Шкода Фабия 1

Онзи ден ми докараха Шкода Фабия на връв за ремонт. Колата не можеше да се запали. Та бих искал да ви разкажа как протече ремонта на тази кола. Първо извадих свещите и огледах състоянието им. Всички свещи бяха напоени с бензин. Това означаваше, че двигателят вижда превъртане и в резервоара има бензин. След това реших да проверя искрата, която модулът за запалване произвежда.

Проверявам искрата със самоделна искра.

Изключете конектора от бобината.

Проверяваме напрежението, което е подходящо за модула за запалване. Напрежението се прилага към дебели проводници. Работеше правилно, т.е. бяха доставени както плюс, така и минус (12 V). След това свързах осцилоскопа към контролните щифтове на цилиндри 1-4 на единия канал и 2-3 на другия канал с помощта на проводник. И направи стартера за превъртане.

Осцилограмата ясно показва, че и двата канала работят. Това означава, че колата не работи поради модула за запалване.

---