Синтетично двигателно масло

Колата в наше време е престанала да бъде просто луксозен артикул, въпреки че за някои собственици това все още е вярно. Но само разходите с покупката на лично превозно средство не свършват и за да служи вярно дълго време, е необходимо да се следи техническото му състояние. По-специално, говорим за консумативи като синтетично масло и ремонти.

Синтетиката е посочена в примера неслучайно, защото такъв консуматив е заслужено популярен сред повечето шофьори. Какво причини това, сега ще разберем.

Защо е необходимо двигателно масло?

И защо всъщност абсолютно всички шофьори купуват автомобилно масло в магазини или пазари? Да, сега този въпрос едва ли ще дойде на ум на някого, но все пак си струва отново да припомним важността на такава необходимост.

Какво е двигател? Това е много сложно звено, което всеки път става все по-сложно и още по-трудно. Безопасно е да се каже, че автоматизацията е започнала да управлява света, така че модерните автомобили са оборудвани с ECU (електронен контролен блок), който всъщност е компютър. Разбира се, това не е устройството, което почти всяко семейство има сега, но върши работата си с гръм и трясък.

Но да се върнем към нашата тема за синтетичното моторно масло. Благодарение на двигателя и редица други механизми автомобилът задвижва, изпълнявайки възложената му задача. И тъй като в двигателя, поради спецификата на работата му, някои части се търкат една в друга, неизбежно възниква сила на триене, която в крайна сметка има пагубен ефект върху тяхното техническо състояние. Моторното масло е формулирано с една основна цел - значително да намали това триене.

В допълнение, модеренсмазочните материали помагат за почистването на частите, като абсорбират различни замърсители като сажди, сажди и други замърсители. Благодарение на такива консумативи частите на захранващия блок се нагряват по-малко, като по този начин се увеличава експлоатационният му живот.

В същото време вискозитетът е важен параметър на всяко масло. Ако има течна консистенция, тя просто ще се отцеди, а не ще смаже частите на двигателя. Както и обратното с твърде гъста грес. Работата на енергоблока ще бъде значително затруднена. Поради тази причина си струва да знаете за кой период от време да използвате минерално или синтетично моторно масло.

Синтетика за автомобилна употреба

С началото на промишленото производство на автомобили в двигателите се наливаха минерални масла на естествена основа, които имаха редица съществени недостатъци. В тази връзка скоро възникна необходимост от подобряване на основните характеристики на смазката.

В средата на 20-ти век много производители на моторни масла започнаха да мислят за решаването на този проблем. И до средата на 70-те години на миналия век се появи първото по рода си моторно масло от синтетичен произход. И до днес много шофьори използват това, което е създадено преди почти 50 години.

Какво е минерално масло? Всъщност това е суров петрол, който се различава далеч от най-добрите характеристики по отношение на смазването. Но след многоетапно пречистване, дестилация и обработка свойствата на маслото се увеличават и то става по-устойчиво на температурни крайности.

Синтетично производство

Как се получава синтетично моторно масло? За това се използва органичен синтез на редица петролни продукти. Това води до различни съединения, които се различават едно от друго.състав. Синтетичните смазочни материали за автомобилни двигатели могат да имат различна основа:

Полиалфаолефини (PAO).
Гликоли.
Полиорганосилоксани (силикон).
Сложни етери.

От тях първата база се радва на заслужена популярност поради високия индекс на вискозитет. Благодарение на това двигателят стартира без проблеми през зимата при мразовито време, а през лятото не прегрява.

Производството се основава на удължаване на къси вериги от бутилен или етилен в дълга линия. И колкото по-дълъг е той и колкото по-хомогенни са неговите атоми, толкова маслото е по-устойчиво на разрушаване. И това свойство е особено важно, когато захранващият блок работи в нетипични условия (промени в скоростта, високо натоварване, скорост, температура).

С други думи, за да се увеличи живота на двигателя, е необходимо структурата на синтетичното масло да не кристализира под въздействието на отрицателни температури и в същото време да запази своята плътност при много високи температури. PAO маслата отговарят напълно на тези изисквания.

