Сензор за температура на моторна шейна

Механизмът за измерване на температурата е от съществено значение за оптималната работа на двигателя с вътрешно горене. Тези измервателни уреди са оборудвани със система за предупреждение на водача, когато отчетената работна температура е извън диапазона. Спирането на двигателя навреме ще предотврати преждевременната му повреда и ще спести собственика от скъпи ремонти.

Огромен брой моторни шейни, доставени на пазара, първоначално нямат такава система за наблюдение на температурата, скоростомер и други устройства. Разбира се, възможно е да се използва такова оборудване, но рискът от повреда е много висок. Малко вероятно е някой да го хареса, ако оборудването стане по време на работа и има нужда от възстановяване на двигателя. Може да прегрее по различни причини. Това включва масло с грешен вискозитет, претоварване на допустимата маса, изтичане на охлаждаща течност, ненавременна поддръжка и много други.

Сензорите, предлагани в магазините, са в по-голямата си част универсални, но има и такива, които са подходящи специално за определен модел или марка устройство. Желателно е да инсталирате определен тип устройство, но при липса на такова можете да минете с унифицирано.

Някои занаятчии могат да доставят такова устройство, предназначено за автомобилно или мотоциклетно оборудване. Разликата ще бъде, че ще е необходима груба намеса в дизайна, заложен от производителя. В крайна сметка сензорът е монтиран под свещта и отчита температурата директно от корпуса на главата на цилиндъра. Автомобилните сензори определят индикатори, взети от масло или охлаждаща течност. Освен това, ако колата е включенагаранционно обслужване, инсталирането на оборудване, което не е посочено от производителя, ще анулира гаранцията.

Процес на инсталиране

Близо сме до инсталирането на сензора. Към самото устройство е включен пръстен, който се монтира под свещта. използвано напрежение? 12 волта.

Първо развийте и извадете запалителната свещ. Необходимо е да премахнете пръстеновидната шайба от самата свещ. Не винаги е възможно да направите това без проблеми, тук ще помогне режещ инструмент. Вместо този пръстен, ние плътно поставихме температурния сензор. След това завинтваме получената структура и извеждаме кабелите, свързани към дисплея. Укрепваме проводниците, като първо ги поставяме в защитна обвивка, която може да бъде закупена във всеки магазин за електротехника. Можете да закрепите окабеляването с пластмасови флагели за еднократна употреба.

Определете мястото за инсталиране на монитора, то трябва да се вижда ясно от седалката на водача. Можете да го фиксирате с обикновена двустранна самозалепваща лента, но би било по-добре да използвате крепежни елементи. За по-голяма надеждност някои сервизи за обслужване на различно оборудване правят подходяща монтажна скоба. Такова устройство може да бъде направено със собствените си ръце, има много информация в интернет на съответните форуми, за да завършите тази работа.

Докато е в покой, сензорът лесно ще покаже температурата на околната среда. Ако комплектът включва допълнително окабеляване и устройство за четене на бордовата мрежа и заряда на батерията, ние ги свързваме към клемите на батерията. Проводниците са положени по същия начин като снопа на температурния сензор.

Уредът вече ще покаже мрежовото напрежение и зарядния ток. Тази функция също е много важна, тъй като при трудни условия на работа електротехникът винаги работи.на ръба. Големи загуби по време на замръзване, крехкост на окабеляването поради ниски температури, висока влажност по време на топене на снега, всичко това влияе неблагоприятно върху надеждността на електрическото оборудване. Сега ще бъде много по-лесно да контролирате всички процеси.

Трябва да се отбележи, че има подобни инсталационни комплекти, които работят с променлив ток. Методът на инсталиране ще бъде коренно различен от горния. Основната разлика е, че цялата електрическа схема трябва да се извърши с помощта на транзисторен блок. Този преобразувател е или вече сглобен, или разделен на няколко възела, които се сглобяват и свързват без много усилия. Всичко също е прикрепено към тялото на машината, за предпочитане? върху части от твърда пластмаса. Това е необходимо, за да се намали рискът от късо съединение на бордовата електрическа мрежа и да се избегне по-нататъшното й излизане от работно състояние.