Шофиране спревключване на предавките

За да се движи автомобилът при различни пътни условия и с различни скорости, е необходимо въртящият момент на задвижващите колела да бъде променлив. Това се осигурява от скоростната кутия (скоростна кутия).

Всяка предавка има свой собствен диапазон на скоростта, който има долни и горни граници и се определя от оборотите на двигателя.

Приблизителният диапазон на скоростите на всяка предавка за 4-степенна скоростна кутия е както е посочено в таблицата.

Излъчване	аз	II	III	IV
Скорост, км/ч	0 - 40	10 - 60	30 - 90	50 - до макс.

По време на шофиране водачът избира удобен за себе си скоростен режим и използва предавка според избраната скорост. За да ускорите автомобила до желаната скорост, е необходимо последователно да ускорите автомобила на всяка предавка във възходящ ред (I, II, III, IV предавки). Например избраният режим на скорост на IV предавка е 60 км / ч. Крайната скорост не е максималната за автомобила, следователно ускорението на всяка предавка не трябва да бъде максимално:

потегляне на автомобила от място на 1-ва предавка и ускоряване до 20 км/ч;
превключване на II предавка и ускорение до 40 км / ч;
превключване на III предавка и ускорение до 60 км / ч;
превключване на IV предавка и поддържане на избраната скорост - 60 км/ч.

В този случай двигателят ще работи на всяка предавка в приблизително същия диапазон на скоростта: от празен ход (700-800 об / мин) до среден (2000-2500 об / мин).

Упражнение 1. Шофиране с превключване на 2-ра предавка.

Трябва да има достатъчно място за това упражнение. Ще се движите по права линия, без да се разсейвате от рулиране.Препоръка.Процес на преминаване към IIразделете трансфера на няколко етапа за по-лесно изпълнение:

Потегляне на автомобила от място и плавно ускорение на 1-ва предавка.
Натиснете педала на съединителя, докато отпускате педала на газта.
Безшумно превключване на скоростния лост от 1-ва на 2-ра скорост.
Достатъчно бързо, но плавно освобождаване на педала на съединителя.
Добавяне на скорост на двигателя за последващо ускорение.

Стъпки 4 и 5 могат да се комбинират, докато напредвате.

На 1-ви етап по време на ускорение скоростта, достатъчна за превключване на 2-ра предавка, може да се контролира не от скоростомера. и визуално, на око и по обороти на двигателя (скоростта трябва да е средна).

На 2-ри етап не бързайте, когато натискате педала на съединителя, без да пропускате веднага да превключите предавката. Чрез натискане на съединителя и намаляване на скоростта ще имате достатъчно време за плавно превключване на скоростния лост (3-та степен). 4-ти и 5-ти етап са въпрос на техника.

Възможни грешки	причина
1. След ускорение, в момента на превключване, двигателят "изрева", т.е. твърде високи обороти без товар.	Забравих да пусна педала на газта, докато натисках съединителя.
2. След ускорение в момента на превключване, колата рязко намали.	Твърде късно освобождаване на съединителя. Пуснахте педала на газта, но съединителят остана включен. Двигателят работеше като ретардер на 1-ва скорост.

Изпълнете това упражнение.

Превключванията на по-висока предавка от II към III и от III към IV предавки са подобни на тези, обсъдени по-горе. Само имайте предвид, че карането на по-високи предавки е възможно при висока скорост. Следователно е необходимо повече пространство за обучение. Може да е всеки свободен път. въпреки товакогато шофирате по него по време на тренировъчния процес, опитен шофьор трябва да седи с вас.

Упражнение 2. При намаляване на скоростта превключете на по-ниска предавка.

Връщайки се към таблица 1, нека обърнем внимание на долната граница на скоростите на всяка предавка. То показва, че е недопустимо да се движите със скорост, по-малка от долната граница за дадена предавка. Двигателят в този случай ще работи периодично при обороти под празен ход и дори може да спре. По време на работа двигателят ще изпита много вреден за него "маслен глад".

Ако по време на движение възникне ситуация, която изисква намаляване на скоростта, тогава, след като намалите скоростта до минимално допустимата за дадена предавка, е необходимо да превключите на по-ниска предавка, подходяща за тази скорост. В този случай не е необходимо превключване надолу в обратен ред.

Първо. Движим се на IV предавка със скорост 60 км/ч. Отпред има пресечка, където трябва да завием. Забавяме, намаляваме скоростта до около 50 км / ч (долна граница на IV предавка), стискаме съединителя, продължаваме да спираме. Включваме втора предавка, тъй като скоростта, която сме избрали за завиване, е приблизително 10 км / ч.

Второ. Движим се със същата скорост на IV предавка. Отпред има светофар. Намаляваме скоростта до 50 км / ч, стискаме съединителя, като продължаваме да забавяме до пълно спиране пред светофара. Поставяме скоростната кутия в неутрално положение.

От дадените два примера се вижда, че не са били необходими междинни предавания.

Опитайте следното упражнение за преход:

от IV до III
от IV до II
от 3-та на 2-ра скорост.

Превключвайте на 1-ва предавка само ако скоростта е практически нулева.