Смяна на скоростна кутия за Ford Focus 2008-2010
Справочник
Демонтаж, смяна, монтаж на стабилизираща щанга
Сваляне, смяна, монтаж на ангренажен ремък
Отстраняване, подмяна, монтаж на пружина на амортисьора на задното окачване
Проверка, проверка на кормилното управление
Демонтаж, смяна, монтаж на коляновия вал и неговите втулки
Симптоми: скърцане при превключване на предавките, превключването на предавките става с усложнение.
Възможна причина: Скоростната кутия е дефектна.
Инструменти: комплект накрайници, комплект гаечни ключове, клещи, комплект отвертки, монтажен нож, чук, опори за двигател и скоростна кутия.
Забележка. Преди да демонтирате скоростната кутия, е необходимо да изключите отрицателния кабел от клемата на акумулатора. Това е необходимо, защото при демонтажа на кутията е необходимо да демонтирате стартера и да работите с някои електрически съединители. Скоростната кутия има доста внушителна маса и неудобна за задържане геометрична форма, така че трябва да бъде демонтирана с помощта на втори изпълнител.
Полезен съвет. Демонтажът на скоростната кутия е доста сложен и отнема много време, затова преди да демонтирате скоростната кутия, уверете се, че нейните неизправности не са причинени от други причини, като например недостатъчно ниво на маслото или разхлабване на закрепването му.
1. Повдигнете колата с помощта на асансьор или я поставете върху зрителна дупка.
4. Източете маслото от скоростната кутия.
5. Демонтирайте задвижванията на предните колела (вижте Демонтаж, подмяна, монтаж на колела).
6. Демонтирайте лицевата част на подовия тунел.
7. Щракнете върху бутона на елементафиксиране на върха на кабела за превключване.
8. Отстранете кабела от лоста за управление на скоростната кутия.
9. Отстранете кабела за избор на предавка от каишката по същия начин.
10. Завъртете наляво (обратно на часовниковата стрелка) заключващия елемент на ограничителя на обвивката на кабела за превключване на предавките.
11. Извадете акцента на капака на кабела за избор на трансфери от рамото на задната част на лоста за управление на скоростната кутия.
12. По същия начин отстранете от скобата, монтирана на връзката, акцента на обвивката на кабела за превключване на скоростите.
Забележка. Фиксиращият елемент на обвивката на кабела за превключване на скоростите е бял, а кабелът на скоростния лост е черен. Запомнете това, за да не ги объркате по време на процеса на преинсталиране.
13. Развийте и отстранете четирите монтажни болта на задната част към основата на купето на автомобила, като използвате тънко длето и чук.
14. Премахнете задната част от колата.
Забележка. Яремът на скоростния лост е прикрепен към основата на купето на автомобила със самонарезни болтове, които се отделят, когато болтовете са затегнати до определен въртящ момент. Това се прави, за да се изключи възможността за неоторизирана неутрализация на стандартно монтирания блокер на лоста за управление на скоростната кутия. Когато сглобявате задната част, сменете монтажните болтове с нови и ги затегнете, докато главите се срежат сами.
15. Развийте седем фиксиращи елемента на капака на корпуса на механизма за смяна на предавките.
16. Свалете капака на механизма.
17. Натиснете бутона на фиксиращия елемент на върха на кабела за избор на трансфери.
18. Отстранете кабела от селекторния лостпредавки.
19. Издърпайте върха на кабела за превключване с помощта на отвертка.
20. Извадете кабела от скоростния лост.
21. Завъртете наляво (обратно на часовниковата стрелка) заключващия елемент на обвивката на кабела за превключване.
22. Отстранете ограничителя на обвивката на кабела от скобата, разположена на скоростната кутия.
23. Отстранете кабела за избор на предавка от скобата, разположена на скоростната кутия по същия начин.
24. Отстранете кабелите от предната скоба, разположена на корпуса на съединителя.
25. Изключете кабелите от задната скоба, монтирана на корпуса на съединителя.
26. Отстранете предния термичен екран.
27. Отстранете кабелите от скобите, разположени на основата на купето на автомобила.
28. Нарежете шумоизолиращата тапицерия на подовия тунел и я разтворете. Това е необходимо, за да получите достъп до крепежните елементи на кабелното уплътнение.
