Смазка за въжета - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 3
Смазка за въжета
От смазките за въжета се използват специални смазки за въжета. Солидоли се използват като заместител. [32]
В момента предприятията използват (съответно поръчват) изброените стандартни смазочни материали като експлоатационни смазочни материали за въжета. При липсата им можем да препоръчаме смазки за въжета, направени на базата на битум и катрани. [34]
В момента има радикална промяна в гамата смазки за въжета. Старите класове (IK смазки, за стоманени кабели) се заменят с нови марки (№ 39, NMZ-3) смазки за въжета. Една от задачите, които трябва да бъдат решени в същото време, е да се намали броят на класовете смазки за въжета. В действителност можете да намалите броя им до два или три елемента (обикновени, за тропиците, устойчиви на замръзване) и дори до един универсален сорт. [35]
Независимо от вида на покритието на телта, въжетата се смазват с въжетна грес по цялото сечение. [36]
Противно на изискванията на стандарта, днес, наред със специализирани смазки за въжета, получени чрез сливане на битум, вазелин, колофон и някои други компоненти с вискозни петролни масла, все още се използват въглеводородни смазки. [38]
През 60-те години смазките за въжета, нанесени върху металната повърхност от разтворители, станаха широко разпространени в чужбина. [39]
През 60-те години смазките за въжета, нанесени върху металната повърхност от разтворители, станаха широко разпространени в чужбина. [40]
Смазването на въжетата също служи на същата основна цел - защита срещу корозия. Както смазването, така и импрегнирането, чрез намаляване на триенето между отделните жици, намаляват съответните загуби на мощност и, най-важното, намаляват износването на въжето. [41]
въжета за спиране на изкривяванегъвкавата опора на презареждащото устройство трябва редовно да се смазва със специална грес за въжета IK, а блоковете с влагоустойчива грес UTV. Накланящите се пръти, монтирани върху твърда опора, трябва да се движат свободно в своите водачи. Те също трябва да бъдат смазани с грес тип UTV. По време на плановата поддръжка се проверява работата на ограничителя, за да се включи жълт светофар, сигнализиращ, че товарачът е изкривен с 300 mm. [42]
Почистеното въже се изтегля през кутията, в която през отвора се излива разтопена смазка за въже до ниво под равнината на съединителя на кутията. Вътре в него преминава между струите на ролката и притискащата ролка. Когато въжето се движи, макарата се върти и, улавяйки смазката с фланците си, я прехвърля върху повърхността на въжето. Когато въжето напусне кутията през салниковата кутия, излишната смазка се отстранява. Наличието на жлези ви позволява да позиционирате кутията под всякакъв ъгъл. Използването на описаното устройство елиминира ръчния труд и намалява консумацията на смазка за въжета 2-3 пъти. [43]
Приетите за съхранение стоманени въжета подлежат на проверка и смазване с въжена грес на откритите по време на транспортиране места. Стоманените въжета и изделията от тях се съхраняват в закрити, сухи, проветриви помещения, върху бетонови, дървени подове или върху дървени облицовки. [44]