Смяна на семеринг на кобилицата или на скоростния лост
Тъй като не намерих подобна тема в Интернет и за да разсея всички съмнения относно смяната на това маслено уплътнение, тъй като първоначално исках да го сменя на сто. Но те ми казаха за сто, че трябва да наполовина кутията, разбира се, не им повярвах, когато внимателно погледнах пълнежната кутия и мястото, където е поставена, и учтиво отказах услугите им.
И така, нека да започнем, имаме нужда от: яма (бях в два дървени клина), поне 3 човешки ръце, семеринг, два ключа за 10, теглич (използвах ключ за 22 и чук) и малка фибичка, въпреки че можете да го направите без него.
Може би само при мен нивото на маслото беше ниско, но не трябваше да го източвам, след като излезе семерингът, нито грам масло не изтече от кутията. Колата беше под ъгъл.
Прашникът беше целият разкъсан, сколхозил, запечатан с "Moment Gel Universal Transparent" Преди това, разбира се, го измих в бензин, след това в разтворител. Сега прашникът изпълнява основната функция.
Единствената трудност може да възникне при поставянето на ново маслено уплътнение на място, трябва да се направи равномерно, но мисля, че можете да се справите.