Система за охлаждане на мотора на лодката
в съвети 0 6 440 прегледа
Извънбордовият двигател, като всеки двигател с вътрешно горене, който се нагрява доста по време на работа, изисква постоянно охлаждане. Водата се използва като охлаждаща течност в извънбордови двигатели. Системата е доста проста и непретенциозна.
Охлаждането на извънбордовия двигател е система, състояща се от всмукване на вода, помпа и тръбопровод. Механизмът на работа е следният: в скоростната кутия в областта на витлото е монтирана помпа (помпа), която засмуква извънбордова вода, доставя я през тръбопровода до капака на картера, където влиза в кожуха на цилиндъра и в областта на ауспуха през водните канали и накрая се извежда. Само водата, която излиза от двигателя показва, че охладителната система работи правилно. Водата трябва да излиза на чиста тънка струйка.
При съвременните двигатели към системата е добавен и термостат, който следи оптималната температура на двигателя, което увеличава живота му.
Единственото, което се износва в охладителната система, е помпата. Съвременните чуждестранни двигатели са оборудвани с помпа, в която тялото е пластмасово с вътрешна вложка от неръждаема стомана, работното колело също е изработено от пластмаса (мека) или гума. Този дизайн практически не изисква поддръжка и работи почти десетилетия, единственото нещо е, че ако работите с двигателя в солена морска вода, не забравяйте да го изплакнете всеки път, така че солите да не се утаяват в системата.
Дори когато плавате в плитка вода с повдигнат двигател, водата все още се изтегля в охладителната система. Но, ако заседнете, не се опитвайте да слезете от него сами и особено на заден ход. Това може да доведе до навлизане на пясък в системата, където в крайна сметка ще се утаи и ще предотвратиохладете двигателя правилно. И никога не пускайте двигателя без вода, дори ако е тестван на стенда. Потопете "крака" на мотора поне в съд с вода. Ако оставите двигателя "без вода", тогава първо работното колело на помпата ще задръсти, а след това и самият двигател от прегряване.