Смяна на задната колона на VAZ
Чудехме се кога да сменим задните колони на VAZ, можете да ги смените сами у дома. Ще отговоря, можете сами да смените стелажите у дома, но как да разберете кога трябва да смените стелажите.
Признаци за неизправност на задната колона, когато шофирате по пътя, задната част на колата се люлее, когато задното колело удари дупката, в багажника се получава удар.
Признак за добра задна стойка, задната част на колата не се люлее по пътя, когато задното колело удари дупка, колелото пада в нея без удар, леко.
Въз основа на тези знаци беше решено, че е необходимо да смените задните носачи. C-колоните сега се произвеждат предимно неразделими, така че е по-добре да купите нови предварително и да не се опитвате да изпомпвате старите, тъй като те може да не се разделят.
Сега трябва да вземем решение за избора на задни стелажи. Задните стелажи са разделени на газ и масло.
Кои стойки са най-добри?
За да направите избор, анализирайте какво е по-важно за вас в колата и кои пътища карате по-често. Газовите амортисьори държат колата на добър път при висока скорост, но когато излезете извън пътя или на чакълест път, колата се превръща в дрънкалка. Тъй като газовите амортисьори дават малко съпротивление на компресия, малките и чести неравности ще бъдат лошо абсорбирани, като се подават в купето на автомобила. Маслените рейки са добри за тези, които често карат извън пътя (в България половината страна е офроуд), държат колата малко по-зле при висока скорост, но се държат меко на пътя, тъй като нямат устойчивост на компресия, те се съпротивляват само на разширение, така че по-добре от газовите поглъщат малки и чести неравности.
За да смените задните носачи у дома е желателно да имате пружинни връзки, ако няма връзки, тогава можете да ги смените без тях, но ще бъде малко по-трудно.
Снимката по-долу показва как да повдигнете колата и да премахнете колелото, не забравяйте да закрепите крика с коноп или тухли.
снимка. Колата е на крик, с предпазен пън.
Развийте болта на стелажа, той е показан на снимката по-долу. Но този болт не винаги излиза лесно, случва се болтът да е втулка на клиента. Заклещен болт може просто да се отреже с мелница или ножовка. Можете да опитате да го нокаутирате, първо опитайте да го превъртите с ключ, ако се превърта тогава nishtyak, издърпайте го с кръгови движения. Но не се опитвайте да удряте конеца, можете да счупите конеца, като по този начин разширите края на болта, тогава той определено ще се опре в втулката на подпората и ще задръсти. Опитайте се да избиете болта по този начин, вземете тънко длето или мощна отвертка, закарайте го между главата на болта и стойката, ако болтът излезе, забийте го отново, забийте отново длетото, завъртете го с такива удари. Препоръчително е да напръскате WD-40 в болта. Ако страда толкова дълго, тогава болтът ще излезе и ако не се получи, болтът седи като заварен, след което го отрежете, без да щадите.
снимка. Отстраненото колело, можете да видите болта, който трябва да се развие, за да се свали багажника.
След като долният болт бъде отстранен, трябва да развиете гайката на пръта на багажника, ако има панел в колата, както е на снимката по-долу, той трябва да бъде отстранен, за да стигнете до пръта.
снимка. Изглед на багажника с рафт, който трябва да се отстрани, за да се стигне до пръта на багажника.
Обикновено гайката се развива лесно, но за всеки случай я поръсете с WD-40, оставете да престои около десет минути. Поставете гаечния ключ, както е показано на снимката по-долу, и с осем ключ не позволявайте на стеблото да се върти. След като развиете гайката на стеблото, багажникът ще слезе.
снимка. Показва как се завърта гайката на подпората.
Нов носач с компресирани пружини, готов за монтажкола.
За да поставите лесно долната част на стелажа в стойката, гредата може да се издърпа назад с лост, както е показано на снимката.
снимка. Показва как да поставите лост, за да изтръгнете задната греда.
При смяна на подпора без пружинна връзка, подпората се завинтва в долната опора, след това гредата се повдига с крик, насочвайки пръта в отвора, но внимавайте, когато насочвате подпората, прътът не трябва да опира в нищо, тъй като ще бъде натиснат, опитайте се да ударите пръта точно в отвора.
Рафтовете трябва да се сменят заедно, един е много труден.
снимка. Така че сложете крик, за да компресирате пружината на задната стойка без връзки.
ВАЗ 2109 задна колона има ли разлика ляво или дясно?
Няма разлика в стелажите, не се делят на леви и десни.
Как да определите, че е необходимо да смените амортисьора и/или неговата стойка?
Много е лесно да се определи, натиснете колата близо до това колело, ако колата се издига плавно, това е добра стойка, а ако се заклати няколко пъти, това е лоша стойка. Или когато се удари в ямата, има рязко почукване в стойката, това е лоша стойка, или колата се клати по магистралата като на люлка, също, лоши амортисьори.
Смяна на задната колона на VAZ. Видео.