Широки гуми и серво управление добро или не
Поздрави на скъпи читатели и минаващи гости!
Коментари 36
Съгласен съм, ще бъде полезно за някой да знае, че спукването на гредите е грозно нещо.
„не бъдете твърде мързеливи, за да преместите колата и да карате за здраве“ — съгласен съм, но правя това, така че съветите да живеят по-дълго, сега ще знам за спарата. Благодаря ти!
В 5D лостът е по-мощен от късия, не съм го виждал да се спука така - те са подсилени с наслагване. На тази машина наскоро варих на същото място отново, но в по-голям мащаб. Шайбите трябваше да бъдат поставени под кормилния механизъм и подсилени отвън с наслагване. Една смокиня го къса или собственика или колата.
разбираемо.) Мислех, че само под контролно-пропускателния пункт са укрепили
В 5D лостът е по-мощен от късия, не съм го виждал да се спука така - те са подсилени с наслагване. На тази машина наскоро варих на същото място отново, но в по-голям мащаб. Шайбите трябваше да бъдат поставени под кормилния механизъм и подсилени отвън с наслагване. Една смокиня го къса или собственика или колата.
няма да промениш навика
каква гума?какви размери?
215/65/16 Yokohama C-Drive ако си спомням добре.
Прав си, без ГУР не може да се върти на място, затова нашият червей се държи по-дълго! Наистина полезна информация!
Един от няколко случая. Просто тук колата е достатъчно свежа, затова писах.
Разбираемо е! Ето, старицата на колко години е вече, но червеят се държи!
Старите коли са най-здрави! Особено ако са произведени през 70-80-те години.
Не във всичко, разбира се, но! Моите стояха с отворени прозорци под оградататри години, изгнили под седалките, където скобата на скоростния лост и под възглавницата на RK, и все още поносимо!))))
Тези, които сега произвеждат толкова много, едва ли ще живеят. На нов метал, дори на праговете, звъни като празна тенекия)
Тук си прав! Минавам през селото и гледам такава кола, 21213 или 214, но на вид 10 години по-млада от моята, всичко изглежда красиво, но задницата е някак странна! Погледнах по-отблизо, но се оказа, че праговете са перфорирани и има джобове отзад (отстрани), там постоянно се събира прах, стърчи монтажна пяна, първо не разбрах, а после се разбра, че почти цялата е изгнила, мацка! Колко ново!
много полезна информация
при въртене на колелата имах рязко щракване, смених цялото шаси, от старото останаха само две гранати и те са живи, но пукането не е изчезнало, сега ще погледна лонгите и монтажа на кормилата на скоростната кутия.
Махалото също може да щрака, ако е на лагери, или осите на долните рамена, ако са хлабаво затегнати
Осите теглиха добре, махалото беше на лагери, но беше ново. Къде другаде можете да търсите?