29. Развийте и отстранете двете закрепващи гайки на кабелното уплътнение, след това приберете кабелите в интериора на автомобила, като последователно изваждате върховете им през отвора в подовия тунел.
Забележка. Ако изпълнителят има определени умения, кабелите за управление на скоростната кутия не могат да бъдат напълно премахнати, а е достатъчно просто да се изключат от скоростната кутия.
30. Свалете монтажната скоба на въздушния филтър.
31. Отстранете блока на кабелния сноп от превключвателя на светлините за заден ход.
32. Издърпайте държача на кабелния сноп на превключвателя на светлините за заден ход с помощта на отвертка.
33. Извадете скоростната кутия от картеразадвижете държача на колана на превключвателя за светлините за заден ход и след това преместете колана настрани.
34. Отстранете блока на кабелния сноп от сензора за скорост.
35. Издърпайте с отвертка и отстранете пружинния задържащ елемент на върха на маркуча за освобождаване на хидравличния съединител.
36. Отстранете маркуча от хидравличната задвижваща тръба.
Забележка. Предотвратете изтичане на течност от тръбата за освобождаване на хидравличния съединител, като запушите дупката в тръбата с дървена тапа или парцал.
37. Обърнете се и вземете закрепващия болт на рамената на маркучите към корпуса на скоростната кутия.
38. Преместете скобата заедно с маркучите настрани.
39. Развийте и отстранете монтажния болт на заземяващите проводници към скобата, разположена на купето на автомобила.
40. Отстранете проводниците от скобата и ги преместете настрани.
41. Развийте и отстранете болтовете за закрепване на стартера към корпуса на съединителя, след това извадете и преместете стартера настрани, без да изключвате проводниците от него. Фиксирайте стартера по всякакъв възможен начин, така че да не пречи на по-нататъшната работа.
42. Подпрете сигурно двигателя или го окачете с помощта на подемник.
43. Инсталирайте подобна опора под скоростната кутия.
44. Изключете вентилатора на скоростната кутия от ръба на държача на лявата опора на окачването на силовия агрегат.
45. Завъртете и отстранете фиксиращата гайка на проводника на "тежестта" към фиксиращата фиба на рамото на лявата окачена опора на захранващия блок.
46. Изключете жицата от фиби и след това я преместете настрани.
47. Завъртете и извадете два фиксиращи болта и един фиксиращ щифт на рамото на лявата окачена опора на силовия агрегат към корпуса на скоростната кутия.
48. Отстранете лявата опора на силовия агрегат заедно с нейната скоба от автомобила.
49. Обърнете се и извадете фиксиращия болт на корпуса на скоростната кутия към двигателя отгоре вляво.
50. Развийте и отстранете болта, закрепващ корпуса на скоростната кутия към двигателя от горния десен ъгъл.
51. Развийте и отстранете двата монтажни болта на корпуса на скоростната кутия към двигателя от лявата страна.
52. Развийте и отстранете петте болта, закрепващи корпуса на скоростната кутия към двигателя отдолу.
53. Отстранете опората на задното окачване на силовия агрегат.
54. Преместете скоростната кутия на разстояние, което ще позволи на входящия вал на кутията да излезе от главината на диска на съединителя.
55. Преместете кутията назад, доколкото е възможно, извадете опората отдолу и, като наклоните задната част на скоростната кутия надолу, я извадете от колата.
Забележка. Когато демонтирате скоростната кутия, не позволявайте края на входящия й вал да опира в венчелистчетата на диафрагмената пружина, в противен случай има голяма вероятност от тяхната деформация.
56. Монтирайте скоростната кутия и другите свалени части и възли в реда, обратен на демонтажа.
Полезен съвет. Преди да монтирате скоростната кутия, се препоръчва да нанесете тънък слой огнеупорна смазка върху шлиците на входящия вал.
Забележка. Не забравяйте да проверите подравняването на диска на съединителя с помощта наспециален дорник.
57. Напълнете скоростната кутия.
58. Отстранете въздуха от хидравличния задвижващ механизъм за освобождаване на съединителя, който е влязъл в системата по време на работа.
59. Проверете правилната работа на изпълнителния механизъм за управление на скоростната кутия и го регулирайте, ако е необходимо.