Система за въздушен транспорт
Система за въздушен транспорт
България
Основни свойства
система за въздушен транспорт
Безопасността на полетите (FS) е един от показателите за ефективността на функционирането на автоматичната телефонна централа, който характеризира степента на надеждност на извършването на транспортни операции без заплаха за живота и здравето на хората. Въпреки факта, че при сегашното ниво на развитие на авиационната наука и технологии е невъзможно да се създадат абсолютно безопасни технически системи, тъй като се натрупва опит, постепенно се отстраняват недостатъците в подходите към технологиите, подобряват се изискванията за летателна годност, обучението на летателния и наземния персонал, работещ с летателно оборудване. Както в чужбина, така и в България са създадени стабилни автоматични телефонни централи, които осигуряват относително високо ниво на безопасност на полетите (FSL), като се отчита световният опит в самолетостроенето и експлоатацията на самолети.
PBX е система човек-машина, изложена на много външни фактори. При разглеждането на такива системи може да се приложи методът на математическото симулиране на полета на самолета, като се вземат предвид ергономично обоснованите реакции на екипажа и контролните действия на службата за КВД.
В момента по този път се разработват подходи и концепции, събира се и се обработва фактически материал. Важно място тук заемат системите за търсене и информация, базирани на данните за нежелани събития. Такива системи са създадени от ICAO повече от 25 години.
В нашата страна работи MASU "Безопасност". Има три основни нива: министерство (ФСВТ), управление (концерн); авиокомпания, авиокомпания.
Организационно свързаните елементи на ОВД осъществяват и осигуряват дейността на гражданската авиация в интерес на националната икономика.
ATS има характеристикитеприсъщи на сложните системи: наличието на една цел (ефективност и безопасност); управляемост; йерархична структура; взаимосвързаност на подсистемите; наличието на интензивни информационни потоци, уязвимост под въздействието на случайни фактори; наличието на характеристики на самоорганизация, т.е. способността да се стигне до стабилно състояние. Всяка подсистема на АТС притежава свойствата на сложна система.
Анализът на причините за произшествията води до извода, че преобладаващите фактори са човешки и технически. Въпреки това, в редица случаи авариите са резултат от недостатъци в управленските, организационните структури и системите за нормативна и техническа документация.
В PBX системата за поддръжка на BP има свои собствени функции. Тази система е координираща за всички връзки на АТС. Различните подсистеми на автоматичната телефонна централа имат свои собствени функции, чието изпълнение може да бъде оценено.