Смяна на пружината на амортисьора на предното окачване VAZ Classic
Справочник
Демонтаж, смяна, монтаж на стабилизираща щанга
Сваляне, смяна, монтаж на ангренажен ремък
Отстраняване, подмяна, монтаж на пружина на амортисьора на задното окачване
Проверка, проверка на кормилното управление
Демонтаж, смяна, монтаж на коляновия вал и неговите втулки
Симптоми: Предницата на автомобила е изкривена, предното окачване „пробидва”, чука и трака при удар на колата.
Възможна причина: Пружината на предното окачване е повредена.
Инструменти: комплект гаечни ключове, комплект отвертки, връзки с ципове, крик, теглич за сферични шарнири, лопатка.
Пружината се счита за неподходяща, ако дава тяга на автомобила, а също и ако има различни видове повреди и деформации.
За компресиране на пружините на окачването е необходимо да се използват само висококачествени фабрични връзки, тъй като при компресиране силата на пружината става много голяма и могат да възникнат сериозни физически повреди, ако се счупи.
1. Закачете предната част на колата от страната, от която възнамерявате да смените пружината.
2. Свалете предното колело.
3. Свалете амортисьора на предното окачване.
4. Развийте леко двете гайки, закрепващи долното рамо на предното окачване към оста.
5. Разкачете държача на възглавницата на стабилизиращата щанга и след това разглобете възглавницата.
6. Натиснете долния щифт на сферичния шарнир от кормилния колян.
7. Без да натоварвате окачването, поставете крик под долното рамо на предното окачване и след това развийте гайката за закрепване на щифта.
8. С най-голямо внимание разтоварете окачването (за това трябва да спуснете крика) ив същото време, като използвате монтажна шпатула, преместете стабилизиращата щанга през горния щифт на скобата, която я закрепва.
9. Отстранете крика.
10. С помощта на лопатка повдигнете пружината на предното окачване отдолу и я извадете от опорната купа на долното рамо.
11. Отстранете пружината и изолиращата гума от горната опорна чаша.
12. Преди да монтирате пружината на предното окачване, прикрепете към нея горното гумено уплътнение с изолационна лента, като по този начин се уверите, че краят на спиралната повърхност на уплътнението съвпада с крайната повърхност на намотката на пружината. Монтирайте свързващите пръти на пружината, без да закачате външните намотки, и след това компресирайте пружината до височина от 280 милиметра (или по-малко).
13. Монтирайте пружината върху долната чаша на лагера на рамото на предното окачване, като ориентирате първата така, че крайната й повърхност да съвпада с повърхността на винта на чашата на лагера на рамото.
14. Поставете крик под долното рамо на предното окачване и след това го повдигнете, като се уверите, че уплътнението е поставено върху горната опорна купа.
15. Повдигнете лоста с крик и насочете пръста на долната сферична става в отвора, разположен в кормилния кокал.
16. Затегнете самозаключващата се гайка, закрепваща долния щифт на сферичния шарнир на 4-5 пълни оборота. След това разхлабете свързващите пръти и след това ги извадете през отвора, разположен в долното рамо на предното окачване.
17. Натиснете щифта на долния сферичен шарнир в кормилния колян, като повдигнете рамото на окачването. След това накрая затегнете самозаключващата се гайка.
18. Инсталирайте останалите свалени части в обратен ред.
19. Инсталирайтепревозното средство с всички колела на земята, и след това накрая затегнете гайките, закрепващи долното рамо на предното окачване към оста, и също така в това положение на автомобила, накрая затегнете крепежните елементи на стойката на стабилизиращата щанга.
20. Сменете втората пружина на предното окачване по същия начин.