Шофиране на Кот д’Азур и Прованс

Клариса29.07.10 23:31:03
Изживяване с кола на Лазурния бряг и ПровансОценка: 5+
Организатор: самол

Наехме кола в Ница, за да отидем до Прованс за няколко дни. По това време вече бяхме прекарали седмица на Лазурния бряг и бюджетът ни за пътуване се пукаше по шевовете. Почивката в Ница, както се оказа, не е за средни портфейли. Но мисълта, че ще трябва да се движим между гарите с неща в такава жега, беше по-непоносима от мисълта за големите допълнителни разходи, свързани с наемането на кола. Решили да вземат колата, въпреки взривяването на портфейла. Хотелите в Авиньон и Марсилия бяха резервирани предварително, така че в навечерието на заминаването отидохме да търсим офис, където да наемем кола.

Относно коли под наем

Дали има проблем с паркирането на Лазурния бряг и в Прованс или не, зависи от коя страна го гледате. Достатъчно е да поискате в google maps да маркирате места за паркиране, например в Ница, като ще видите, че цялата карта ще бъде осеяна с флагове. И това е вярно. И в Ница, и в други градове на Лазурка и в Марсилия има много паркинги. И те са удобно разположени по отношение на местата, представляващи интерес за туристите. Няма проблеми с огромни многоетажни паркинги в Лузурка. Но всички те са платени. Но намирането на безплатен паркинг в Ница е почти невъзможно. На повечето места има паркинг автомати по улиците. И ако под предното стъкло на колата няма билет за паркиране или някаква специална карта на местен жител, тогава е много вероятно да намерите разписка за глоба под чистачката на предното стъкло. Колите са паркирани ужасно близо една до друга, понякога така че ако виеАко се окажете притиснати, тогава е просто нереалистично да си тръгнете. Това е, разбира се, ако имате достатъчно късмет да намерите такова място. Марсилия е по-свободна, но не искате да оставяте колата си на улицата. И само Авиньон беше изключение в нашето пътуване. Около цялата стена на стария град отвън има безплатен общински паркинг. Беше толкова неочаквано и толкова странно, че дълго време не можехме да повярваме и сбъркахме просяк, който се приближи до паркирани коли, за камериер, който събира такса. Цената на паркиране на ден в подземния паркинг е около 17-19 евро. Един час е около 1-2 евро. Цената на наземния паркинг е приблизително толкова.

И още една забележка - нямаше придружители на паркингите и наземните паркинги, където трябваше да посетим. Всички плащания са автоматизирани. Машината приема или разплащателни карти (определено има виза/мастеркард), или ограничен списък от монети (1,2,5 евро) и банкноти (10,20 евро). Затова дръжте или платежна карта, или дребни пари на склад. Машината не дава ресто. Комуникация с машината на френски език. В Марсилия трябваше дълго да убеждавам паркинг машината да приеме плащането ни с виза карта. Беше направено с много трудности.

За платените пътища.

Може би, ако пътувате по карта, платените магистрали могат да бъдат избегнати. Пътувахме с навигатора и той ни водеше само по платени пътища. И трябваше да плащам често (вероятно десет пъти). И то много (от 3 до 13 евро за преминаване през бариерата). Маршрутът с кола беше следният: Ница-Екс-Ен-Прованс-Авиньон-околностите на Авиньон-Марсилия-Кан-Ница-Ментон-Вентимлия-Сан Ремо-Ница. В интерес на истината трябва да се каже, че в околностите на Авиньон нямаше платени пътища. Явно това са били местни пътища. Създаване на платени пътища на Лазурния бряг и в Прованс iне разбрах Има пътища, при които, след като стигнете до бариерата и натиснете бутона, просто ще получите регистрационна карта, с която ще отидете по-нататък до следващата бариера. И вече там, след като поставите картата, терминалът ще изчисли колко дължите. В някои кеш терминали машината взема парите веднага. Освен това бях донякъде раздразнен от факта, че постоянно трябваше да взема карта за плащане или пари, за да премина, и фактът, че толкова различни системи бяха на различни пътища. Всичко е само на френски. Няма обслужващ персонал. Един автомат. Следователно беше необходимо да се действа само интуитивно. Само на едно място, връщайки се от Италия към Ница, попаднах в дълго задръстване на магистралата. Оказа се, че на входния терминал в кабинките за пътуване хората приемат плащане. Не забравяйте да включите и платените пътища в бюджета си за пътуване!

