Система за отопление и вентилация на автомобил Лада Приора
Описание на дизайна
Нагревателни части : 1 — капак на филтъра; 2 — филтър на системата за отопление и вентилация; 3 — корпус на нагревателя; 4 - микромотор редуктор на клапата на нагревателя; 5 — радиатор на нагревателя; 6 - резистор на вентилатора на допълнителен нагревател; 7 - вентилатор на нагревателя
Автомобилът е оборудван с отоплителна и вентилационна система, която служи за създаване на най-комфортни условия за водача и пътниците, независимо от метеорологичните условия. Системата за отопление и вентилация включва: нагревател, вентилатор на нагревателя, датчик за температурата на въздуха в купето, корпус на разпределителя на въздуха, въздуховоди и дефлектори. Въздухът от нагревателя влиза в корпуса на въздухоразпределителя и след това във въздуховодите. Чрез тях се подава въздух към решетките за продухване на предното и страничните прозорци, към централните и страничните дефлектори на арматурното табло, както и към краката на водача и пътниците. Различни по вид, конфигурация и предназначение въздушни нагреватели за всякакъв вид автомобили може да намерите на https://starter.ms/otopiteli.
Блок за управление на отопление и вентилация
Системата се управлява чрез завъртане на ръкохватките, разположени на блока за управление на отоплението и вентилацията. Блокът за управление е инсталиран на конзолата на арматурното табло.
Сензор за вътрешна температура на въздуха
За да се поддържа зададената температура на въздуха в купето на постоянно ниво, в тапицерията на тавана е монтиран сензор за температура на въздуха в купето.
Нагревател : 1 — редуктор микромотор на клапата на нагревателя; 2 - клапа за управление на нагревателя; 3 - резистор на вентилатора на допълнителен нагревател; 4 - маркуч за вентилатор на двигателя на вентилатора; 5 - вентилаторнагревател; 6 - капак на филтъра на системата за отопление и вентилация
Нагревателят е монтиран в двигателното отделение под дясната тапицерия на предното стъкло и е прикрепен към предния панел. На входа на нагревателя е монтиран филтър за почистване на въздуха, постъпващ в отоплителната и вентилационната система.
Допълнителен резистор
В корпуса на нагревателя са монтирани вентилатор на нагревател, радиатор на нагревател, филтър за отоплителната и вентилационната система, допълнителен резистор на вентилатора и клапа за управление на нагревателя, свързана към терморегулатора. Ядрото на нагревателя е свързано чрез маркучи към охладителната система на двигателя. Охлаждащата течност постоянно циркулира през ядрото на нагревателя. Контролната клапа на нагревателя насочва външния въздух към или заобикаля ядрото на нагревателя. При междинни положения на амортисьора част от въздуха преминава през радиатора, а останалата част заобикаля радиатора. В крайните позиции на амортисьора целият въздух преминава през радиатора или го заобикаля.
Микромотор редуктор на клапата на нагревателя : 1 — микромотор редуктор; 2 — сензор за положение на амортисьора; 3 - изходящ вал
Клапанът за управление на нагревателя се завърта от микромотор-редуктор, монтиран от лявата страна на тялото на нагревателя. Изходният вал на микромотор-редуктора е свързан към оста на демпфера.
Разположение на корпуса на въздухоразпределителя и въздуховодите на арматурното табло : 1 — въздуховод на страничния дефлектор; 2 — въздуховод на предното стъкло; 3 - корпус на въздухоразпределителя; 4 - амортисьор; 5 - двигател на амортисьора; 6 - въздуховод за обдухване на краката на водача и пътниците
Корпусът на разпределителя на въздуха и въздуховодите са фиксирани от задната страна на арматурното табло. Управляващите клапи се намират в корпуса на разпределителя на въздухавъздушен поток, управляван от контролера за разпределение на въздуха. Амортисьорите се завъртат от мотор-редуктор, монтиран на корпуса на въздухоразпределителя. Управлявайки амортисьорите, регулаторът насочва въздушните потоци през въздуховодите към централните и страничните дефлектори, към краката на водача и пътниците, както и към дюзите, разположени в арматурното табло, за продухване на предното стъкло и прозорците на предните врати. Когато превозното средство се движи, въздухът се вкарва в купето чрез високоскоростно налягане през отворите в дясната тапицерия на предното стъкло. За увеличаване на подаването на въздух в купето по време на движение на автомобила, както и на паркинга, се използва вентилатор на нагревателя. Скоростта на въздушния поток се определя от скоростта на вентилатора. Моторът на вентилатора може да се върти с четири скорости в зависимост от свързването на допълнителния резистор.
Изход за въздух в облицовката на багажника
Въздухът излиза от купето през клапани, монтирани на задния панел на багажника, зад бронята. В задната част на тапицерията на багажника, срещу клапаните, са направени отвори за изпускане на въздух.
Вентили за изпускане на въздух в кабината (отстранена задна броня)
Когато товарите багажника, не блокирайте изходите за въздух в обшивката на багажника.