Шофьор, внимавай за СТРЕЛКА!

Вероятно няма такъв шофьор, който да не е нарушил ограничението на скоростта поне веднъж. Всеки любител на бързото шофиране иска да знае къде може да възникне опасност за него и къде може да бъде наказан за превишена скорост. Не става въпрос за пътния полицай, а за радарния комплекс за проследяване - СТРЕЛЕКА.

Каква е опасността от ARROW

В интернет има много легенди, които разказват за ситуацията със СТРЕЛАТА, една от които е, че тя не се разпознава от нито един радар детектор. Това истина ли е?

Конвенционалните радари работят в обхвата "К" и Стрелка не е изключение. Принципът на действие на СТРЕЛКА е излъчването на къси импулси в този диапазон. Повечето радарни детектори обаче не възприемат СТРЕЛКА като радар, а я приемат като пречка и я разпознават едва в последния момент, когато вече не е възможно да се забави скоростта на движение.

Самата СТРЕЛКА може да открие нарушители на скоростта вече от разстояние 350 метра. Зрителното поле на устройството ви позволява да заснемете ситуацията във всички ленти.

Наскоро беше възможно да се хване STRELKA предварително само с помощта на радар детектор с GPS. Такова устройство беше SNOOPER 3 ZERO RUS GPS, в чиято памет се съхраняваше информация за всички координати на стационарно радарно оборудване и което на около 450-500 метра уведоми собственика на автомобила за приближаване на оборудването STRELKA. Но какво да направите, ако на пътя има мобилен комплекс?

Постоянното развитие на техническия прогрес е съпроводено със създаването на нови модели радарни детектори от някои от водещите производители. Те включват производители като Beltronics, Cobra, Whistler и др.

Тази година беше много успешна запроизводител Cobra, който пусна усъвършенствани модели Cobra RU-850 (http://www.alkometry.ru/product/cobra-ru-850.html), -845 и -855. Първият модел е най-евтиният и не е толкова надежден, колкото следващите модели. Да, и границата на откриване на първия модел е само 300 метра, докато други модели могат да намерят СТРЕЛАТА, като са на 600 метра от него.

Параметри като обхват на устройството и точност влияят върху формирането на цената. Такива устройства ще струват на купувача от 200 до 250 долара.

Нова серия тази година беше пусната от компанията Stinger, зарадвайки шофьорите с две специални устройства против STRELKA наведнъж. Това са Stinger Professional RX-65ST и Stinger Professional RX 85-ST, ефективни до 1 км, както е заявено от производителя.

ТЕХНИЧЕСКИ СПЕЦИФИКАЦИИ

детекция на сигнали от всички обхвати и лазери на 360 градуса
увеличен обхват на радарно откриване
откриване на радари, работещи в режим Instant-On
възможност за избор на ниво на чувствителност
ярък дисплей с индикация за силата на сигнала (7-цифрено поле)
специален алгоритъм за защита срещу фалшиви положителни резултати
ниска консумация на енергия
предупреждение за ниска батерия
модерен дизайн, висококачествен пластмасов корпус

АНАЛИЗ НА ПОТРЕБИТЕЛИТЕ

Радар детектор Sho-Me 535 е класически представител на бюджетния пазар на радар детектори. Именно тези устройства са на рафтовете на повечето магазини и се продават добре. Голям брой потребители, без да се притесняват от агонията на избора, вземат „всичко ужасно“ от рафта, защото за 2000-2500 рубли. може да се позволиизвестно безпокойство. И само дългата комуникация на радарния детектор с водача по време на път разкрива неговия характер (характера на радарния детектор, разбира се, водачът гледа в огледалото толкова често, че вече знае всичко за себе си). Решихме да споделим нашия опит с радар детектор Sho-Me 535 и се надяваме, че ще бъде полезен за внимателен потребител.

Камерите за скорост на пътя срещу радар детектор Вторият враг на портфейла на шофьора са камерите за скорост на пътя. В момента по-голямата част от глобите за превишена скорост се издават от тези камери. Те са различни видове, с различен принцип на работа. Много камери за скорост са оборудвани с инфрачервен излъчвател, който ви позволява да четете числа през нощта, без да използвате светкавица. На по-стари камери с вграден радар, разположени например на Третия околовръстен път в Москва, радарният детектор Sho-Me 535 работи от същото разстояние като скъпите модели на Whistler и Belctronics. Но срещу мощните камери Стрелка, с които вече е обесена цялата Московска област, почти всички радарни детектори са безсилни. Факт е, че радарът на Стрелка засича превишена скорост на разстояние над 1 км, след което "води" нарушителя и прави снимки, когато той се появи в зрителното поле. Освен това скоростта по време на снимката не е важна - глоба се издава за максималната скорост на тази кола, „забелязана“ от радара Стрелка. На практика няма законни методи за надхитряне на този тип камера. Фалшивите положителни резултати са досадни? Един от основните недостатъци на повечето евтини радарни детектори е големият брой фалшиви положителни резултати, особено в града. Поради това стотици собственици на автомобили бяха принудени да спрат да използват радар детекторпричина. Въпреки това, въпреки цената от 2000 рубли, радарният детектор Sho-Me 535 не създава ненужни проблеми на собственика. Работата е там, че той има общо 9 настройки за чувствителност. С1, С2 и H – режими град1, град2 и магистрала. Те отговарят за сигналите в какъв обхват ще приема радар-детектора (антирадара). Повечето съвременни полицейски радари и камери за скорост работят в обхвата K. В режим C2 радарният детектор реагира само на тези сигнали и не реагира на по-редките X и Ka, Ku. Освен това във всеки от тези режими има три степени на чувствителност. Общо - 9 позиции.

В продължение на 7 дни пътувахме с радарния детектор Sho-Me 535 из Москва - от магистрали без трафик до центъра на града и нямаше желание бързо да го изключим от захранването, за да спре да „пищи“. Настройките за чувствителност наистина работят и помагат!

РЕЗЮМЕ Радар детекторът Sho-Me 535 преодолява основния недостатък на повечето евтини радар детектори - недостатъчния брой фалшиви положителни резултати. Той изостава по максимална чувствителност от скъпите радарни детектори, но успешно се справя с повечето задачи, които като цяло теоретично са по силите на радарните детектори.