Splash - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Пръскане в началото на заваряването възниква поради прегряване и топене на отделни издатини, присъстващи на повърхността на частите. След такова пръскане процесът на образуване на заваръчна точка протича нормално и качеството на точката не се влошава. Пръскането също се случва, защото налягането между електродите не е достатъчно и плътността на тока е висока; в този случай разтопеното ядро се получава преди време, преди металният слой около него да премине в пластично състояние. [2]
Пръскане може да възникне и поради замърсяване на повърхността на частите. Резултатът от такива пръски обикновено е дефектна точка. [3]
Пръскането в края на заваряването се обяснява с прегряване на сърцевината; в този случай разтопеният метал пробива слоя около него и се изхвърля навън. Такова пръскане също е неприятно, тъй като обикновено води до дефектна точка. [4]
Пръските се елиминират чрез избор и регулиране на налягането, тока и продължителността на заваряване, както и чрез добро почистване на частите и електродите и правилен монтаж на продукта преди заваряване. [5]
Пръскането е придружено от образуването на повече или по-малко дълбока вдлъбнатина върху повърхността на детайла. При силно прегряване (в резултат на продължително заваряване, както и надценен ток) пръскането е значително (фиг. В този случай напръсканият метал на сърцевината образува тънък ланцет около точката на заваряване. Общата дебелина на метала на частите в точката на заваряване, както се вижда от фиг. [6]
Плискането или изхвърлянето на разтопени метални частици от сърцевината на върха води до голяма вдлъбнатина или дупка в сърцевината. [7]
Пръски или изхвърляне от мястото на заваряване на част от разтопения метал на сърцевината са външни и вътрешни; външните пръски обикновено са придружени от силно искрене. В резултат на вътрешно пръсканеобемът на разтопеното ядро на точката намалява, следователно силата му намалява. При външно пръскане дълбочината на вдлъбнатината се увеличава, електродът се слива с метала на продукта и повърхностите на върха и електрода се влошават. [9]
Пръските и порите са основно резултат от прегряване. Липсата на проникване, пукнатини, пръски и пори значително намаляват якостта на частите и трябва да бъдат предотвратени чрез правилния избор на режими на заваряване, настройка на приспособленията и машините. [10]
Пръски - пътеки, които се появяват в резултат на ненавременно уплътняване на траверсите и натрупване на дъждовна вода под тях, която няма дренаж. [единадесет]
Пръски и баластни корита се елиминират чрез подмяна на запушен баласт и инсталиране на слотове - дренаж. [12]
Токовите скокове на горната и долната права линия съответстват на моментите на удар на топката върху един или друг стоп. [13]
Ако вече са се появили пръски, замърсеният баласт се отстранява не само от страните на траверсите и техните краища, но и отдолу на траверсите на дълбочина най-малко 5 см. Вместо изхвърления баласт по пътя се полага чист баласт. Трошенокаменната баластра след пресяването отново се полага върху пътя. [14]