Седем грешки, които шофьорите правят в снега

Докато снеговалежите затрупаха европейската част на страната ни, спасители и пътни полицаи не се уморяват да ни напомнят, че сега по пътищата е по-опасно от всяко друго време на годината и ви молят да не използвате автомобила, ако е възможно. Но тази възможност не се дава на всеки, така че повечето все още трябва да „въртят волана“ на работа, у дома, в магазин или някъде другаде.

Броят на инцидентите по време на снеговалежи неизбежно се увеличава и всичко това, защото шофьорите не могат бързо да се адаптират към екстремни условия. Комсомолская правда събра седем от най-честите грешки, които шофьорите правят през зимата, а също така разбра от експерти как да избегне тези грешки.

Грешка #1

Спиране или ускоряване при завиване, независимо от типа задвижване

Ето, например, чисто нова чужда кола с приемлива скорост влиза в остър завой, забавя се, колата се подхлъзва и излита от пътя. И пред нея, да речем, мина някаква домашна „шестица“ и след като направи точно същите действия, спокойно минава завоя. Какво става тук, наистина ли е в страната на произход? Не, всичко е много по-просто: в такава ситуация всичко зависи от вида на задвижването или, с други думи, от това кои колела в колата ви се движат.

„При завиване автомобилите със задно предаване трябва да освободят газта, докато автомобилите с предно предаване, напротив, трябва да я добавят, за да се изравнят“, съветва Галина Иванова, директор и основател на автошкола „Галина Иванова Автоклас“. - Случва се да излезете на пътя и има просто пързалка, а колата с предно предаване започва да се носи и да се обръща малко. В такива случаи постепенно добавяйте газ и след това бавно го отпускайте. Някои се страхуват да направят това, но си струва да го приложите веднъж и човек ще разбере колко е ефективен. За задвижване на задните колелаобратното е вярно - трябва да пуснете газта и колата няма да хвърля така.

Грешка #2

Плъзнете се нагоре

През зимата, при снеговалеж и киша, всеки хълм или хълм по пътя се превръща в сериозна пречка. При такива условия водачът може да направи грешка и в буквалния смисъл да изкопае дупка за себе си под собствените си колела, излизането от която ще бъде истинско главоболие. Първо се опитваме да ускорим, превключваме на втора предавка и започваме да се изкачваме с еднаква скорост, ако е трудно, превключваме на първа предавка.

И ако не се получи, трябва да си спомните отново какъв тип задвижване има вашата кола. Достатъчно е да знаете една проста аналогия: Сизиф търкулна камък в планината пред себе си и, грубо казано, в този случай героят на митовете е със задно предаване. Следователно в такива случаи задвижващите колела трябва да бъдат поставени отзад.

Грешка #3

Забравете за двойните колела на камиона

Бавно следвайте камион, не нарушавайте ограничението на скоростта и тогава бам! - парче лед лети върху капака и почти счупва предното стъкло. Много често в сдвоените колела на тежкотоварните камиони, между две гуми, се забива плътен сняг или лед, така че в случаите, когато следвате такава машина, погледнете по-отблизо дали между колелата на камиона не се крие опасен блок. Да, и разстоянието може да се увеличи за всеки случай.

- Това е като бомба със закъснител. Ще вдигнат някъде леден къс или сняг и тогава ще го хвърлят по тях - бъдете здрави, - казва Галина Иванова. - Между другото, това също е типично за сухия сезон: караха по чакъла и го закачиха.

Грешка #4

Не включвайте чистачките

Във време, когато температурата е близо до нулата и снегът има време да се стопи, едва кацайки на земята, изключително важно е да незабравете за чистачките. И трябва да помните за тях не само когато вали, но и след такъв снеговалеж. Това важи за пътища, където има насрещно движение: кола лети в обратната посока и пръска прозорците ви с мокър сняг и кал. Водачът, като правило, в такива моменти напълно губи видимост за няколко секунди. Съветът в случая е лесен – включете чистачките предварително.

„При такова време, когато карате отсреща, е по-добре да включите чистачките преди чужда кола, пет секунди предварително и за предпочитане в най-активния режим“, споделя съвета си Галина Иванова. - Особено ако към вас се движи дълго превозно средство, защото водачът напълно губи видимост за няколко секунди. Когато се случи пресичането и стъклата се напръскат, чистачките вече ще работят.

Грешка #5

Натиснете педала на спирачката, докато плъзгате

Не влязохме в остър завой, почти изчислихме скоростта и колата се подхлъзна: в такава ситуация самият крак достига до педала на спирачката и колата ви продължава да се износва по целия път с нова сила. И е добре, ако няма други коли или препятствия: тогава все още можете да се справите. Между другото, начините за изваждане на колата от плъзгане също зависят от вида на задвижването, но има общо правило: забравете за педала на спирачката за известно време.

- При поднасяне на автомобили с предно предаване трябва да се добави газ, колата ще се изравни - отбелязва Галина Иванова. - При задвижване на задните колела отпускаме газта, но в никакъв случай с педала, трябва да намалите скоростта. Стискаме съединителя, забавяме с една предавка и освобождаваме съединителя: спирането ще започне. След това отново същата процедура и така до първото предаване. Въртенето на колелото ще намалее.

Грешка #6

Спиране надолу

дръжте се правилно вспускания - също цяла наука. При такова време, като правило, ледът ги покрива и колата става изключително палава. И ако дадете и спирачки, тогава колата като цяло рискува да бъде в канавка. При такива спускания обикновено трябва да забравите за педала на спирачката и това важи за автомобили с всякакво задвижване.

- Ако трябва да слизаме, включваме първа скорост и недвусмислено махаме крака от спирачките, от газта и съединителя също - обяснява Галина Иванова. - Въртящият момент ще отиде, колелата ще се въртят с честотата, която двигателят ще даде на първа предавка, някъде около 60 оборота в минута. При завиване и спускане трябва само да завъртите волана без спирачки. Основното нещо е да се доверите на колата. Ако са се уплашили и дори са натиснали леко спирачката, тогава това е всичко: колата ще тръгне настрани, ще се плъзне и ще излети от пътя.

Грешка #7

Плъзнете се в снежната преспа

Да заседнеш в снежна преспа при такова време е нещо просто и, за съжаление, дори познато. Разбира се, лопата, въже или кофа с пясък ще ви помогнат да се измъкнете от снега. Но какво ще стане, ако нямате всичко това под ръка? Някои шофьори решават проблема просто - дават газ, че има сила и буксуват, буксуват, буксуват. Този метод е неефективен и вреден за колата, така че има метод, който шофьорите наричат ​​люлка: последователно давайте назад и напред, докато колата излезе от ямата.

- Люлката определено ще помогне, но трябва да можете да усетите хватката и да не давате много газ - казва Галина Иванова. - Необходимо е да се използва инерционна сила и да не се дава висока скорост. И дори преди началото на натрупването, най-добре е да превключите на втора предавка, защото не се плъзга.

ВАЖНО

Какво да вземете със себе си, ако трябва да напуснете града по време на снеговалеж, съветваЮрий Юрин, ръководител на спасителната служба на Саратовска област.

---