Смяна на лагери на оси
Най-после узрях психически и финансово да сменя лагера на лявата ос. В събота отидох сутринта да купя всичко необходимо.
След като източих маслото от моста.
Вдигнете колата с крик, свалете колелото
Разглобявам накладките, развивам жилото на ръчната спирачка и с ножовка правя монтиране на маркуча за бързо освобождаване, за да не помпам спирачките после.
След като разви трите гайки и започна да изважда полуоската. Полуоската излезе спокойно без много усилия (мислех, че ще е по-зле).
След това закарах оста при специалисти. Премахнаха стария лагер и заключващата втулка. Те натиснаха новия лагер и фиксираща втулка върху оста. С моите възражения те казват, че е необходимо да се загрее втулката и да се постави на горещия майстор (добър приятел на баща ми) каза, че той прави това повече от дузина години и всичко е наред. Единственото, което ме успокоява е, че все още има задържащ пръстен след застопоряващата втулка.
Всичко отне не повече от два часа. След ремонта на моста смених маслото в двигателя. При смяната на маслото открих прозрачни капки по предното окачване. Горивната помпа за високо налягане е изтекла (((((((Сега трябва да я премахнем и да видим откъде е изтекла.