Смяна на тихите блокове на предните лостове VAZ 2101, VAZ 2106 и други класики
Фоторепортаж, демонстриращ такава процедура за ремонт "направи си сам", като подмяна на тихите блокове на предните лостове VAZ от 2101 до 2107.
Тихият блок е необходим, за да се намалят различни шумове, вибрации в областта на кръстовищата на окачващите блокове. Като се има предвид състоянието на вътрешните пътища и натоварването, което окачването на автомобила поема при движение по тях, износването на тихия блок няма да бъде голяма изненада. Не си струва да отлагате подмяната на дефектни тихи блокове с VAZ 2101, VAZ 2102, VAZ 2103, VAZ 2104, VAZ 2105, VAZ 2106, VAZ 2107.
Може да се наложи смяна на тихите блокове на предните лостове на VAZ Classic, ако иматакива знаци :
- потупване и шум в предното окачване при движение на автомобила;
- ъглите на подравняване на колелата не се регулират;
- самовъзбуждащо се ъглово трептене на предните колела.
Какви тихи блокове на предните лостове да поставите на VAZ?
Оригиналният номер на тихите блокове на горното рамо е 2101-2904180, средната цена е 44 рубли, тихите блокове на долното рамо са 2101-2904040, средната цена е 51 рубли.
Аналогови комплекти горни и долни предни сайлентблокове:
- BelMag BM.0705 - 350 рубли.
- Trialli SB S 201 - 1004 рубли.
- SEVI 1203 - 394 рубли.
Проблемен износен сайлентблок, с дълбоки гумени пукнатини.
Устройства за подмяна на тихи блокове. От тях - за натискане и натискане, издърпвач на сачмени лагери, издърпвач на кормилния накрайник. Ще ви трябват също крик, гаечни ключове за 22, 13 или 24, чук, длето и монтаж.
Разтваряме болтовете на колелата и повдигаме необходимото колело с крик. След това го отстраняваме и с ключ 24 освобождаваме гайката по оста на горната част на рамото.
Разхлабете гайката на горната сферична става сключ за 24.
Puller raspressovym пръст поддържа от двуноги. Ако няма теглич под ръка, опората се развива от лоста с помощта на чифт ключове за 13.
Разхлабете гайката на кормилния накрайник.
И го декомпресираме. Разхлабете гайката на оста на горната част на рамото и я свалете. Ако се извършва ремонт на моделите VAZ 2104, 2105 или 2107, болтът за закрепване на вертикалната броня се развива, за да се свали оста.
Носим лоста до работната маса и го затягаме в менгеме. С помощта на инструмент за подмяна на безшумни блокове изтискаме и монтираме тихите блокове на горната част на рамото.
Монтажът на лоста на място се извършва с предварително смазана ос на горния лост. Гайката на оста не е напълно затегната.
Затягането се извършва върху напълно спуснат на земята автомобил.
Поправяме опората. Обличаме се и въртим колелото. Спускаме колата от крика.
Разбрахме горния лост, отидете на долния.
Изключваме гаечния ключ на 22-те гайки на оста на долното рамо.
Инсталираме теглича и изстискваме тихия блок от окото на долното рамо.
Ако не свалите кормилния накрайник, няма да можете да монтирате теглича.
Изваждаме стария тих блок, смазваме оста и резбата с масло и поставяме нов в окото.
След това между лоста и гайката на оста на долното рамо към гредата вмъкваме ограничителната скоба.
Инсталираме устройството и натискаме тихия блок.
Процедурата за всеки от тихите блокове е подобна. Накрайниците на кормилното управление са монтирани на място и закрепени.