Смяна на шарнири и прашници - Страница 2 - Нива

Международен клуб Нива / Международен клуб Нива

Смяна на CV шарнири и прашници

  • Отиди на страница:

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеRangeNiver » 07 март 2013 г., 02:34 ч.

Не мога да се съглася. Току-що дойдох от гаража, смених долните втулки на лостовете и прашниците на CV шарнирите. Нямаше никакви проблеми със слинговете. Направи го така:

1. развийте лоста от топката

2. Развийте гайката на главината

3. Издърпвате CV шарнира от юмрука.

4. Отстранете скобите на прашника на външната CV става

5. С лек удар с чук отстранете външния CV шарнир от задвижването

6. отстранете скобите от вътрешната CV връзка и издърпайте гумената лента от задвижването.

7. Взимате нов вътрешен ботуш и го издърпвате през задвижването, слагате го, затягате го със скоби,

8. Поставяте пластмасов корпус на вала, прашник на външен CV шарнир.

9. Поставете, с лек удар с чук, външният винт е на мястото си

10. Обуваш ботуша и го стягаш със скоби.

11 Поставете устройството в юмрука.

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеКапитан » 07 март 2013 г., 02:47

прашници

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеЗлобно » 07 март 2013 г., 10:37

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеКапитан » 07 март 2013 г., 11:03

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеRangeNiver » 07 март 2013 г., 13:22

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

Съобщениепо-дълго » 07 март 2013 г., 15:36

смяна

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеSpiteful » 07 март 2013 г., 19:20 ч.

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеPortada » 08 март 2013 г., 01:56

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

Съобщениеozu_RAMX » 08 март 2013 г., 02:51

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеКапитан » 08 март 2013 г., 08:35 ч.

шарнири

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеSpiteful » 08 март 2013 г., 08:43

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

Съобщениеkarbon » 14 март 2013 г., 22:06

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеRangeNiver » 15 март 2013 г., 00:50 ч.

Re: Смяна на CV шарнири и ботуши

СъобщениеКапитан » 15 март 2013 г., 05:46

карбон, веднъж на тази машина се биеха с греда, гредите и гредата бяха огънати, позицията му се промени, по-специално ъгълът на монтаж. Това не е необичайно. В тази ситуация най-лесният начин е да отрежете полата на прашниците или да инсталирате прашници от външните върху вътрешните CV стави.

Добавено след 4 часа 16 минути 18 секунди: Смяна на вътрешен CV шарнир. Как да затегнете долната капачна гайка:

нива
През главината. Защо не сглобихте устройството наведнъж на масата? Да не се разхлаби амортисьора. Да, и не можете да познаете с обема на въздуха вътре в CV шарнира под прашника и това значително влияе върху експлоатационния му живот.