Но синтетиката е различна от синтетиката и има продукти, направени на базата на естери. Това са продукти на неутрализация на карбоксилни киселини под въздействието на алкохоли. Поради полярността на молекулите, маслото се прилепва към повърхностите на частите. Това свойство ви позволява да правите без всякакви добавки, които обикновено изгарят в двигателя, което води до образуване на сажди на повърхността на агрегатите на двигателя. Едва сега цената на такова идеално моторно масло на пръв поглед надвишава цената на минерален аналог 10 пъти.

Синтетиката на гликол обикновено не може да се смесва с минерална вода, с полусинтетични варианти или със синтетика на различна основа. Поради тази причина такива смеси се произвеждат за производството на масло,но все още се използва в производството на антифриз.

Предимства

Сега си струва да се докоснем до, може би, основния въпрос, който тревожи всеки шофьор: какви са предимствата на синтетичните смазочни материали? Всъщност ето основните предимства:

Течливост - маслата на синтетична основа имат по-добър показател от продуктите на базата на други материали. Това значително намалява триенето, което води до икономия на гориво.
Стабилност - синтетичната смазка има стабилна структура на температурни промени, независимо от външните метеорологични условия извън автомобила.
По-дълъг интервал на употреба - поради подобрените характеристики, синтетичните смазочни материали не променят свойствата си почти през целия експлоатационен живот.
Детергентни и противоизносни свойства на по-високо ниво.
Използването на добавки - в синтетичните моторни продукти те се разтварят напълно, без да образуват утайка.

В допълнение, синтетичното масло има почистващи и противоизносни свойства на по-високо ниво. Има обаче и недостатъци и за тях по-долу.

Не без недостатъци

Например PAO маслата имат значителен недостатък, който естерните аналози нямат. Говорим за разтварящата способност, а тя е значително по-ниска при маслата на основата на полиалфаолефини. Разбира се, тук трябва да се вземат предвид техните отлични миещи свойства, което спомага за омекотяване на саждите. Но той не се разтваря напълно и неговите частици се отделят от частите, което води до запушване на маслените канали и цялата система за смазване като цяло.

В допълнение, такива масла са доста скъпи, поради особеностите на тяхното производство. Производители на синтетикамоторните масла 5W40 и всякакви други в случая са скъпи, които едва ли се изплащат.

Използване

Както вече разбирате, синтетичните моторни смазки са надеждна защита на двигателя и работят дори при екстремни условия. И няма значение дали колите са с турбо или не. В съвременните автомобили, където има по-нови агрегати, просто е желателно да се използва синтетика. Те ще предпазят двигателя от въглеродни отлагания и корозия, като гарантират стабилността на работата му.

Но без значение колко най-добро е синтетичното масло, за стари автомобили, които са успели да изминат повече от сто километра, е по-добре да изберете полусинтетични или минерални колеги. В такива автомобили двигателите по правило вече са износени: вътре в тях са се натрупали много въглеродни отлагания по време на работа, пролуките между триещите се части са станали по-големи и в буталната група има микропукнатини. Синтетиката, която има повишена течливост, просто не е в състояние да запълни тези пространства и поради това възниква „маслен глад“.

Само при избора на такова двигателно масло обаче това важи за всяка друга покупка, не само по отношение на автомобил, трябва да сте по-внимателни. Колкото по-популярен е даден продукт, толкова повече фалшификати се правят за него. Ето защо е по-добре да не купувате евтини продукти, защото всеки висококачествен продукт е високо ценен.

Най-добрите синтетични масла

В света има теми, около които постоянно има много спорове, слухове за митове и т.н. Автомобилната индустрия не е изключение и сред много собственици темата за избора на най-доброто двигателно масло за техния железен кон е актуална. Достатъчно е да посетите някой форум, посветен на автомобилистите, за да се убедите сами,четене на много ревюта на синтетични масла.

