Сграда 16кл

  • Некатегоризирани (16)
  • Двигател (40)
  • инжектор (35)
  • Скоростна кутия (5)
  • Личен опит (моите сривове) (26)
  • Общи (7)
  • салон (2)
  • Запалителна система (3)
  • Енергийни системи (16)
  • Спирачки (1)
  • Спирачна система (2)
  • Чиптунинг (14)
  • Електрическо оборудване (24)

  • облак от етикети

    Сграда 16кл. инжектор (Част 8 - Маслени дюзи)

    Като цяло
    Като цяло, както знаете, блоковете на Калина 11193-1002011 имат такава функция - маслени инжектори. Те са монтирани в опорите на основните лагери и при достигане на определено налягане те пръскат масло върху частта на буталото, отдалечена от свещта, като по този начин го охлаждат.Намалява се вероятността от детонация.

    Естествено, те не са в стандартния блок 21083 .. (между другото, в блоковете на новите двигатели Samar 2 11183 8 cl, те също не са там)

    Е, тъй като изграждаме 16 клапана, мисля, че е препоръчително всички да са еднакви. Особено ако се предполага допълнително усилване на двигателя. Особено важно е да ги имате, ако планирате да инсталирате турбокомпресор.

    Но сериозно, в интернет все още има спорове дали са необходими или не. Някой зададе, някой не зададе и върви така. Но като се има предвид, че тази процедура е евтина, беше решено все пак да се постави ...

    На пазара за резервни части (при Fuchik) инжекторите бяха закупени за 250 рубли

    http
    http

    Първо кандидатствах в Механика, но ми отказаха. Оказва се, че механиката в Санкт Петербург не се занимава с това ... Започнах да мисля - какво да правя ...

    Проучих няколко форума и уебсайта… Но в интернет има малко информация 1. http://kvazar-3000.narod.ru Статия за машината ОКА. Съветвам ви да прочетете и разгледате снимките ... ето една от тях

    2. http://www.vaz.ee/forum/ Добър репортаж от форумаvaz.ee , член на форумаTAZ_64

    Като цяло, в началото реших да опитам да ги инсталирам сам. Тъй като процедурата, въпреки привидната лекота, е доста сложна и отговорна. Реших да тренирам на допълнителен блок. В гаража лежеше ненужен 1,3-литров двигател. След час го разглобих с приятелите си, извадих предварително закупени свредла 4, 6, 6.9, 7.5 и започнах да пробивам ... Като цяло легнах на първата дюза. Не стига, че пробих в правилната посока, но и успях да пробия със свредло 7,5 ... Т.е. инжекторът не успя. Разбрах, че не мога да свърша тази работа и не исках да рискувам блока (тъй като вече беше пробит под буталата) и би било „по-лошо от никъде“ да го запуша

    Общо взето търсих по различни форуми някой, който да се занимава с тази материя. Предприема това само един добре известен офис за тунинг в Санкт Петербург - http://www.rally-service.spb.ru цената на услугите е 800 рубли. Сложиха ги за час...

    Всички момчета, в Брянск не инсталираме маслени дюзи, така че реших да го инсталирам сам, днес поставих 1 сила на ненужен блок, изглежда, че се оказа, че утре ще го сложа в собствения си блок, пожелайте ми успех момчета!

    ех ... основното е да си много много внимателен. Желая ти късмет.

    Между другото, сглобих втория двигател без сила. не смееше да го направи сам, както не смееше да го повери на друг.