Сменяме CV шарнира
И така, както обещах, правя фоторепортаж за смяната на CV шарнира) Вчера нямах време да пиша тук, тъй като се върнах уморен и заспах) Смяната на CV шарнира не беше толкова лесна задача, колкото ми се стори. Този път беше закупена глава с дължина 30 мм 12 точки. Много пари бяха похарчени за глави. Баща ми се опита да ме убеди да отида в сервиза и да направя замяна там за 800R, но защо? Мога да направя всичко сам и когато правите всичко сами, се появява някаква голяма връзка с машината, така че всичко е само по себе си) Този път гайката на главината се поддаде почти веднага, благодарение на дългата глава и 2-метровата тръба) След това развих 2 болта от връзката на багажник-колец, изключих юмрука от багажника и извадих гранатата)
Какво следва? Трябваше да избия CV шарнира, видях как го правят на VAZ 2111, въпреки че по това време задвижването падна от кутията, така че всичко трябваше да се направи възможно най-внимателно. Но, разбира се, нищо не се случи ... 2 часа груба сила, удрянето на SHRUS с чук не даде нищо. Имаше много нерви, но няма връщане назад! Гранатата е купена, всичко е разглобено, трябва да се направи. Включваме мозъка. Мислим, мислим... Еееее?! Разбирам, че задържащият пръстен пречи. В резултат на това решаваме с приятел да изрежем граната или по-скоро частта, където са лагерите, така че да изпаднат и да има достъп до задържащия пръстен. Взимам мелница и видях, така и стана.