Смяна на спирачна течност на VAZ Classic - видео, съвети
Трябва да се отбележи, че дори много германци карат с изтекла спирачна течност. Какво тогава да кажем за автомобилистите от България? Много шофьори срещат кола отпред с една счупена стоп светлина, а понякога и две. Напълно неизвестно е какво пръска в спирачните системи на тези автомобили, страшно е да си представим.
Някои безстрашни шофьори могат изобщо да карат без спирачки, но рано или късно животът ще ги накаже за такава небрежност, просто има много изненади по пътищата. Спирачната система е един от най-важните компоненти на всеки автомобил, който гарантира безопасността.
Недостатъци на старата спирачна течност
- Предварително сварете
Моля, имайте предвид, че спирачната течност е хигроскопична.Течност, която е натрупала вода в себе си, кипи при по-ниски температури. Любителите на високоскоростното шофиране в горещ ден просто трябва да спрат рязко няколко пъти, за да кипнат спирачките. Освен това ефективността на спирачките пада.
- Вода в спирачната система
Това преди всичко осигурява благоприятни условия за развитие на корозия. Дори ако външно спирачните цилиндри изглеждат добре и при спиране колата се дърпа настрани, тогава помнете кога е сменена спирачната течност.
Смяна на спирачна течност на VAZ
Течност с ниска точка на кипене се използва в барабанните спирачки на бавно движещите се превозни средства.Също така потърсете наличието на различни добавки, включително антикорозионни добавки. Препоръчителна степен на течност DOT 4.
Смята се, че трябва да се направи смяна на спирачната течност само с VAZмного трудно - затова мнозина се дърпат с него. Ще докажем, че това не е така. Това ще отнеме около 1,5 часа време, инструменти и изобретателност.
Инструкция стъпка по стъпка
1. Развийте фитинги
Предварително използване на спомагателни течности, ако смяната на течността е закъсняла. Също така се препоръчва първо да премахнете всички фитинги от мястото им. Течността ще започне да се оттича. Основното нещо е да гледате в резервоара по-често - той трябва да е пълен.
2. Промийте системата
Достъпът до резервоара на Zhiguli е доста прост. Разделен е на две вериги. Не забравяйте да закупите две кутии с течност. Едната за промиване, а другата за наливане. Старата течност идва да замени старата и същевременно промива системата.
Приблизително 150 грама на колело трябва да се излеят върху предната верига. На гърба - малко повече.
Ускорете процеса и подобрете измиването
За да направите това, имате нужда от домашно устройство. За да направите това, трябва да премахнете резервната част. Ще ви трябва и маркуч с подходящ размер и капак от резервоара на съединителя с малко усъвършенстване: в него се изрязва нипел от безкамерна гума без нипел и домашно гумено уплътнение.
Напомпайте колелото до приблизително 2 атм. Развийте нипела и поставете маркуча, който трябва да бъде усукан с тел, за да не отрови въздуха. Прикрепяме капачка към другия край на маркуча и го завинтваме към спирачния резервоар, който е пълен догоре със спирачна течност. Всички обезвъздушителни фитинги трябва да бъдат завинтени.
Можете да развиете жицата. Полученият натиск ще ускори процеса. В резултат на това не е необходимо да поставяте маркуч върху обезвъздушителния фитинг - налягането е отлично.
Веднага щом течността излезе бистра, това означава, че веригата е готова. Внимателно избършете всичко с кърпа и като цяло фитингът може да бъде запечатанпластилин - следващия път ще бъде по-лесно да се развие.
След това можете да смените течността и да помпате спирачките сами.