И тъй като на съвременния пазар се продава просто огромно количество смазочни материали, както обикновените шофьори, така и автомобилните специалисти не могат да дадат ясен отговор на кой производител е най-добре да се даде предпочитание.

Тъй като основният показател за избор на моторно масло е неговият вискозитет, тогава ще бъде съставен вид рейтинг въз основа на най-често срещаните класове:

5W-30.
5W-40.

Но все пак е важно да разберете една проста истина - просто няма такова нещо като най-доброто моторно масло за двигател! Всеки материал има своите силни и слаби страни. В същото време редица производители на автомобили препоръчват закупуването на един продукт, докато други съветват да се даде предпочитание на различна марка. От една страна изглежда като някаква конспирация или конспирация, но в действителност качеството и продължителността на работа са пряко зависими от свойствата на моторното масло.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Синтетичното масло Mobil практически не отстъпва на своя френски конкурент в лицето на Motul, с изключение на това, че има малко повече високотемпературни отлагания. Само за да усетите разликата, трябва да направите 5 или 6 смени на маслото. Разликата в цената обаче ще е на страната на Mobile и дори ще останат малко пари. Но що се отнася до северните райони, тук вече надминава Motul - двигателят е по-лесен за стартиране при студено време.

Motul 8100 X-clean FE 5W30

Много автомобилисти имат амбивалентно отношение към този производител. Някои хора не могат да го понасят, докато други оценяват качеството. Невъзможно е недвусмислено да се препоръчат всички масла Motul, но конкретно за този продуктотлични резултати.

Всичко е свързано с добавките против триене и екстремно налягане, които осигуряват на частите на двигателя надеждна защита от износване.

Motul Specific DEXOS2 5W-30

Качеството на този продукт беше оценено и одобрено от такъв световно известен концерн като General Motors. Има енергоспестяващи свойства и добра смазваща способност. Стандартът dexos2 показва висока устойчивост на високи температурни натоварвания.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Както показват резултатите от тестовете, включително мнението на самите автомобилисти, синтетичното моторно масло Mobil показа най-добрата си страна. За изпомпването му в условия на отрицателна температура няма специални бариери. В същото време при 100 ° C неговата производителност е малко по-ниска от тази на други аналози, но отново всичко е в нормалните граници. Освен това експлоатационният му живот е доста дълъг.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Идеални за автомобили, оборудвани с двигател на Renault, а също така се поставят под капаците на Volvo. Маслото има стабилен вискозитет и се запазва въпреки надвишаването на зададената от стандарта температура. Само в студа продуктът се сгъстява забележимо и ако това не е критично за жителите на средната или южната ивица, по-добре е тези, които живеят на север, да изберат друга опция.

"Лукойл Лукс 5W-40"

Синтетичното масло "Лукойл" от местно производство е заслужено популярно сред много българи. Освен това е подходящо за някои чуждестранни автомобили, като дизелови автомобили Volkswagen, чиито двигатели са оборудвани с помпа инжектори. Но там, където се изисква ниво VW 505 01, това масло не е подходящо. Тези, които по принцип са скептични към домашнитепродукти, струва си да се знае, че Лукойл до известна степен дори надминава редица аналози.

Трансмисията също се нуждае от защита.

В автомобила не само двигателят се нуждае от висококачествено смазване на частите, но и трансмисията. И ние говорим главно за автоматична скоростна кутия, тъй като тя е по-чувствителна към външни фактори от механичния си аналог.

При автоматичната скоростна кутия повечето части, които са в движение и под въздействието на триене, се износват, което неизбежно е придружено от повишаване на температурата. И тук, сред съществуващите масла, специално предназначени за трансмисионни части, превъзходството също принадлежи на синтетичните смазочни материали.

Както при моторните смазочни материали, синтетичните трансмисионни масла също съдържат различни добавки. Те служат само за специфични цели, независимо дали става дума за увеличаване на вискозитета или подобряване на устойчивостта на корозия. Към тези синтетични масла често се добавят хлор, цинк, сяра и фосфор. Оказва се смес от почти неразривно ниво.