Ръководство за ремонт VAZ 1111 (Oka) 1988-2003

Съдържание3.7 Смяна на двигателно масло и маслен филтър

3.7. Смяна на двигателно масло и маслен филтър

  • 1. Описание на превозното средство
  • 2. Изисквания за безопасност
  • 3. Поддръжка
  • 3.0 Поддръжка
  • 3.1 Проверка на херметичността на охладителната система
  • 3.2 Проверка на херметичността на охладителната система
  • 3.3 Проверка на херметичността на захранващата система
  • 3.4 Проверка на херметичността на спирачната система
  • 3.5 Смяна на охлаждащата течност
  • 3.6 Проверка на функционалността на термостата
  • 3.7 Смяна на двигателното масло и масления филтър
  • 3.8 Смяна на елемента на въздушния филтър
  • 3.9 Демонтаж и монтаж на въздушния филтър
  • 4. Съхранение на автомобил
  • 5. Шаси
  • 6. Кормилно управление
  • 7. Спирачна система
  • 8. Електрическо оборудване
  • 9. Тяло
  • 10. Двигател и неговите системи
  • 11. Трансмисия
  • 12. Приложения
    		•
    Разположение на масления филтър на двигателя

    Обем за зареждане на картера на двигателя - 2,5 литра.

    Източете маслото след шофиране, докато двигателят е все още горещ. Ако двигателят е студен, стартирайте го и го загрейте до температура от приблизително 80 ° C според датчика за температурата на охлаждащата течност. Необходими са най-малко 15 минути, за да изтече напълно маслото.

    Препоръчително е да налеете масло от същата марка, както е било в двигателя. Ако все пак решите да смените марката масло, тогава промийте системата за смазване на двигателя с промивно масло или масло от марката, която ще се излее в двигателя. За да направите това, след като източите старото масло, напълнете новодо долната маркировка на индикатора за нивото на маслото. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Източете маслото и едва тогава сменете масления филтър. Сега можете да налеете ново масло до необходимото ниво (горната маркировка на измервателната пръчка).