Смяна на масло в ръчна скоростна кутия
Опел Зафира 2008г
В Murzilki пише, че маслото в ръчната скоростна кутия се пълни за целия живот на колата.
Неясно. Но върху буркани с технологични течности срокът на годност се прилага по-конкретно - 5 години!
Като цяло приказките са си приказки, но съм свикнал да сменям маслото в контролния пункт / мостовете на всеки 60 хиляди км.
- оригинално масло General Motors 1940 182 - 406 рубли всеки. за литров буркан (2 бр.).
- уплътнителен тиган ръчна скоростна кутия Dello 011003700034A - 83 рубли. (уплътнението, както се очакваше, дойде оригиналът, защото в кода Dello 0110. (и ketai 0130.), оригиналният General Motors 0370034 струва 270 рубли.)
Скоростната кутия F17 е с 1,6 литра масло.
Разбира се, тъй като маслото във фабриката е напълнено с "вечно", няма отвор за източване.
Развиваме 10 болта на капака на картера. След това излезе задръстване, половината от маслото се разля покрай сменения контейнер, така че обемът на старото масло не е известен. Когато през 2012г Проверих нивото - беше около 1см по-ниско. Нивото се проверява чрез отвиване на контролния щепсел (с гаечен ключ 13, отдолу отпред е много неудобно, но от задната страна се оказа доста лесно).
Старото масло е много тъмно, има малък "таралеж" на контролния магнит, тиганът е доста чист - без отлагания.
Поставяме ново уплътнение, затягаме болтовете, размазваме ключалката на резбата (направено също фабрично). Развиваме вентилатора от горната страна на кутията (ключ 17), измиваме го, издухваме го през маркуча и фунията (имам спринцовка), напълваме с прясно масло. След като изтече през контролния отвор, завъртаме тапата му. Във форумите се препоръчва леко да се налива масло - за по-добро смазване на лагера на изходящия вал. Добавям още 200 мл. Общо 1.8л.
Всичко. Радваме се на лекотата на работа на скоростната кутия, плавния ход икомфорт при превключване.