Списание Православен просветител
Трагедия на Коста Конкордия
Хроника на бедствието
Мониторингът на движението на кораба показа, че лайнерът 1,5 часа преди бедствието се е движел със скорост от 15 възела (27,8 км / ч) директно към остров Джилио. Около половин час преди инцидента той започна рязко да променя курса си, но в резултат на инерция не успя да намали и се удари с лявата си страна в скалите на един от рифовете. От тази маневра можем да заключим, че корабостроителите са забелязали приближаването на скалата само на такова разстояние, при което вече е било невъзможно да се избегне сблъсъкът. Корабът получи дупка под водолинията с дължина 70 м и вода се изля в отделенията. Когато капитанът забеляза, че корабът се кланя, той обърна кораба и се опита да акостира на брега, но поради наводняване на генератора и прекъсване на електрозахранването, корабът загуби контрол и по инерция се придвижи към брега. След като се удари в скалите, той получи втора дупка - вече в десния борд - и потъна в непосредствена близост до брега.
Причини за произшествието
Смъртта на модерен суперлайнер се сравнява със смъртта на легендарния Титаник. Беше наречен "Титаник 2". Те са сходни дори по външни параметри. Costa Concordia: дължина - 290 м, ширина 35,5 м, газене 8,2 м, тегло 114,5 хиляди тона, мощност 75 600 kW, максимална скорост 19,6възел, брой палуби 15, пътнически капацитет 3780 души, екипаж 1100 души. Лайнерът разполагаше с всякакви развлечения: 4 басейна, 5 ресторанта, 13 бара, фитнес център и др. Титаник: дължина - 269,1 м, ширина 28,19 м, средно газене 10,54 м, мощност 55 хиляди к.с. (приблизително 40 452 kW), водоизместимост 46 хиляди тона, максимална скорост 24-25 възела (приблизително 43). км / ч), пътнически капацитет 2556 души, екипаж 908 души. Забавлението на Титаник беше не по-малко, отколкото на Коста Конкордия, а по отношение на количеството злато и скъпи бижута Титаник надмина всичките си съвременници.
Въпреки това Титаник беше много по-нисък по отношение на техническите характеристики на модерен лайнер. Имаше парни турбини и нямаше автоматизирани навигационни средства. Обшивката на кораба е направена от по-крехка стомана, отколкото на съвременните лайнери.
Потъването на Титаник
Титаник потъва за 2,5 часа в открития океан, в ледена вода, на дълбочина 3750 м, отнасяйки със себе си живота на повече от 1500 пътници, цялото модерно за онези времена техническо оборудване и несметни богатства. Много от пътниците така и не научиха за бедствието, други се удавиха заедно с Титаник, неспособни да намерят изход в лабиринтите на плаващия дворец, трети се разбиха, падайки от високо или замръзнали в ледена вода. Така смъртта на Титаник е по-трагична и фатална от тази на съвременния му „близнак“.
Сравнение на две бедствия
И така, тези две бедствия имат много общи неща, но повече разлики. Основната разлика е в поведението на екипажа и пътниците на тези два кораба.
Вече споменахме действията на капитана на отбора на Коста Конкордия. Прави впечатление безразличието на командира на кораба, объркването му пред опасността, цинизмът и безчовечността на членовете на екипажа.
И ето какво се случи на Титаник: „... Както във всеки трагичен момент в историята, силните и слабите страни на характера на хората се проявиха. Имаше примери за героична саможертва, когато съпрузи, качили жените и децата си в спасителни лодки, се върнаха на борда на умиращ кораб. Стотици специалисти: каминари, механици, радисти - останаха на постовете си до последната секунда. Сред персонала имаше много 15-16-годишни момчета стюарди, асансьорни оператори. Те с право имаха възможността да бъдат сред първите, заели места в спасителните лодки, но останаха на кораба. Други членове на екипажа, поддавайки се на животински страх и забравяйки за служебните си задължения, заеха места в лодки, предназначени предимно за пътници ”(цитирано от: ivanov-portal.ru).
Анализ на двебедствията разкриха пълната неподготвеност на съвременните хора да се сблъскат с изключителна опасност, нежеланието да пожертват своето благополучие и живот в името на другите. За 100 години героизмът и саможертвата в човечеството (представители на което са били пътниците и на двата кораба) са паднали значително в стойност. Хората на Титаник бяха по-способни да си взаимопомощят, действаха по-смело и съгласувано.
Факт е, че в началото на 20-ти век, благодарение на общата християнизация от предишните векове, моралните устои в обществото бяха все още живи. Смелостта, благородството, саможертвата имаха солидна основа на евангелските заповеди. Християнското образование и възпитание е широко разпространено до голяма степен в богатите и заможни семейства, което прави тази класа на обществото наистина благородна класа. Това обяснява приливът на алтруизъм, присъщ на повечето пътници на Титаник. Невъзможно е обаче да не забележите започващия упадък на Европа в лицето на банкери и милионери, много от които използваха средствата си, за да спасят живота си.
Поведението на хората на Коста Конкордия е само отражение на общото неблагоприятно съвременно морално състояние на Европа и на цялото човечество. Съвременният "морал", или по-скоро безнравственост, не се основава на нищо друго освен на твърденията на "бащите" на съвременния хуманизъм и виковете за правата на човека. Моралният критерий на съвременния човек е самият той, неговото благополучие и спокойствие, които той трябва да запази на всяка цена, дори и с цената на смъртта на братята си по ум. Ако Титаник стана символ на сблъсъка на смелостта и страхливостта, низостта и благородството, то Коста Конкордия изглежда като грандиозно фиаско и срам на съвременното европейско корабоплаване на фона на знаменития си предшественик, а духовно - като символдуховния упадък на "постхристиянска" Европа, която дори пред лицето на физическата си смърт не е в състояние да се обърне към Бога и да се спаси от духовно и морално разложение.