Спирачна система КАМАЗ - 5 кръга
За възприятието на обикновен човек, който няма специални познания в областта на автомобилната технология, устройството на автомобила ще изглежда много сложно, но все пак можете да го разберете и изучавате, в тази статия ще говорим за KamAZ или по-скоро за структурата на спирачната система. Спирачната система KamAZ е сложен механизъм, който днес ще се опитаме да разберем малко.
Както във всеки автомобил, устройството на автомобила се състои от следните основни части: системата за управление на електрическото оборудване и двигателя, шасито и трансмисията, тялото и двигателя. И така, спирачната система KamAZ, нека разгледаме по-отблизо.
Спирачната система на този автомобил се състои от 5 спирачни кръга. Устройството на автомобила KamAZ: изпомпване на сгъстен въздух, компресорът е основната част от системата. От задвижващия механизъм пречистеният сгъстен въздух се подава под налягане към останалите части на спирачния задвижващ механизъм. Частта от задвижването, която го захранва, се състои от приемник за кондензат, предпазител, така че кондензатът да не замръзва, регулатор на налягането и компресор. Спирачната система на KamAZ е разделена на вериги, които са автономни и са разделени от защитни клапани. Независимо от повредата, всеки от тях работи отделно.
Първата верига се състои от различни спирачни механизми, тръбопроводи и маркучи, 2 спирачни камери, долната част на спирачния кран, има и клапан, който следи изхода за управление, клапан за ограничаване на налягането. Има двустрелков манометър и ресивер с вместимост 20 литра, който има датчик за спад на налягането.
Втората верига е спирачната верига на задната талига. Състои се също от тръбопроводи и маркучи, спирачни механизми на задната и междинната ос на талигата, 4 спирачни камери, тази верига има двустрелков манометър и възвратен изходен клапанавтоматични спирачни сили. Спирачното устройство на количката също има приемник със сензори за налягане, за източване на кондензат има специални кранове с общ капацитет от четиридесет литра, както и части от 3-ти защитен клапан и горната част на спирачния клапан.
Третата верига е верига с комбинирано спирачно задвижване на ремарке. Състои се от двупроводно спирачно задвижване на ремарке и датчик, 3 свързващи глави и разединителни кранове, има управляващ спирачен клапан на ремарке с еднопроводно задвижване, има един предпазен клапан. Третата верига има ускорител, както и двоен предпазен клапан и други механизми.
Петата верига няма собствен приемник, тя е верига за аварийно освобождаване. Състои се от тръбопроводи и маркучи, част от 3-ти предпазен клапан, има пневматичен клапан на двупосочен байпасен клапан. Три линии свързват спирачните задвижвания (пневматични) на ремаркето и автомобила КамАЗ. Това е захранваща линия за еднопроводно задвижване и спирачна линия за двупроводно задвижване. Защитава приемника за кондензат с обем 20 литра от замръзване на всички модели KamAZ.
Спирачната система KamAZ е доста сложна, но се опитахме да разгледаме накратко нейните основни принципи.