И точно дали изобщо ви трябва.

Последно съображение - претеглете добре плюсовете и минусите, преди да решите да наемете кола. Това е скъпо и обезпокоително начинание, както разбирате. И не фактът, че наистина ще ви трябва.

Ако сте отседнали в Ница и искате да пътувате само по Лазурния бряг, тогава наемането на кола няма да е най-добрият вариант. Транспортната инфраструктура на Лазурния бряг е отлична. Влак, междуградски автобус. Можете да шофирате до всяко място, споменато в пътеводителя, удобно и евтино. Седнете на хладно и завъртете глава, любувайки се на красотите. И без хемороиди с паркирането. Градовете имат разбираема система за градски транспорт. Но от друга страна, шофирането по красивите магистрали на Кот д'Азур е удоволствие само по себе си!

Но ако искате да погледнете "пощата" Прованс, тогава без кола еще бъде много по-малко удобно. Прованс е селска, а не курортна зона. И инфраструктурата там не е толкова прекрасна. Шофирайки по пътищата на Châteauneuf-du-Pape, или приближавайки манастира Senanque, или в търсене на село Bory, срещнахме туристи, пътуващи с краката си. И седейки в готина кола, искрено ги съжалявах. Когато на улицата е над трийсет градуса по Целзий, навиването на километри с крак между редовните автобусни спирки и забележителностите на Прованс е голямо геройство.

Само пътни бележки.

На светофар на входа на Кан те попаднаха в засада. Мръсни момичета с малайски вид изскачат и започват да търкат предните стъкла на спиращите коли с мръсни парцали. Единият пръска от спрей, другият търка. Те само намазаха мръсотията и после протягаха тънките си ръчички за пари. Последният път, когато видях такива сцени с експлоатация на деца, беше в Москва през 90-те ...

Когато планирахме пътуване до Лазурния бряг и Прованс, първо си помислихме дали да излетим с нашия Форик? Но след това тази идея беше изоставена. Особено в Марсилия смятаха, че са действали разумно. Наистина има риск от спукани гуми и счупени прозорци в Марсилия. Дори е невъзможно да си представим обема на проблемите за пътник с кола, с когото това ще се случи в чужда страна.

Нашият български автомобилист, качвайки се по пътищата на Европа, не може да не обърне внимание на такъв детайл. По нашите пътища изглежда невъзможно да хванете кадър с очите си, който да не включва фигурата на доблестен пътен полицай в неговата мишесиня униформа. Ако не бях видял двама пътни полицаи да бързат нанякъде с велосипеди в Марсилия, от които една жена, след две седмици нямаше да разбера каква униформа носят сега френските жандармеристи. Сега тя не е пясъчнацветове, като мосю Крюшо, но тъмно тъмно синьо!

Шофирайки по френските пътища и пътищата на Италия, ние ентусиазирано четем номерата на други пътници с автомобили. Тук една кола е карана от Германия, тук от Чехия, но от Норвегия, но от Португалия ... Европа наистина живее един живот. Кола с български номера е била срещана само веднъж през седмицата. В задръстване по пътя от Италия чисто нова Honda Civic с регистрационен номер, украсен с логото на московското автомобилно изложение Rus, пълзеше по съседното платно на магистралата. Не можах да устоя, попитах как е стигнал до тук. Оказа се, че млада семейна двойка живее и работи в Чехия от шест месеца. Гордея се с такива мобилни сънародници!