Смяна на масло при поддръжка на автоматична скоростна кутия (редовна)
Реших да сменя маслото в автоматичната скоростна кутия (AWF-21), направих частична подмяна два пъти, първата беше преди 4 хиляди години, на снимката беше използвана в изрязана бутилка, до нея не се различава много по цвят в контейнера. Налях толкова и долях (е почти, защото разлях малко), след това го запалих и 3-5 минути пребирах скоростите да загрея кутията, погледнах нивото на щеката и добавих още малко, като го докарах до средата на маркировките.
Защо трябва да сменяте маслото в необслужваеми скоростни кутии? 5 факта защо трябва да обслужвате "необслужваеми" автоматични трансмисии. Все по-често производителите на автомобили твърдят, че автоматичните трансмисии, инсталирани на техния автомобил, не се нуждаят от поддръжка. Твърди се, че маслото се пълни в тях за целия експлоатационен живот. Не е съвсем ясно какво се има предвид под израза „доживотен живот“. Преди първия провал? Преди пълен провал? Преди да изтече гаранционният срок?
Факт 3. Износването на трансмисията и маслото по време на работа влошава гладкото превключване на предавките. Защо производителите на трансмисии препоръчват смяна на маслото, може да се разбере, като се погледне вътре в автоматичната трансмисия. По време на работа се образуват метални частици от износване. Специален магнит, монтиран в тавата на автоматичната трансмисия, ги привлича към себе си. Износване на магнита на 7-степенната скоростна кутия Infiniti FX. Пробег 84478 км. Никой няма да спори, че ресурсът на кутията зависи пряко от качеството на маслото. Въпреки изявленията на автомобилните производители за несменяемото масло, фактът остава, често по-близо до пробега от 80-100 хиляди км. има влошаване на процеса на превключване. Това се изразява в потрепвания, закъснения,удар при превключване. Ударите възникват поради значително замърсяване на маслото с продукти на износване. Продуктите от износване нарушават фината работа на тялото на клапана на автоматичната трансмисия, което се отразява на плавното превключване на предавките. Според натрупаната статистика при около 9 от 10 автомобила проблемът с ударите може да бъде решен просто чрез смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия. Освен това, колкото по-бързо се направи това, толкова по-вероятно е ударите да преминат. 6-степенна автоматична скоростна кутия 09G VW. Пробегът на километража е 69831 км. Отлагания от вътрешната страна на таблата и магнитите. Официално тази кутия не изисква смяна на масло.
Факт 4. Степента на износване на маслото и трансмисията зависи от качеството на самото масло и от стила на шофиране. Степента, с която се влошава качеството на маслото, варира за различните видове автоматични трансмисии и стилове на шофиране. Еднаквият пробег по магистралата или в града ще даде различно износване на автоматичната скоростна кутия. Активното шофиране старее маслото по-бързо. Поради това много производители на автомобили, които твърдят, че маслото се пълни за цял живот, добавят клауза в ръководството за експлоатация относно тежки условия на работа или търговска употреба на автомобила, при които се препоръчва смяна на маслото. Списъкът на тези тежки състояния е доста обширен. Самият факт на наличието на такъв артикул показва колко зависи качеството на маслото от външни причини. Ето защо, когато купувате употребяван автомобил с неизвестно минало, трябва да обърнете внимание на качеството на маслото и да го смените, ако е необходимо, дори ако търговецът каже, че маслото в автоматичната трансмисия е заредено за целия експлоатационен живот. Още един интересен факт, който постоянно срещаме при някои марки автомобили. Производителите на автомобили, очевидно за да спестят пари, използват евтини смазочни материали с ниско качество, което води до почерняване на маслото и влошаване на гладкостта.преминаване вече на 30 000 км. Най-удивителното е, че в същото време те декларират напълнено масло за целия експлоатационен живот. Явно експлоатационният живот на автоматичната скоростна кутия е около 50 000 - 60 000 км. производителят го счита за напълно достатъчно.
Отлаганията върху 5-те магнита на автоматичната скоростна кутия на AUDI не са толкова страшни, колкото в предишните примери, но това е достатъчно, за да предизвика удари при превключване. След смяна на маслото и адаптиране на автоматичната трансмисия, работата на кутията се нормализира.
Факт 5. Смазочните материали имат ограничен срок на годност. Повечето смазочни материали, включително оригиналните течности за автоматични трансмисии, имат живот от 5 години в неотворени контейнери. Още по-странно е, когато казват за кола на 10 години, че маслото в автоматичната скоростна кутия е уж за целия експлоатационен живот. На тази възраст всички възможни срокове отдавна са изтекли.
Изводът се налага, ако искате безопасно да управлявате автомобил след изтичане на гаранционния срок, не забравяйте да следите качеството на маслото в автоматичната трансмисия и, ако е необходимо, да го смените. По-добре е да смените още веднъж маслото в автоматичната скоростна кутия, отколкото да смените кутията.
„Щастливият“ собственик на автомобил решава да смени маслото в наскоро придобитата си KIA. Пробегът на километража е 65344 км. В палета има части от сгънат лагер. Ужасно износване. Смяната на маслото няма да помогне.
Колко често трябва да сменяте маслото в автоматичната скоростна кутия?
Както показва практиката, висок ресурс на автоматична трансмисия се постига чрез смяна на маслото на всеки 60-80 хиляди км. или на всеки 4 години. Разбира се, тези времена може да варират в зависимост от модела на кутията.