Счупи картера! Ремонт
Като цяло, честно казано, не помня къде и как натиснах картера, но фактът е очевиден. Имаше една туба масло, беше литър и половина, добре, мисля да го проверя. Напълних 700 грама, надписът се запали ок, а на щеката над минимума. Започна, капе масло около пробката за източване. Течът не е много силен, имаше и масло. Отидох сам на работа и дори отидох до приятел на път за лифта. Погледнахме, течът идва от тапата, по периметъра, под формата на подкова, виждате ли, целунах направо с тапата, след това силуминът се напука. След като изсипа останките от кутията, той се придвижи към гаража. Влязох в ямата, сложих кутията, източих останалото масло Вечерта започнах да се опитвам да сваля картера. развихте изпускателната тръба и скобата за нейното закрепване, развийте всички болтове и болтове, закрепващи картера, изпадна в проблем. Без значение как се опитах да го извадя, не се получи, след това кутията пречи, след това носилката.
Развих дясната стойка на двигателя и задната стойка, вдигнах двигателя с 6-7 см, без ефект.
Започна да развива подрамката, но предните болтове се счупиха от стоперите. На това излязох от гаража) На следващата вечер получих чудо устройство за окачване на двигатели и асистенти. тъй като единият вече беше нереален. Използвано е чудо за повдигане на двигателя със 17-18 см.
Нямаше ефект, но вече успях да завъртя малко картера и да развия приемника на маслото, той също се намеси) Но отвиването му също не донесе очаквания ефект) Е, премахваме бронята, дясната облицовка на калника и се опитваме да фиксираме гайката на предната подрамка. За чудо тя се поддаде и разви втората предна гайка, задните болтове излязоха без проблеми. Е, по-нататък е въпросъттехници, вдигнах и спуснах подрамата и картера беше в ръцете ми.
Да, забравих да кажа, че лявото устройство падна от кутията, но ще се справя с това по-късно.
Не очаквах такъв обрат на събитията, бликна масло) отне много време, за да се почисти това наводнение) Това беше краят на втората вечер На следващия ден, след измиване на картера, дадох подковообразна пукнатина за заваряване.
същата вечер се запасих с уплътнение на съда, уплътнение на пробката за източване, масло в скоростната кутия и двигателя и започнах процеса на повторно сглобяване. Първо свалих лявото задвижване, защото пречеше на спускане на двигателя, след това монтирах маслоприемника
и картера, след това свали двигателя и завинти подрамката, след това постави обратно задвижването, наля масло в двигателя и скоростната кутия. вечерта приключи) Да, и исках да видя дали всичко е сглобено правилно и дали има течове на масло На следващата вечер нямаше течове и пристъпих към окончателното сглобяване.
Много благодаря на Alexander Der-Radfahrer и Alesei Cofman за тяхната помощ! ! ! Сигурно не бих могъл без тях! !