Авиокомпания UTair
Информация за авиокомпанията
Първото споменаване на въздушния превозвач датира от 1967 г., когато е създадена администрацията на гражданската авиация на Тюмен. И едва през 1991 г. отделът за гражданска авиация е разформирован, създадена е авиокомпанията "Tyumenaviatrans". През 2002 г. имаше ребрандиране и въздушният превозвач получи името "UTair". По това време UTair имаше само няколко самолета във флота си. Използвани са за вътрешен въздушен транспорт, главно в Сибир.
Възловото летище за UTair е Москва Внуково, а седалището на ръководството се намира в Сургут.
География на полета
Самолетният флот на UTair е доста голям и позволява както вътрешни, така и международни полети. В България авиокомпанията извършва полети до Далечния изток, Сибир и европейската част на страната. Всеки ден има около 300 полета. Основни направления: Москва, Санкт Петербург, Ростов на Дон, Красноярск, Новосибирск, както и Киев, Минск, Баку, Вилнюс.
Международни полети се извършват до страни като Германия, Латвия, Литва, Словакия, Китай, Тайланд и др. Има и чартърни туристически полети до популярни курорти.
Въпреки факта, че авиокомпанията не е нискотарифен превозвач, цените на билетите са много достъпни. Дори полет в икономична класа вече включва багаж и ръчен багаж, както и храна и напитки на борда.
Основната цел на авиокомпанията е постигане на високо ниво на обслужване на пътници и товари, както и поддържане на конкурентоспособност на пазара на въздушни превози.
Самолетен парк "ЮТейр" (2016)
През 2014гавиокомпанията се оказа в затруднено финансово положение, поради което по-голямата част от самолетите трябваше да бъдат продадени. През 2012 г. компанията притежава 228 самолета, а в началото на 2017 г. са останали само 68. Според ръководството намаляването на флота и в резултат на това намаляването на лизинговите плащания е трябвало да спаси компанията от фалит.
Въпреки факта, че след 2014 г. UTair имаше по-малък самолетен парк, той успя да се възстанови. Благодарение на програмата за държавна подкрепа тя получи около 9,5 милиарда рубли. И още през 2015 г. излезе от загубите и реализира печалба от 2,5 милиарда рубли. Има увеличение на пътникопотока. През 2016 г. UTair е превозила около 3 милиона пътници, което е с 14% повече от предходната година.
По-голямата част от флота се състои от различни модификации на Boeing 737, има и няколко самолета Boeing 767-200ER, ATR 72-500, Ан-2 и Ан-74.
Дейност
UTair се занимава както с редовни, така и с чартърни полети. Освен това се предоставя VIP транспортна услуга.
"UTair": самолетен парк. Година на производство на лайнери
Средната възраст на самолетите на авиокомпанията е 15 години. Най-старият е Боинг 737-500, който е на 23 години. Най-младият е ATR 72-500, който е на 3 години.
Напоследък в цял свят започна тенденция да се присвояват имена на видни фигури в различни области на пътнически самолети. Самолетният флот на UTair носи оригинални имена. И така, самолетите са кръстени на съветски учени, партийни лидери и участници във Великата отечествена война.
Положителна динамика
Планира се Aviaflot да бъде актуализиран до края на 2018 г. - началото на 2019 г. Какъв вид самолет ще попълни флота на авиокомпанията, не е известно със сигурност. Очаква се това да станеAirbus A321 и Boeing 737-NG, които трябваше да актуализират флота още през 2016 г.
Като се има предвид стабилното развитие на авиокомпанията, възможно е в близко бъдеще 10 от 20 самолета за дълги разстояния да влязат във владение на UTair.
На официалните сайтове на производителите на самолети поръчките за доставка на 20 Airbus A321 и 30 Boeing 737 от серия различни модификации са посочени като неизпълнени.
Авиокомпанията пусна тарифа "Light". Сега билети за повечето дестинации могат да бъдат закупени с 50% отстъпка. Тази тарифа не важи за всички дати и часове на заминаване и не е валидна за празници и почивни дни.