Смяна на нагревателна тръба на тялото на дросела
Една хубава вечер започнах да пуша изпод капака, за щастие успях да паркирам колата. След отваряне на капака ми се появи фонтан, който енергично излива горещ антифриз върху половината двигателен отсек от страната на акумулатора. Причината за това е пластмасовата тръба, която е част от нагревателната тръба (монтаж) на дроселовата клапа (моят кат. номер: 58 26 481). Появиха се пукнатини, т.к. тръбата беше родна - от 2006 г.
Още на следващия ден донесоха нова тръба и започнах смяната. Ако със знанието какво и как - половин час максимум.
За ремонта бяха необходими: ръкавици, три чанти, кърпа, бит T30, гнездо с шестостен край за 7.
Снимките не са наред, затова се извинявам предварително.
1) Нулираме отрицателната клема на акумулатора 2) Изключете конектора от кислородния сензор във въздухопровода 3) Отстранете кутията на въздушния филтър заедно с гофрирането, което отива към дросела (направих го на етапи, защото мислех, че мога без него). Поставяме торба на демпфера на дросела 4) Слагаме торба и на ролката на генератора и слагаме кърпа под дросела - за всеки пожарникар.
5) Изключваме конекторите от модула за запалване и вероятно сензора (не знам със сигурност, защото не съм се занимавал с него), както и корпуса на кабелния маршрут.
6) Развийте компютъра / мозъците (четири винта T30). Преди да направите това, би било хубаво да разкачите кабела, който минава над горивната релса, но аз го направих без него.
7) След това с клещи стискаме скобата на гумената тръба, разположена близо до дросела, и от страната на термостата откъснете пластмасовата скоба и отстранете тази част от тръбата от термостата.
8) В този момент е много добре да запомните или по-добре да направите снимка как тръбата преминава през тънкостите на жици и тръби. След това тръбата може да се издърпа или като мен можете да я счупите на няколко места и да я извадите на парчета. 9) Новата тръба опъваме внимателно от страната на батерията, т.к. има силно извиване в тази част, което може да се счупи. Под мозъците има 2 фиксиращи ръкохватки, в които трябва да инсталирате тръбата. Има и такъв захват под халката за окачване на двигателя (от страната на акумулатора). 10) Сглобете всичко в обратен ред. 11) Добавете антифриз, оставете колата да работи. В бъдеще периодично проверявайте нивото му в резервоара.
В моя случай имаше малък задръстване: при издърпване на тръбата от термостата малка част от нея остана вътре. Трябваше внимателно да го извадя с отвертка.