Слънчево затъмнение или как се затъмняват прозорците - Допълнително оборудване Ростокино-Лада

Стъклото в автомобила не е принос в борбата с клаустрофобията, а необходим елемент за безопасност. Просто казано, виждате по-добре - ще продължите. Въпреки това, много хора са заети с обратното - влошаването на прозрачността с помощта на тонирани филми. Решихме да изслушаме техните аргументи.

По принцип в това няма нищо незаконно. Има специален GOST 5727-88 (с измененията на 2002-01-01), който установява правилата на играта. Резюме на този документ можете да намерите в приложенията към SDA - преди да експериментирате, прочетете!

затъмняват
Има повече от достатъчно причини да затъмните прозорците. Жителите на южните райони са спасени от слънчевата радиация - добър филм отразява добрата половина от лъчите. Шофирането в такава кола е много по-хладно и елементите на тапицерията не изгарят, не се изкривяват или плават.

В средната лента други приоритети. Звездите, предприемачите и депутатите ценят поверителността, но има много хора, които искат да се скрият зад непрозрачно стъкло сред обикновените смъртни. Дамите имат своя причина - да не провокират силната половина към проява на признаци на внимание. Те знаят, че е по-безопасно да се движат в безполов поток! Ценителите на красотата се срещат по-рядко - тонирането в цвета на каросерията придава на автомобила стилен външен вид. Няма проблеми с избора на цвят - реномирани компании произвеждат филм от петдесет нюанса!

Привържениците на сигурността са в явно малцинство. Да, и може да се разбира по различни начини. Някои смятат, че дори малки парчета закалено стъкло могат да причинят големи проблеми - по-добре е да останете върху субстрата. Други възлагат функции за сигурност на филма - да задържат сигурно прозорец, счупен от нарушител в отвора. Някои проби са напълно способни да направят това, но вандалоустойчивата версия е много по-скъпа.

Но любовницитетонираната оптика и огледалните фолиа са принудени да разочароват: и двете са незаконни при нас - трябва да стоите далеч от подобни предложения.

прозорците
Независимо от мотива, успехът на събитието зависи до голяма степен от качеството на филма. Днес на пазара има три основни типа. Първите, така наречените професионални, най-често се произвеждат в САЩ. Отговарят на всички необходими изисквания и се отличават със завидна издръжливост - обикновеното фолио изгаря след седем години, метализираното трае вечно! Между другото, благодарение на многослойната структура, ефектът върху температурата в кабината не зависи от степента на чернота - абсолютно прозрачните екземпляри също се справят добре с топлината! Следващата опция се отнася за икономичната класа. Те се произвеждат в развиващите се страни по маркови рецепти, но процентът на загуба на представяне на тези продукти е много по-висок. Третият тип е чиста контрабанда: не отговаря на никакви държавни стандарти и в тонизирана кола не можете да видите нищо нито отвън, нито отвътре.

За съжаление не е толкова лесно да различим житото от плявата. Само върху подложката (защитен слой, премахнат по време на монтажа) на фолиата LLumar има стилизирано лого - в други случаи цената и (или) изражението на лицето на пазарния търговец служи като косвен ориентир.

Въпреки това, висококачествените суровини все още не гарантират приемлив резултат - трябва да напълните ръката си и да следвате технологията. Не всеки има късмет - при средна норма от 3,5 линейни метра фолио на автомобил, други майстори "направи си сам" не разполагат с дори десет! Накратко, няма да завиждате на аматьорите. Как се справят професионалистите?

ЖЕЛЯЗО ВЪРХУ СТЪКЛО

В уважаващите себе си работилници стъклото за оцветяване не се отстранява от отворите. Нищо чудно - добрата половина е здраво залепена, изваждането на останалата част е почти свързано с пълното разглобяване на вратата и повдигащия механизъм. Неудобно, дългоскъпо - с една дума миналия век! Но не можете да направите без демонтиране на вътрешните уплътнения - без „подрязване“, ръбът на филма може да се повдигне, когато стъклото се спусне.

Заготовката обикновено се изрязва на място, а шаблоните се използват само за сложни повърхности (главно всички видове вложки и отвори). По-удобно е да работите по шаблона, но няма да получите достатъчно от всички картонени модели. Освен това допустимите отклонения на отделните марки машини надхвърлят всички възможни граници! Понякога изглежда, че частите на конвейера са персонализирани индивидуално. Стойката за рязане с прозрачна маса и вътрешно осветление помага.

Следващата стъпка е да свиете филма, за да пасне на стъклото. Ако това не бъде направено, не може да се постигне сигурно прилягане и в контактната зона се образуват мехурчета. На външен вид всичко е просто - филмът се поставя върху намокреното стъкло със защитен слой нагоре и се нагрява със сешоар. Проблемът е, че температурата на "изходящия" въздух достига 500-600 ° C, а локалното прегряване е изпълнено с разрушаване. Явно тук трябва твърда ръка!

След това остава само да се измие и обезмасли стъклото, да се нанесе активиращо лепило, инсталационен разтвор, да се премахне облицовката и да се закрепи филмът. Контурите трябва точно да съвпадат с прозрачната част на стъклото - нищо няма да залепне за копринения екран!

Довършителната операция се нарича дестилация - капитанът изхвърля разтвора и остатъците от въздух от контактната зона, осигурявайки безпроблемно свързване на повърхностите. Тук нагревателните нишки не са пречка - филмът също ги приляга плътно. След няколко часа всичко ще изсъхне напълно, но прозорците трябва да останат затворени поне още два дни. През зимата, така че замръзналата влага да не повдига повърхността, стъклото се изсушава принудително със същия сешоар.