 100 км/ч и 12 л/100, докато компютърът ще показва други цифри, осреднява всичките 5 часа движение.
Разликата между AUTO и MANUAL е едно. Ако машината е била изключена за повече от 4 часа, показанията в режим AUTO се нулират автоматично. И това е единствената разлика. Няма автоматично нулиране в РЪЧЕН режим. И в двата режима можете да нулирате показанията ръчно.
Какво означава спрактическа гледна точка?
Обикновените хора имат традиция да спят от време на време и повечето собственици на Pajero 4 не са изключение.Отново, от древни времена (поне тук в Уст-Каменогорск) е обичайно да спите малко повече от 4 часа, така че ще приемем, че всяка сутрин водачът на Pajero вижда нулеви показания на дисплея на компютъра. А това означава, че ако искате да измерите дългосрочно потребление, например от зареждане до зареждане или за месец, трябва да превключите на ръчен режим (натиснете MANUAL) и да нулирате старите показания с бутона Reset. От този момент нататък компютърът ще започне да брои потока отново и ще осреднява за неопределено време до ново нулиране.
В същото време, докато има дълго изчисление в ръчен режим, винаги можете да измервате дебита за кратък период от време, например от село на село или през деня, като използвате автоматичен режим. Можете също така да натиснете бутона Reset на него и да следите консумацията в краткосрочен план. В този случай показанията в ръчен режим няма да се променят по никакъв начин.
След като осмислих големия брой писма, които написах по-горе и анализирах показанията на компютъра в ръчен режим, например, разбрах, че винаги лъжа всички за консумацията на моя Pajere в градския цикъл, неоснователно го надценявам. Разкайвам се и моля за прошка. Изсипвам пепел върху главата си. Можете да се съсредоточите върху показанията в автоматичен режим само в краткосрочен план.
Завършен първи урок по компютърна грамотност 🙂
Нуждаете се от повече информация за Pajero 4? Тогава вие сте в секцията My Mitsubishi Pajero 4, където има още много полезно!