Смяна на задни и предни сайлентблокове на заден и преден лост Skoda Octavia A5, A7 и Tour
Най-често срещаният проблем за собствениците на Skoda Octavia A5 е подмяната на тихите блокове. Освен това подмяната на никоя друга част не носи толкова много неудобства, тъй като този проблем се появява буквално няколко десетки хиляди километра след закупуването на кола. Това е огромно главоболие за собствениците на Octavia Tour. Тази повреда може да бъде открита, ако чуете характерен звук под краката си по време на шофиране.
общо описание
Като начало, нека да разберем какво е безшумен блок и защо трябва да бъде заменен или ремонтиран. Грубо казано, тази част е 2 втулки с гумена вложка между тях. Тези втулки са необходими, за да се смекчат вибрациите на окачващата греда. Тази резервна част се монтира както в предната, така и в задната част на автомобила. В зависимост от местоположението изпълнява различни функции. Например, той работи като стабилизатор и понякога закрепва лостове.
Проверка на изправността на частите
Освен по пробег, можете да определите и по друг начин, че резервната част е износена. Например, започнахте да чувствате, че колата губи контрол. В този случай можем да кажем с точност, че въпросът е в предния тих блок. Задницата и гредите нямат абсолютно нищо общо. Ако не сте сигурни в себе си, можете да се свържете със сервизния център, за да преминете диагностика на Octavia Tour. В повечето случаи диагностиката се извършва безплатно.
Ако все пак искате сами да извършите проверка или не искате да харчите пари в сервиз, тогава ще трябва да влезете в специална яма, за да извършите процедурата. Слезте в дупката и проверете гредите, окачването и подрамката. Проверете дали вашият тих блок е замърсен. Проверете всичко за пукнатини или другидеформации. Веднага трябва да се каже, че за независима проверка трябва да знаете как изглежда тази част в добро състояние.
Ако забележите някакви проблеми с подравняването/наклона на колелата, това също може да е знак, че задните втулки трябва да бъдат сменени. Също така косвен симптом за неизправност на тихия блок може да бъде неправилна позиция на лоста.
Последици от дефектна част
Ако не смените тази част, когато е необходимо, може да откриете, че вашата машина ще бъде по-малко управляема. Понякога ще бъде хвърлен от една част на пътя в друга. Очевидно това създава риск от авария, поради което експертите не препоръчват забавяне на подмяната или ремонта на задните тихи блокове.
Проверявайте по-често окачването и подрамата на Tour, защото закъснялата смяна на тази част може да доведе до неравномерно износване на гумите ви. Поради такъв незначителен проблем други части на автомобила също могат да станат неизползваеми.
Какви детайли са по-добри
Тази част също има някои разновидности, макар и не много популярни. Обикновено избирайте между инсталирането на гумена или полиуретанова версия на продукта. Най-често шофьорите предпочитат полиуретанова разновидност при подмяна на безшумни блокове след проверка на подрамката на Tour. В този случай собственикът на автомобила може да подобри някои от неговите характеристики няколко пъти.
Между другото, полиуретановият тип на тази част има много дълъг експлоатационен живот и се отличава с добра надеждност. Трябва обаче веднага да се каже, че поради подобрените характеристики на Octavia Tour, цената на този тип продукт също е по-висока. Обикновено полиуретановите втулки струват пет пъти повече от гумените им колеги.
Проблемът е наистина сериозен и доста често срещан, така че има причина да помислите да не ходите в сервиза, а да го смените сами. Можете сами да смените безшумния блок по няколко начина. Нека да разгледаме три от най-често срещаните.
Замяна на продукта
Първи начин
Веднага трябва да се отбележи, че този метод на подмяна е най-лесният и най-скъпият. Задният сайлент блок на Octavia Tour е притиснат в скобата, така че е необходимо да се смени заедно със скобата. Първо трябва да вдигнете колата на асансьор или просто да стартирате колата под специална дупка.
Преди да развиете болтовете, които закрепват безшумния блок към скобата, запомнете позицията на лоста, така че след като смените всичко, поставете всичко обратно. След смяната все още трябва да регулирате наклона и ъгъла на пръстите, но настройването на лоста в правилната позиция след смяната ще помогне на гумата да не дъвче толкова много.
Разхлабете болтовете. Не се притеснявайте, ако лостът внезапно промени позицията си, слизайки надолу, както трябва да бъде. След като развиете болтовете, почистете вала, смажете, ако е необходимо. След това вземете предварително подготвена нова скоба и я поставете. Задайте позицията на лоста на това, което беше преди смяната. Последното докосване е да затегнете болтовете, но тук има някои нюанси. Всеки от трите трябва да бъде усукан на около 90 градуса.
Втори начин
Този метод се различава от първия по това, че е по-евтин, но изисква малко повече усилия. Факт е, че не можете да закупите нова скоба за Tour и съответно не я заменете заедно с тихия блок.
След като сте свалили лоста, тогава натиснете старите шумозаглушителинатиснете нови. Разбира се, тези процеси са много сложни, но си заслужава. След горните стъпки сменете, както е описано в първия метод.
Такава подмяна на безшумния блок Skoda Octavia A5 ще ви позволи да спестите огромна сума пари, като го смените, без да купувате нова скоба.
Трети начин
В повечето случаи в тихия блок се износва само дупката, с която е закрепен тихият блок към вала. Не забравяйте, че това се случва доста често. Никой не отмени факта, че това може просто да не се случи.
Проверете всичко за пукнатини и отделно проверете гумата и гредите. Също така е необходимо да се обърне внимание дали скобата се отстранява лесно от вала. Ако не откриете пукнатини или проблеми с гумата, не купувайте нова скоба. В този случай закупуването му просто не е необходимо, тъй като можете да го направите, без да го заменяте във вашата Skoda A5.
Купете термосвиваеми тръби за проводник с диаметър около 2,5 cm. Поставете го върху вала и го фиксирайте върху вала чрез разтопяване. След това не забравяйте да смажете случилото се. Поставете лоста в позицията, в която е бил преди смяната. Затегнете отново болтовете и сте готови. Замяната е извършена.
Заключение
Не забравяйте, че самостоятелният ремонт или подмяна на която и да е част от Tour е сложно и опасно действие. Ако един от методите не ви подхожда или не ви помага, не забравяйте да опитате друг.
Ефективността може да се определи чрез почукване в долната част на автомобила по време на шофиране. Ако изчезна, значи сте направили всичко правилно, ако не, опитайте друг метод или повторете и проверете всичко, което сте направили преди.