Смяна на горивна помпа h
В неделя, излизайки от магазина, моят домашен любимец ми даде "подарък", не искаше да започне. Не чувайки звука на горивната помпа при включване на запалването, беше направена предварителна диагноза: горивната помпа трябва да бъде сменена. Опитах да завъртя стартера, без успех. Проверих предпазителя е добър. Трябваше да използвам "въжената тяга" до гаража. Имаше слаба надежда, че релето ... Фактът, че се чува звукът от работата му на релето, не винаги показва неговата изправност. При fujiks релето във веригата е след предпазителя и повредата му може да се провери само на конектора на горивната помпа. За да проверите дали напрежението идва към горивната помпа, трябва да извадите конектора от нея. Но дупката в пода под седалката е твърде малка и не е над конектора. Трябваше да използвам тесни "клещи" и домашна кука, за да натисна ключалката на конектора.
След като премахнах конектора и свързах „контрола“ към щифтове 2 и 4 (за тях са подходящи два по-дебели проводника: зелено / жълто и черно), се уверих, че напрежението се подава към помпата в режимите „запалване“ и „стартер“, както се очаква ... Диагнозата е резервна горивна помпа, потвърдена. Чудеса не се случват. В крайна сметка повече от 170 хиляди км. работеше.
Е, тогава бях изправен пред избор, премахване на резервоара или изрязване на люка. Търсейки в гугъл темата във форума, се спрях на втория вариант Нанесох с тебешир маркировка с диаметър около 20 см. Проверих къде е по-добре да направя разрез, за да не повредя бензиновия резервоар и горивопроводите. С мелница направих малък разрез, така че да влезе ножица за метал. И изрежете дупката.
Избърсах и прахосмуках капака и около него, за да не влиза мръсотия в резервоара, след отваряне и сваляне на бензиновата помпа. повече бензинполовин резервоар. Изключете горивопроводите от помпата. И тук не мина без уловка. Ако, за да изключите захранването, се оказа лесно да стиснете конектора отстрани с пръсти и да го преместите, тогава връщането е свързано така, че трябва да го натиснете отгоре и с кука отдолу ... всичко не е човешко ... Има стрелка на капака на помпения модул и на развитата резбована част също има стрелка. Срещу тях, на ръба на пода, правим ориентировъчни знаци. По-добре е да ги надраскате, за да не се изтрият. Те ще бъдат полезни по-късно по време на монтажа.
След като страдах, развих капака на горивната помпа, направих устройство от лента с дебелина 4 мм и ширина 25 мм. С помощта на заваряване, мелница, длето и чук се оказа нелош издърпвач. Тънкостите на изработката се виждат на снимката. Не е много работа, но много удобно.