Система за смазване на бутален компресор
Система за смазване на бутален компресор - раздел Философия, Обучение за хладилници. (Основи на охлаждането, част 1) Смазването в буталния компресор намалява износването на триещите се части.
Смазването в бутален компресор намалява износването на триещите се части, премахва топлината от триене, намалява консумацията на енергия за триене и увеличава херметичността на салниковата кутия.
Комбинирано смазване на бутален компресор. Част от частите на компресора (цилиндри, горни глави на биелни и основни лагери) се смазват чрез пръскане, а останалите триещи се части се смазват принудително под налягане, създадено от маслената помпа на зъбните колела.
Смазочното масло се налива в картера на компресора до нивото на 2/3 от зрителното стъкло. Маслената помпа се задвижва от коляновия вал чрез двойка спирални зъбни колела. На смукателната страна на помпата е монтиран груб маслен филтър, разположен на разстояние 10 ÷ 15 mm от дъното на картера, а на изпускателната страна е монтиран фин филтър.
Схемата на системата за смазване на компресора е показана на фиг. 5.
Ориз. 5. Основните елементи на системата за смазване на буталния компресор: 1 груб филтър; 2 - зъбна маслена помпа; - фин филтър; 4 - кутия за пълнене; 5 - основен лагер; 6 - противотежест; 7 - втулка на долната глава на свързващия прът (плъзгащ лагер); 8 - цилиндър; 9 - горни глави на свързващия прът; 10 - редуцир вентил.
Маслото се засмуква от зъбната маслена помпа 2 през грубия филтър 1 и под налягане през финия филтър 3 се подава към салниковата кутия на компресора 4 и оттам преминава през отворите на коляновия вал към долните глави на свързващия прът 7 (плъзгащи лагери). Маслото от картера на компресора по време на въртенето на вала се улавя от противотежестите 6 и под действието на центробежната сила се пръска към периферията към цилиндрите 8 и главниялагери 5, смазващи ги. Горните глави на биелите и буталния болт 9 също се смазват чрез пръскане. За нормална работа на системата за смазване разликата в налягането на нагнетателната страна на маслената помпа Рm и в картера на компресора Рvs трябва да бъде ΔР = Рm-Рvs = 0,1 + 0,35 MPa.
За нискоскоростни компресори тази разлика е 0,1-0,15 MPa (за компресора AV-100), за високоскоростни компресори - 0,25-0,35 MPa (за P110). Налягането на маслото се контролира от специален манометър, монтиран от страната на налягането на маслената помпа. При по-голяма разлика в налягането излишното масло се изхвърля чрез редуцир на налягането или клапан 10 от тръбопровода за изпускане на масло в картера на компресора. В долната част на картера има клапан за доливане и смяна на масло.
Тази тема принадлежи към категорията:
Обучение за хладилник. (Основи на охлаждането, част 1)
Обучение за хладилници.. основи на хладилната инженерна част..
Какво ще правим с получения материал:
Всички теми в този раздел:
Основни правила за работа в лаборатории Лабораторната работа се провежда на лабораторни стендове и работещи хладилни агрегати на две лаборатории: "Хладилници" в зала 117 и "Хладилници" в лаборатория
Теоретичен материал Компресорът е енергийна машина, предназначена да повишава налягането и да движи работната среда, както е показано на (фиг. 1). В хладилна машина компресорът
Принцип на работа на бутален компресор В бутален компресор въртеливото движение, придадено на коляновия вал 1 от електрическия мотор, се преобразува в възвратно-постъпателното движение на буталото 6 посредством мотовилката 3.
Устройства за безопасност на компресора опасни явления като воден удар и рязко увеличаване на разликата в налягането ΔР = Рн - Рвс- И двете явления водят до разрушаване
Описание на конструкциите на компресорите av-100 и p110 Компресорът AV-100 е безкръстосано, правопроходно бутало, унифицирано с компресорите AU-200, AU-400, DAU-80, произвеждани по-рано и до момента.
