Rust като инструмент за настройка
Изглежда добре известно е, че корозията на каросерията е зло, с което трябва да се борим. Но имаше занаятчии, които превърнаха злото в добро и с помощта на естествена ръжда създадоха произведения на изкуството на колела. Но как? И най-важното – защо?
Какво е погледът на плъх?
Най-характерната черта на колите с плъх вид е, както казахме, ръждата. Може да покрие цялата кола или да се отнася само за определени части. Някои тунери дори правят шарки от ръжда по тялото.
Стилът обаче е много по-широк, а полето за творчество е много широко. Колата просто трябва да изглежда "уморена" и "стара школа". В каросерията се правят проходни отвори, понякога се добавят някои ретро детайли, като боядисани в бяло гуми, хромирани капачки или лайсни. Е, някои просто извършват умишлено небрежни ремонти на тялото, така че да изглежда стилно.
Какъв е "колхозният" вид на плъх?
Концепцията за стил, разбира се, е различна за всеки. Една и съща кола за някого ще бъде върхът на грозотата и лошия вкус, но за някой, напротив, ще бъде стандарт на стил. И все пак има определени признаци на "колективна ферма", тоест изглежда като фалшив вид на плъх. Имате риск да бъдете заклеймени като „колхозник“, ако:
наричате обикновен мъртъв „шестак“ или Volkswagen Golf от 1988 г. готин проект на плъх, правите „ръждивия“ тунинг неестетичен, което обаче е много субективно.
Как се разви това движение?
Въпреки че привържениците казват, че търсенето на пионер в тази тенденция е неблагодарна задача, повечето са съгласни, че всичко започва в Калифорния през 1987 г. Тогава движението на любителите на хот рода се превръща от хоби на бедни, но изобретателни частни дизайнери в бляскавоиндустрия, управлявана от известни тунинг студия.
Известният дизайнер на хотрод Джим Джейкъбс реши да играе обратното и кара на следващото рали на West Coast Nationals Ford Phaeton от 1928 г., който той лично сглоби за 28 дни от части, намерени в собствения му гараж. Каросерията му беше небоядисана и от това обстоятелство Джейкъбс направи шоу: той взе няколко кутии боя със себе си и започна да рисува колата с четка точно в шоуто. Излишно е да казвам, че неговият Форд стана централен експонат, който в крайна сметка спечели първа награда?
Джейкъбс инициира цяло движение на феновете на "анти-бляскавите" хот-родове. Имайте предвид, че тогава не се говори за изкуствена ръжда. Колата беше "стара и ужасна", но боядисана. Кой пръв реши, че оттук нататък корозивният метал ще бъде стилен, историята мълчи. Въпреки това движението постепенно се разпространява от САЩ по целия свят, ставайки популярно в Европа, Япония и дори Австралия.
В Русия има много малко автомобили, които са наистина висококачествени, стилизирани като вид на плъх. Така че, ако търсите начин да се откроите, тогава фалшивата ръжда е добър начин.
Защо плъх? А какво да кажем за плъховете?
Както знаете, ръждата на английски е ръжда. Тогава защо изглежда плъх, а не ръжда? Има две версии за това. Единият казва, че RAT е съкращение за рециклиран автомобилен транспорт, тоест „реставрирани превозни средства“. Има някаква логика в това: първоначално каросерията за автомобили в стила на плъховете често са били вземани от сметища или просто от улицата, където колата е стояла повече от една година.
С рошава зелена козина, изпъкнали очи и криви остри зъби, този плъх беше антитезата на дружелюбния Мики Маус. Героят беше харесан от феновете на хот-родовете. Финк беше в героястраховито изглеждащи автомобили. Очевидно поради сходството на изображенията „антибляскавите“ хот-родове са получили прякора rat rods (плъхове), които след това са „залепили“ за други автомобили с подобна философия.
Как сами да накарате плъх да изглежда?
Като цяло няма нищо по-лесно. Отнасяйте се небрежно към колата, бийте я, ремонтирайте я набързо и поддържайте двигателя, трансмисията и шасито в ред. Това ще бъде напълно естествен вид на плъх. Но какво ще стане, ако искате да шокирате хората с необичаен вид на колата си следващия уикенд, а не да чакате пет години?
Не е толкова трудно да „състарите“ метала сами и бързо. Нека си спомним защо каросерията на нашите коли в мегаполисите ръждясва? Точно така, заради солта, която се поръсва върху асфалта като препарат против заледяване от комуналните служби.
Но ако просто поръсите сол върху колата, нищо няма да се случи. Преди да придадете на частта от тялото вид на „плъх“, трябва внимателно да отстраните цялата боя от нея. Въоръжаваме се с бормашина или мелница със специална дюза и почистваме повърхността до метал. Можете също да използвате груба шкурка и химически препарат за отстраняване на боя. Процесът, веднага ви предупреждаваме, не е бърз. Освен боя, върху метала обикновено има и слой цинк, който също трябва да се отлепи.
След това трябва равномерно да обработите частта със саламура. Някои газирани течности, като кола или бира, са най-добри. Изсипете тази течност върху метала и след това използвайте ръцете си, за да нанесете слой сол, не непременно дебел. След няколко дни солта, мехурчетата и въздухът ще свършат мръсната си работа: металът, след като се окисли, ще стане червен и груб.
Какво ще стане с такава кола след две-три години?
Разбира се, трябва да разберете, че сте загубили защитния слойбоя, тази метална част няма да издържи дълго и скоро ще изгние в прах. Дори ако покриете получения релеф с лак отгоре, процесите, които са вредни за метала, ще продължат. Е, ако искате практичност и издръжливост, тогава това очевидно не е за вида на плъх.
Защо това изобщо е необходимо?
Феновете на плъх погледа нямат такъв въпрос. Готино е и те го харесват. Но ако се замислите, тогава има две основни причини да развалите купето на автомобила:
Изненадайте и тролирайте съседите надолу по течението. Това важи за автомобили, които изглеждат като купчина боклук отвън, но под капака имат нещо мощно, турбо и форсирано. Представете си колко ядосан ще бъде собственикът на този Range Rover Sport, когато го изпреварите в „рошав“, който може да промени втората „сто“ за 5 секунди?