На кого да вярваме във Венеция Ден втори, Светът около нас
Да останеш на малък остров, под проливния дъжд, в ранна мъглива сутрин - не всеки е способен на това. Без входен билет, гид и туристическа карта бях обречен да се мокър под стените на манастира на арменската общност за един час, точно с такъв интервал минава вапорето покрай Сан Лазар дели Армени. Това обаче се случи на третия ден и сега имаме ...
Втори ден
Да се изгубиш в лабиринта от тесни улички е първото желание. Не знам къде изчезват жителите на града, но всяка нецентрална улица винаги е пуста. Между другото, във Венеция има само една централна улица - това е Канале Гранде, най-голямата водна артерия на града. На него има достатъчно хора - на гондоли и вапорето (който не е чел първата част и не знае тази дума, ще поясня: това са малки фериботи, основното средство за придвижване във водния град).
Между другото, вапоретите по туристическите маршрути са различни от обичайните венециански. Круизният кораб има една голяма стая за пътници, а кормчията е на носа. Докато стандартното вапорето има рулева кабина в центъра, а пътническите седалки са разположени на носа и кърмата. Има и големи вапорети, които се движат между островите - на това утре ще отплавам до остров Бурано.
Ден и нощ Риалто ни напомня за нашия Арбат - чужденци и сувенири. Десетки ресторанти, кафенета, кръчми и други светлини светят по бреговете на Канале Грандевсякакви "закуски". Венецианците (може би италианците като цяло, но аз говоря от името на тези, които съм виждал) пият вино - както ние пием например бира. Сутрин, следобед, вечер. Чужденците поръчват бира. Изборът между другото е малък. Има местна тъмна горчива бира с изискано име. Вкусно е.
На първо място, туристът трябва да вземе билет за вапорето - в края на краищата има много за плуване. В града има само три моста през Канале Гранде и придвижването от единия бряг до другия е по-бързо и лесно с вапорето. Факт е, че станциите са разположени, както следва: първата на левия бряг, втората на десния и т.н. Тоест лодките се движат на зигзаг.
Казват, че все още има възможност да се наемат лодки за преминаване от бряг до бряг, но не видях смисъл в това. Факт е, че ако в нашето метро, например, билетите се продават според броя на пътуванията, тогава билетите за вапорето се различават по продължителност: от 12 часа до 3 дни. Би било логично да купя точно за 72 часа, но след като се обърках на италиански (и обърках момичето за билети), купих за 36 часа. Има билетни каси на големи обменни гари, от които има няколко маршрута наведнъж.
Контролерът, след като се качи (само веднъж се случи), просто иска да покаже билета. Покажи и всичко - никой не проверява срока на годност! Признавам си, веднъж карах заек. Но не от злоба, а от забрава - 36 часа отлетяха в момента, контролното устройство светеше червена светлина, но гише нямаше на гарата. Какво трябва да направя? Прехвърленоборда нелегално.
Но ако си без билет, ще те оставят. Рекламите заплашват с глоба от 48 евро, но в ситуацията, която видях, не взеха глоба, просто ме оставиха на следващата спирка. Остави двама студенти от Индия. Освен това те станаха жертви на странната транспортна система на Венеция. Помните ли Allilaguna, единственият (държавен монопол!) превозвач между Венеция и континента? Имат си билети, не електронни, а обикновени от дебела хартия (напомня билетите в кината). Това показаха учениците. Уви, не се получи. Твърди се, че има отделни билети за маршрута Long Nord до отдалечените острови. Може би беше по време на пускането на моя пътеводител по света, но се справих с обикновен билет.
Въртейки се в преплитането на улици, се озовавам в частен двор. Обаче няма никой, та си позволявам да се огледам. На стената под арката виждам силуета на статуя. Това е следа от същото голямо наводнение от 62-ра година. Водата беше над втория етаж! Връщам се на маршрута. Трудно е да го следвате - постоянно искате да завиете зад ъгъла, да преминете през отворената врата или да се върнете на разклона. Например, ботуши. Кой ги остави тук? В града има точно двама просяци (толкова видях). И аз го видях веднъж. Тогава явно полицията ги е намерила. В града има малко служители на реда. Появяват се предимно в късния следобед близо доСан Марко.
Маски, гондоли, разноцветни стъкла, магнити за хладилник, задължителни за всички сувенирни магазини по света: туристическата Венеция е може би най-скучната част на града. Струва си да се отбиете последната вечер преди да си тръгнете, бързо да вземете чанта с дреболии и да се върнете в стаята си, за да опаковате нещата си. За тези, които не знаят италиански, ще ви кажа: сред продавачите на сувенири на Риалто работи и момиче от България. По принцип често се чува българска реч. И дори в затънтени улички, далеч от туристическите маршрути.
И не прекалявайте с безплатните градски разходки. Цялата икономика на града се основава на финансирането на туризма. Ето защо тарифата за чужденец е десет пъти по-висока от тази за роден. Но какво да се прави - градът може да печели само от себе си. Щедростта на Венеция може да бъде намерена и другаде - десетки исторически обекти, безплатни за посещение и безплатни за снимане.
Опитайте се да снимате в Москва вътре в някой храм или църква - ще ви изхвърлят! И после ще се оплакват от неразвитостта на туризма в България. На думи имаме всичко за хората, а на практика - не разбирам за кого. За щастие градските власти на „водния град“ са по-демократични от тези в Москва. А за търсенето на интересни и необичайни кадри Венеция е по-добра от всеки друг град.
Тук няма специално обособени исторически обекти. Всичко тук е история.