Смяна и ремонт на кормилна колона Nissan Qashqai
Обикаляте с Nissan Qashqai, наслаждавате се на возенето, гледате таблото и ... Грешка на въздушната възглавница. И сега мислите за смяна на кабела на кормилната колона - какво да направите, как да го актуализирате. Запасете се с търпение, време и инструменти? Очаквайте резервна верига за стеблото!
С тялото на блока за превключване на кормилната колона ще трябва да страдате малко. Необходимият кабел е наречен B5567-JD00A. Всичко, преминаваме от разговори към действия. Като тестов обект - Nissan Qashqai 2008г.
Причината за подмяната не може да се счита само за повреда на възглавницата - може би круиз контролът не реагира или контролът на звука, клаксонът, SRS не работят добре.
От инвентара ни трябват:
- плъзгащ се пръстен на волана 25567-EB60A;
- ключ за 10;
- голяма плоска отвертка - 2 бр.;
- кръст аналог на плоска отвертка;
- глава за 19;
- 2 звезди - Т25 и Т10;
- ръкавици - ще работим с тях.
Оперативна процедура
Последователността на действията е следната:
- Изключете батерията с ключа.
- Качваме се под капака на волана и намираме 3 болта. Развийте.
- Взимаме плоска отвертка и гледаме лявата и дясната страна - там виждаме ключалки. Изключете - това ще ви позволи да премахнете долната и горната част на корпуса за удобство. Работете бавно, опитайте се да преместите волана леко наляво и надясно и натискайте в процеса.
При някои по този начин се отстранява само горната облицовка, понякога долната се държи с 2 самонарезни винта, те трябва да бъдат отстранени със звезда T25.
- Вмъкваме двете отвертки в получените дупки и се отърваваме от въздушната възглавница (първо развийте няколко конектора).
- След това централната гайка се развива с глава 19 и воланът се отстранява.Спорен вариант е да ударите силно с юмрук.
- Тук идва ред на превключвателите на кормилната колона (деактивирайте 3 конектора). Издърпайте примката. Понякога трябва да манипулирате сензора за положение на волана с помощта на T10.
- Развийте пластмасовия капак от сензора - той ще се премести на нов кабел. След това заменяме частта. След това трябва да премахнете заключващия пластмасов фиксатор.
- Вмъкваме отново 3 проводника на възглавницата (забелязахте, че единият чип е жълт, другият е сив, първият трябва да бъде включен в жълто) и свързваме проводниците обратно. Стигаме до етапа на монтиране на възглавницата, без да я щракнем напълно - имаме нужда от проверка.
- Оставяме колата и връщаме терминала. В случай на грешка, възглавницата ще стреля. Ако всичко е наред, връщаме се на волана, настройваме го докрай, нулираме старата грешка, свързана с въздушната възглавница.
- Това се прави така - поставете ключа за запалване. Натиснете и задръжте спирачката. Включете запалването, докато светлините светнат. Изчакайте, докато "въздушната възглавница" спре да свети, след това изчакайте секунда, изключете запалването. След 3 секунди поставете отново ключа. Процедурата се повтаря до изключване на запалването. Плъзнете го 3 пъти.
- След това изключете запалването и запалете колата. Край на грешката.
Ами ако не го смените?
Понякога можете да вземете кабела на кормилната колона Nissan Qashqai със собствените си ръце, без да е необходимо преинсталиране. Нека анализираме такъв случай - подмяната на кабела на кормилното управление може да възникне поради факта, че ръбът му се е счупил: пръстенът на превключвателя е повреден, това може да се дължи на ниски температури. Взимаме поялник и нож и отстраняваме разкъсаните части от кабела, останали върху контактите. С помощта на устройството ще бъде възможно да ги отделите от блока.
Да вземем киселина за запояване и да почистим контактите след нашите действия. Да добавим калайи "опипайте" с тестера дали пистите са скъсени някъде. И ако е затворен, намираме пистите (към тях е запоен кабел) и внимателно отрязваме с нож пластмасата, в която са залепени. След това се разделяме и изолираме. И след това отново - почистваме контактите, запояваме и използваме тестера.
За абсолютна сигурност можете да прикрепите кабела към блока с електрическа лента на мястото, където сте го запоили.
И обработете самия пръстен на остро място с иглена пила и го затворете с обикновен кламер - няма да се разпръсне.