Регулиране на хладилния капацитет на буталните компресори Хладилният капацитет на компресора е количеството топлина, което се отнема от охладената среда от работещ компресор за единица време (Q0, kW). Количеството отстранена топлина
Средства за управление По време на работа на бутален компресор се наблюдават следните параметри:
Херметични компресори FG Херметичните бутални компресори се използват в битови хладилници, търговско хладилно оборудване, климатици, машини за газирана вода и др. Запечатан ком
Салникови компресори Домашната промишленост произвежда салникови компресори 2FV4 / 4.5, FV - 6, FU - 12, FUU25 и др. Компресор 2FV4 / 4.5 се използва в хладилни агрегати FAK - 0.7, FAK - 1.1, FA
Компресори без уплътнения Конструкционната характеристика на компресорите без уплътнения е, че между компресора и двигателя няма уплътнение, а двигателят е разположен в удължен картер, фиг. 15. За разлика от
Теоретичен материал FGR компресор - 0.35, фиг. 19, с електрически двигател, затворен в щампован стоманен корпус. Статорът на електродвигателя е притиснат в щампована опора, към която е прикрепен с три болта
Теоретичен материал Работното вещество е хладилен агент (ХА) по време на работа на хладилната машина, намиращ се в различните й елементи (компресор,кондензатор, изпарител и др.), претърпява различни промени в състоянието си
Работен ред В съответствие с индивидуалната задача съгласно Таблица 1 и Таблица 2, изградете хладилен цикъл на i-lgP диаграмата. Таблица 1 - Изходни данни за изграждане на цикъл
Изчислителна процедура 1. Специфична масова охладителна способност, kJ/kg: qо = i1¢ - i4. 2. Специфично обемно охлаждане
Теоретичен материал Винтовият компресор е обемен компресор. Компресирането на хладилния агент в него възниква поради намаляване на обема на сдвоените кухини. Аз наричам парна кухина
Компресор fms3-900 Конструкцията на компресора FMS3-900 е показана на фиг. 21. Конструктивна характеристика на компресора е наличието на два вертикални съединителя, разделящи чугунения корпус на три секции: 1 - в
Работен процес на винтов компресор Работният процес на винтов компресор се състои от четири фази: - засмукване; - трансфер; - компресия; - инжекция. Всмукване. Когато в
Във всички конструкции на винтови компресори (внесени и местни) като регулатор на охлаждащата мощност се използва макарно устройство, чийто принцип на работа е
Система за смазване на винтовия възел Винтовият възел, за разлика от буталния, има по-сложна система за смазване, която служи за уплътняване на пролуките между винтовете и намаляване на изтичането на газ по дължината на роторите; изход t
Изисквания за работа на винтовия компресор Винтовият компресор трябва да се стартира с минимално натоварване. За да направите това, макарата на охлаждащия капацитет трябва да бъде настроена на "отворено" положение.
Теоретичен материал В хладилната машина,пренос на топлина от работния флуид (хладилен агент) от охладената среда към околната среда. Процесът на пренос на топлина от една среда към друга се нарича
Кондензатори Кондензаторът е топлообменник, в който парите на хладилния агент, идващи от компресора, се охлаждат и кондензират чрез предаване на топлина към охлаждащата среда (вода
Изпарители Изпарителят е топлообменник, в който хладилният агент кипи поради топлината, взета от охлажданата среда (въздух, солена вода, вода и т.н.) Течният хладилен агент влиза след контролния клапан
Изпарители за охлаждане на хладилен агент Най-често срещаните хладилни изпарители с хладилен агент са хоризонтални наводнени кожухотръбни изпарители. По дизайн те са подобни на кожухотръбните кондензатори.
Изпарители с въздушно охлаждане Този тип изпарители включват батерии и въздушни охладители с директно разширение. В тези устройства въздухът се охлажда в резултат на контакта му със студената повърхност на тръбите, вътре в
Обработка на резултатите от измерванията Съгласно протокола се определят: 1. Охладителна мощност на изпарителя, kW, където Vs - обемен дебит на солен разтвор, m3/s; - плътност на саламура,
Маслени сепаратори Когато работите с бутален или напълнен с масло винтов компресор, част от маслото, подадено за смазване и охлаждане на триещите се пари, се улавя и отвежда от компресора от охладителните пари.
Картери за масло Картери за масло (фиг.39) се използват за източване на маслото от хладилния апарат и след това за отстраняването му от системата. Използването на маслени колектори намалява загубите на студ
Течни сепаратори Течният сепаратор (фиг.40) гарантира, че компресорите няма да бъдат захванати в тях.течен хладилен агент, предотвратяващ воден удар. В системите се използват сепаратори за течности
Приемници Видове приемници. Приемникът е контейнер за събиране на течен хладилен агент. В зависимост от предназначението приемниците се делят на линейни, дренажни, циркулационни, защитни и резервни.
Междинни съдове Междинните съдове се използват в амонячни хладилни агрегати, работещи на двустепенна схема на компресия, за охлаждане на парите на хладилния агент преди втората степен на компресора и преохлаждане на течността
Регенеративни топлообменници Според дизайна се разграничават топлообменници от типа "тръба в тръба" (фиг. 44, а), топлообменници с корпус и намотка (фиг. 44, б) и топлообменници с черупка и тръба. Топлообменници тип „тръба в т
Въздушни сепаратори Въздухът и други некондензиращи газове навлизат в хладилния модул в резултат на засмукване през уплътненията при системно налягане под атмосферното по време на монтаж и ремонт на
Филтри Различни механични включвания (нагар, пясък и др.) влизат в системата на хладилния агрегат по време на неговото производство и монтаж, както и по време на поддръжка, което
Влагоуловители Към фреоновите инсталации (за разлика от амонячните) се предявяват повишени изисквания за защита на системата от проникване на влага, която навлиза в системата заедно с въздуха (съдържа се и в охлаждането