Специфичен разход на масло в корабния дизел
Специфичният разход на масло за източване е количеството масло, източено от дизеловата маслена система по време на нейната смяна, свързано с мощността и времето за работа между смените на маслото. Сумата от специфичния разход на масло за изтичане и изтичане е общият специфичен разход на масло, средно 2,2 - 5 g (kWh). По-малкото ограничение важи за нискооборотни дизели с напречна глава, а по-голямото за високоскоростни багажни дизели.
Увеличаването на специфичния разход на масло за отпадъци, необходимостта от често зареждане на резервоара за консумативно масло е първият и почти безпогрешен признак за интензивно износване на цилиндровата обшивка и буталните пръстени и необичайно големи празнини между тези части. Ако има две отделни системи за смазване (цилиндър и циркулация), специфичният разход на масло в дизеловата форма се посочва отделно.
Сухата маса на дизеловия двигател включва масата на самия дизел и окачените на него механизми и тръбопроводи, с изключение на масата на горивото, маслото и водата. Специфичното тегло на дизелов двигател е индикатор за неговия разход на метал, измерен чрез съотношението на сухото тегло към ефективната мощност. Литрова маса на дизелов двигател е показател, измерен чрез съотношението на неговата маса към работния обем на всички цилиндри. За MOD това съотношение е 160 - 120, за SOD - 100 - 75, а за WOD - 70 - 35 kg / l.
Ресурсът е времето за работа на дизела в часове до определено състояние. Стандартът установява следната номенклатура на назначените ресурси за дизелови двигатели: продължителна работа (Rn), преди основен ремонт (Rp), преди пълен ремонт (Rp.p), преди основен ремонт (Rk), ресурс преди извеждане от експлоатация.
Ресурс за непрекъсната работадизелов двигател е безпроблемният му непрекъснат експлоатационен живот, при достигането на който работата трябва да бъде спряна, независимо от състоянието на дизеловия двигател, за поддръжка. В същото време списъкът и обхватът на работата за всеки тип от тази услуга е посочен конкретно за всеки дизелов двигател в инструкциите за неговата работа.
Ресурсът на дизеловия двигател преди основен ремонт е неговият експлоатационен живот, при достигане на който работата на дизеловия двигател трябва да бъде спряна, независимо от състоянието му, за частично разглобяване (с отстраняване на буталото), проверка, тестване и възстановяване на работата на части и монтажни единици до степента, посочена в експлоатационната документация.
В спецификациите за доставка на дизелови двигатели се посочват заложените ресурси преди първи основен ремонт или преди първи пълен ремонт; ресурсите до втората и следващите прегради също могат да бъдат присвоени.
Ресурс до пълен ремонт - това е срокът на експлоатация на дизеловия двигател, при достигане на който работата трябва да бъде спряна, независимо от състоянието му, за демонтаж и пълно разглобяване в ремонтна база с проверка на всички части на монтажните единици, почистване и промиване на маслени кухини, с частично използване на ремонтен комплект резервни части.
Ресурс преди основен ремонт - това е експлоатационният живот на дизеловия двигател, при достигане на който работата трябва да бъде спряна, независимо от състоянието му за пълно разглобяване, което осигурява повторното поставяне на коляновия вал в нови лагери, проверка, проверка и възстановяване на монтажните единици и части в съответствие с изискванията на експлоатационната документация , В този случай ресурсите могат да бъдат назначени до първия и втория основен ремонт.
Ресурс преди отписване е средният експлоатационен живот преди отписване, който се определя по споразумение между производителя иклиент.