Селска къща Не гол за хокей
Цената на готовата порта зависи много от размера. Ако желаете, можете да намерите люлеещи се порти за по-малко от 10 хиляди рубли, а плъзгащите се порти са само с пет хиляди по-скъпи. Вярно е, че ширината на портата и в двата случая ще бъде само 3 метра. С увеличаване на ширината на портата с метър цената им се увеличава повече от два пъти, а портите с ширина пет метра вече са четири пъти по-скъпи.
При такава непропорционално нарастваща цена е трудно да се устои на желанието да се спестят пари и да се купят по-тесни порти. Всъщност ширината на лек автомобил обикновено не надвишава два метра и дори КамАЗ (2,55 м) ще премине през триметрова врата без сгъваеми огледала. Но това е валидно само за случаите, когато портите са монтирани перпендикулярно на входа, водещ към тях. Стандартната ширина за директно задвижване е само ширината от 2,95 метра. Ако една тясна улица минава успоредно на оградата, тогава ще бъде трудно да се обърне на 90 градуса на една стъпка в триметрова порта дори в лек автомобил, а за голям камион шофирането през такива порти ще стане невъзможна задача. По този начин, ако улицата, минаваща по протежение на обекта, не е широка (5–7 метра) и е необходимо да се обърнете към обекта под прав ъгъл, тогава портата трябва да бъде възможно най-широка. За удобно влизане под прав ъгъл ширината на портата трябва да е близка до дължината на колата. Въпреки това, както бе споменато по-горе, всеки следващ метър от портата увеличава цената им няколко пъти, тъй като изискванията за надеждност както на самите крила на портата, така и на носещите конструкции, върху които са монтирани, се увеличават. По този начин разумният баланс между цената на портата и удобството за влизане в тях с кола е ширина от четири метра. Можете допълнително да увеличите удобството на чекирането, ако леко преместите гол линията навътреучастък, което ще е равносилно на разширяване на пътя и увеличаване на радиуса на завой. Дори шофьор с малък опит, както и опитен шофьор на газела, ще може да влезе в такива порти за първи път с кола, но голям камион все пак ще трябва да кара на две или три стъпки.
Тъй като необходимостта от пристигане на тежкотоварни превозни средства обикновено се появява рядко, тогава като опция може да се направи отделен вход за камиони, но не с порта, а с подвижна оградна секция.