Смяна на маслото във вариатора на автоматичната скоростна кутия Nissan X-trail фото и видео преглед

Автоматичната скоростна кутия значително опростява шофирането, но смяната на маслото в Nissan X Trail CVT в сервиз не е евтина. А някои автосервизи изобщо отказват да извършват тази работа поради привидната й сложност. Но не е необходимо да изоставяте вариатора поради това. Навременната подмяна на трансмисионната течност и внимателното боравене ще помогнат да се премахнат подобни усложнения.

При смяна на смазката във вариатора Nissan X Trail има някои тънкости:

Ако премахнете напълно старото масло за автоматична трансмисия, тогава това изисква специално оборудване.
Използваното масло може да се отстрани само в нов вариатор. Това не се препоръчва в старата версия.
Необходимо е редовно да се диагностицира кутията.
За да смените греста с промиване, ще са необходими около 12 литра нова грес. Тъй като подмяната се състои в подмяна на старото масло с ново, това изисква помпа или компресор.
Методът на частична подмяна може да не даде желания резултат, тъй като значителна част от старата течност вече съдържа голям процент от всички видове примеси.

Какво масло да избера?

За подмяна се препоръчва използването на марково масло Nissan CVT Fluid NS-2.

Смазочна смес CVT Fluid NS-2

Фабрично се налива в кутията. Възможно е също така да използвате масла от други компании, но всичко зависи от това колко сте готови да похарчите. Не трябва да пестите, тъй като тези разходи впоследствие се изплащат от дългата и стабилна работа на кутията.

Направи си сам инструкции за подмяна

Тъй като при нормални условия, без специално оборудване, за да се постигне пълна подмяна на смазката на автоматичната трансмисиямного трудно, ще трябва да направите частично.

Какво ще е необходимо?

комплект ключове;
ново масло 8 литра;
жак;
капацитет за източване на добив 8-10 литра;
гарнитура на картера;
нов филтър;
парцали;

За да може маслото да се оттича по-добре, автомобилът Nissan X Trail трябва да се загрее или да се направи кратко пътуване. Цялата работа се извършва най-добре на асансьор, но ако това не е възможно, тогава дупката за наблюдение или надлез ще свърши работа.

Под дренажния отвор на картера на Nissan X Trail поставяме контейнер с обем най-малко 8 литра.
Развийте щепсела.
Внимателно, тъй като течността е топла, я отцедете.

Източете използваното масло. Демонтирайте картера и го почистете от утайка. Разработчиците се увериха, че металните частици, които се появяват по време на работа, се натрупват върху магнетизираното дъно на картера на вариатора.

Премахване на картера и източване на останалата течност в него

Сменяме старото уплътнение с ново или почистваме и измиваме старото.

Поставяме нов филтър, като го навлажняваме предварително с грес, както и уплътнение.

Спускаме единия край на тръбата в контейнер, стартираме колата и източваме старата течност.

Добавяме пресни. Повтаряме този процес няколко пъти, докато от кутията започне да тече бистра течност.

Налейте нова грес

Проверяваме нивото на маслото и включваме двигателя, правим кратко пътуване, превключвайки режимите на кутията на различни позиции.

Проверяваме нивото на трансмисионната течност, ако всичко е нормално, тогава работата може да се счита за завършена.

Проверка на нивото на трансмисионната течност

Трябва да се каже, че правилната проверка на нивото на смазване във вариатора на Nissan X Trail е грешна.просто, както изглежда на пръв поглед, и има няколко точки, за които собственикът на автомобила трябва да знае. Високото ниво на смазочна смес е също толкова опасно, колкото и ниското. Ако нивото на маслото бъде превишено, може да се появи пяна и смазочните му свойства да се влошат.

Как да измерите правилно нивото на течността в кутията на вариатора?

Неправилното измерване на нивото на смазочната смес на Nissan X Trail е доста често срещано явление. Почти всеки предполага, че трябва да налеете толкова масло, колкото е източено, но в някои случаи се препоръчва да налеете малко по-малко. Това се дължи на факта, че когато отпадъчната течност се отстрани, повечето от каналите се проветряват. В резултат на това смазката не попада в тях. След известно време на работа въздухът се отстранява и смазката влиза в тези канали. Но преди този момент течността може да се разпени, което ще доведе до сериозни проблеми.

Правилната проверка на нивото на смазката в кутията е както следва:

Почти всички автоматични трансмисии на Nissan X Trail имат измервателна пръчка, която измерва нивото на маслото. Има прорез Cold (ниво на маслото при студена кола) и Hot (ниво на маслото при топла кола). Между тези прорези има само тези, които показват нивото на смазване.
Нивото на течността се проверява най-добре, когато колата е добре загрята - за това трябва да изминете около двадесет километра. Ако нивото се проверява при горещо време, тогава след пътуването трябва да изчакате около половин час и след това да направите измерване.
Важно е машината да е на равна повърхност. Стартираме двигателя и с натисната спирачка преместваме лоста на вариатора в различни позиции. Когато превключвате, трябва да държите лоста за двойка във всяка позициясекунди.
Поставяме дръжката в положение „P“ и освобождаваме педала на спирачката, изваждаме пръчката от отвора за пълнене на масло.

Лост в позиция P

Избършете го с парцал и след това го поставете докрай.

Изваждаме пръчката: нивото на маслото трябва да е между маркировките MAX и MIN.

Ако е необходимо, извършваме повторното му пълнене или, обратно, изсмукване със спринцовка.