Самостоятелно инсталиране на сензори за паркиране (сензори за паркиране
Здравей, скъпи! Днес ще ви разкажа как изцедих пари, за да инсталирам сензори за паркиране в сервиза и реших да го направя сам с помощта на моите незаменими приятели. Преамбюл: След като си купих кола, реших, че размерите са твърде големи и не усетих предницата. Поръчах парктроник за 8 сензора от aliexpress s.aliexpress.com/ZbuIz2ei Беше месец-два. Успях да свикна с размерите (((. Една чанта с парктроник се мотаеше в подлакътника около 3 месеца. Е, откакто я купих, реших да я сложа. Поискаха 4 sput в сервиза. Мислех, че е малко скъпо, защото по природа задник))) и майка ми на CX-5 сложи задни сензори за паркиране с приятел за 2-3 часа, на жена на Accent 40 минути. след това отвинти високоговорителя, извади резервната гума. 1. След това премахнах частите на облицовката в следната последователност (надявам се, че не съм ги объркал): Облицовка в средата с метални вложки, куки за фиксиране на всякакви неща отстрани на крилото отвътре и на пода (на клипсове), кант на лоста за сгъване на седалката, ъглов панел, сгъваем между повдигнатия под и задните седалки (на болтове F12), кутия за ниша на левия под (на F12 болтове), (клип Застреляхте Roman Foma400 с две плоски отвертки едновременно, за което много му благодаря). Подробности можете да намерите в инструкциите за ремонт, любезно публикувани в Murano-club __________. Линк yadi.sk/d/q1ZzssTZMQLYw 2. Търсенето на конектор за прозвъняване на проводника беше неуспешно. 3. Премахнахме тапицерията на петата врата (първо потъваме централната част на капачките с не повече от 2 мм и ги издърпваме, рязко дръпваме панела към себе си, изключваме светлините на регистрационния номер). Разбрахме, че задната скорост отива към крушкитечервен проводник. Ще го търсим. Взето е колегиално решение червените проводници да бъдат оголени на свой ред (4 броя са навити). Усукване под кожата вляво. Успяхме да изгорим предпазителя с тестера - осветлението на инструмента изгасна.))) Търсихме дълго време (намерих IGN 10A в блока до отделението за педалите - смениха го). 4. Намерихме проводника на светлините за заден ход с тестер, включвайки и изключвайки задната предавка при включен ток (не е необходимо да стартирате двигателя). Благодаря на Паша Пашанел . 5. Тествахме веригата на сензорите за паркиране, всичко работи Послеслов: Колегите по проекта убеждават да захранват предните сензори на ACC, като го отварят с отделен бутон за изход (във всички ръководства те се затварят до стоп светлината). Въпросът как да прекарате кабелите от предната броня до купето и къде да скриете блока на сензорите за паркиране остана отворен. Следва продължение... Вид
Втора вечер: Реших да направя, без да свалям задната броня. Измерих го според инсталационната схема (Уважение към Едуард Еникеев), направих маркировки, започнах да пробивам и бинго ... седнах с отвертка. След като прехвърлиха местния алкохол през пътя (защото са като деца и понякога ги съжалява) и го доставиха вкъщи, смениха местоположението си и взеха нова отвертка (благодарение на Паша Пашанел). Пробихме, демонтирахме целия задник и левите странични кори както първата вечер с помощта на горното ръководство за ремонт, поставихме сензорите и внимателно ги сглобихме на снопове, Паша Пашанел положи кабелите (много благодаря) на левия под до кормилната колона. Мониторът беше монтиран на огледало, а кабелът беше опакован под облицовката на тавана и също водеше до зоната на кормилната колона, където Едуард Еникеев вече беше монтирал главата на сензорите за паркиране. След това ги свързваха един по един и проверяваха кой датчик на кой кабел отговаря. Събрахме всички кожи и се прибрахме в 2.00 сутринта.
Трета вечер: ПредРешихме да премахнем бронята с Едик Еникеев, защото нямаше да е възможно да пълзим по съвсем различен начин. Първо махнаха прашниците (капите) в двигателния отсек, после решетката на радиатора (капите и куките, които са труднодостъпни), след това фалшивите фарове (също по две капачки), след това хвърлиха бронята (куките на крилата и 4 капачки отдолу). Всичко според ръководството. Разбрахме мястото за монтаж, маркирахме го, пробихме го, монтирахме сензорите Остава да опънем проводниците от специалното двигателно отделение. инструмент в салона и го вземете чрез бутона (купих обичайната електроника в света, ще го инсталирам на редовно място вляво от волана)
Четвърти ден: Залепих бутон, купен в света на електрониката, на редовно място. Намерена храна. Остава да прокарате кабелите в кабината и да закачите. Задни дръжки за това. Чакам тънкоръки и сръчни приятели да се отзоват.